Melkvik
-
Innholdsteller
1642 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Melkvik
-
hmm samme reimhjulet som på 2.0 preface? er i så fall dt jeg har satt på og vet du om man må bytte om noen ledninger på motorstikket for å starte den?
-
bump
-
bump
-
hei! Da jeg har kjøpt motor hvor reimhjulet på veiva manglet er jeg veldig intressert i å se et bilde av hvordan det skal se ut! Håper virkelig noen kan ta bilde av sin 2.5 preface:-)
-
TUSEN TAKK:D
-
boomp
-
bump
-
Hei noen som har tid til å titte litt på bosch nr som er på hjernen til m20b25 motoren sin? Preface motor da, men er meget intressert i nr på hjernen til facelift motoren også
-
Hmm tror faktisk det er en preface gitt, motoren har jo ikke trigger hjul osv foran da, det skal jo være på preface, den b25 jeg har ligner faktisk merkelig mye på en den 2 litern jeg har, mye som er likt jal. Likens diagnose kontakt osv.
-
Tusen takk for hjelpen
-
Hmm ja, men en coil er nå en coil, og en lambda er jo som oftest en lambda, tror nå ikke det skal være forskjell da:/
-
Hvis du leser på dette papiret så finner du kontakten din der. Bare se att tallene stemmer med fargene. Men husk fargene på kontakten fra sikringsboksen er ikke alltid de samme når di kommer ut igjen av kontakten fra motor. Du må se på motorkontakten på 2.0 motorn og sammenligne med 2,5 motorn. Okey, hmm klarner litt nå, altså så lenge jeg får alle de ledningene som har lik farge på rett plass i motorkontakten, så skal det være i orden?
-
Noen som har peil om jeg kan bruke den coilen og lambdan som er på 2.0 til 2.5 litern? Håper på raskt svar:D
-
Men altså er det ikke noen som har gjort dette byttet før da? som vet nøyaktig hvilke ledninger jeg må bytte? Altså det er bare snakk om ett par ledninger på den store motorkontakten som må byttes om eller? Trenger svar da jeg tenkte å bygge om denne uka, og jeg trenger bilen i slutten av uka:P
-
Ja sånn egentlig så er vek alt dette veldig greit da men. Ikke mye som kan gå galt ved reim bytte. Bare husk att kam og veiv står på merkene sine dt. Og att du slipper opp strammern, setter denne fast litt, drar rundt motoren en gang, og ser att alt står på merkene sine. Så er dt å løsne strammer igjen, for så å stramme den slik att den sitter fast ordentlig.
-
bump!
-
sliter med å få av bakdemper E34 93mod (PROBLEM LØST)
emne svarte i Melkvik sin lierbimmer i Teknisk
du kan bruke luftmeisel da, mye mer kraft i det enn ei klubbe. Er litt kjent med e34 dt der:p når dt gjelder foring så har jeg null peil, dt er vel mulig, vetta fan:p -
eh når dt gjelder pris så tar de fleste bilverksteder rundt 1000 kr pr time, gjør i hvertfall dt på verkstedet jeg jobber på
-
hei! Burde ikke ta mer en 2 timer egentlig, max 3 timer. Dette er egentlig veldig enkelt, og tror du skal få dt til selv, hvertfall dt og skifte reim og vannpumpe:-)
-
bump
-
oki, har lest i tråden til en annen att dt er en kontakt ved hjernen eller noe, der dt er 3 ledninger, hvor grønn var tenning, de to andre var turteller og forbruksmeter. Disse skulle kobles inn på motorkontakten. Var de disse du mener på? Dette var riktignok på en facelift motor da, mulig dt ikker er likedan...
-
buump!
-
noen som vet hvilke ledninger som må kobles om?
-
Oki:-) hmm har du oversikt over hvile ledninger da?
-
Oki, så med andre ord er dt bare å koble til da? Siden bilen min har rund kontakt, og motoren har rund kontakt? Ja vet att 90 mod er facelift! Men facelift har da ikke 2 følere på girboksen vel? Dt er vel preface motorene?