Tom K

send kopi av mailen til finn, dette er garantert svindel, skrivemåten "Jeg er interessert i å kjøpe bilen veldig fort. Jeg jobber for en film selskap og vil gjerne gi til samfunnet hva samfunnet som gitt til meg" bærer preg av google translate

Ikke unormalt med forbruk på 1 liter olje på 1400 mil

sikkert noen her inne som kan ta det hjem for deg hvis du betaler det det koster

Slitte klosser kommer vel opp med et gult lys

ligger et fint et her http://cgi.ebay.de/Rennsport-Sportauspu ... 4aa725f8a4

2-3000 for et chip som gir 2-3hk er ren idioti, da er det bedre å gå for et eksosanleg i 2,5" og et åpent filter, dette koster kanskje litt mer avhengig om du kan sveise eget anleg eller kjøpe ferdig, men du får 4 ganger så mye hk til ca samme prisen

Ville gått for en med 6 pucker, en kompis bestiller clutch til rallycrossbilen hos clutch og brems på Alnabru, han får spesiallaget 4 pucker med traktorlamell til 500,- holder fint til 310hk grisejuling på bane

Bremsefeil, rød lampe betyr at noe er alvorlig galt med bremsene, kan være lite bremsevæske .

Må bore hull for å bruke grisepikk ja, det betyr at du må knuse porselenet på pluggen og borre stort hull i pluggen, noe som garantert resulterer i at sylinderen blir full av dritt Suge opp med støvsuger før man skrur ut? Kan kanskje klare det, men som sagt det er ikke lett og det er dumt å starte opp motoren hvis det ligger rester igjen

Må bore hull for å bruke grisepikk ja, det betyr at du må knuse porselenet på pluggen og borre stort hull i pluggen, noe som garantert resulterer i at sylinderen blir full av dritt

elektroden og porselenet rundt er ikke magnetisk så det er ikke så lett å få ut igjen

her er det sikkert like mange meninger som det er produkter, jeg brukte et produkt fra Turtle Wax på min bil og jeg er veldig fornøyd

bruker du grisepikk så er det stor fare for at elektroden på pluggen ramler inn i sylinderen, det vil du IKKE at skal skje, prøv heller å banke på ei langpipe som er litt mindre enn selve 6kanten på pluggen, du kan også prøve å varme forsiktig ned i hullet med en propanbrenner

Har veldig bra effekt i restvarmen på min ja

Hehe da stiller saken seg litt anderledes

Min E39 blåser ihvertfall like varmt på tomgang som på turtall, sikker på at all luft er ute ?

Grisepikk er jo beregnet på skruer som er knekt, hjelper lite når det er gjengene som er slutt. Prøv om du kan borre ut skruen, det skal ikke være så veldig vanskelig hvis du har noen gode borr, sjekk deretter gjengene i bunnpanna , hvis de er ok så kjøper du en ny plugg og ny kobberpakning på nærmeste BMW forhandler, hvis gjengene er slutt i bunnpanna så kan du prøve med helicoil men husk da på og helle på en 5 liter med diesel for å skylle ut ev spon før du fyller på olje, start opp og sjekk om det lekker, hvis det er tett så varmkjører du motoren og bytter olje og filter igjen for å være sikker på at du får ut resten av dieselen .

Gud så heldig jeg er...kona mi nekter å kjøpe bil med mindre enn 150hk, hun mener det er viktig med en bil som sparker fra litt hehe

Litt skummelt med en slik tråd da vi bare får høre den ene parten, det er alltid to sider av en sak og her har jo verkstedet ingen mulighet til å komme med sin versjon

Du har høyst sannsynlig "glassert" svinghjulet dvs det sitter et tynt lag med brent clutch igjen på svinghjulet, det kan være lurt å ta et fint snitt med dreiestålet på anleggsflata når du har kjørt det så varmt ved havari

ny nøkkel koster ca 2100,- inkl frakt og oppkravsgebyr fra GS

Det viktigste er at man får skikkelig gjennombrenning når man sveiser, ser ikke for meg at dette skal være så vanskelig å få gjort for en hyggelig penge

Husker ikke hva han het og finner dessverre ikke ut det nå , mener han bodde et sted i Eitrheimsvegen, mulig han fortsatt har en Mazda RX7 som er bygget som ren banebil

Hmm kjøpte en Mazda RX7 av en kar i Odda for noen år siden, han var flink til å sveise. Skal se om jeg finner igjen navnet hans

Ja da lærte jeg noe nytt i dag også, ikke dårlig hehe