Ole M.Haraldstad

Han har kjøpt radiator

Jeg har fra en 90mod 316i. De skal være like. viewtopic.php?f=14&t=111609

Jeg har! 200kr?

Vanlige releer er spesifisert til 30A. Så det bør gå greit. En bedre løsning er å finne ett som er spesifisert til f.eks 50A. Har forsåvidt ikke vært borti at noe rele har gått pga dette.

Hei. Den trekker nesten 30A. Så du bør ha 2x30A sikringer slik at de ikke ryker når den starter. Regulatoren bruker du ikke. Bare legg opp minst 4mm2 kabel og ett bra rele.

bump

Mener det var ca 240000km. Jeg har ikke prøvd den, bare demontert den fra en bil med defekt motor.

bump

Bump

Ja, og jeg svarte deg den dagen du spurte også.... 1 time og 3 minutter etter du spurte faktisk:-) Denne vifta er samme som sitter i v70 osv, bare med annet deksel. Så den holder for høy effekt

Bump

Alt skal bort, gi bud!

Bump! Bare kom med bud!

Mine totalseal ringer var for trange og måtte justeres opp litt. Bortsett fra oljeringen, som var noe for stor, men det har liten betydning. Om du har .024 tommer, vil det si ca 0,61mm. Og det går helt fint å kjøre med det. I teorien vil det bli noe mere luft som går ned i veivhuset.

Du tar ett av stemplene og dytter ringen f.eks 5-6cm ned med stemplet, altså med stemplet oppned. Så står ringen helt rett og du kan måle.

Stemmer ikke helt på total seal ringene. Den andre ringen er litt annerledes enn vanlig. Med en innerdel og to ringer. Men det står i papirene hvordan de skal monteres.

Jeg justerte mine ringer helt etter instruksjonene som fulgte med, og det var muligens litt for trangt. Men jeg hadde ett lite uhell som gjorde at jeg må ha nye stempler, så om ringene var for trange er det for sent å finne ut... utdrag av min mail: Hello I have totalseal rings in my engine, and i have gapped them to: top ring 0.50mm = 0.1968" second ring 0.35mm = 0.1378" bore 91mm = 3.583" ----------------------------------------------------------------------------------- Svar fra total seal: Ole, Your top ring gap looks good I would however increase the 2nd ring and rail gap to about the same as the top ring (.50mm). Oil ring gap looks good. One thing we run in to is tuning via Lambda & EGT has no bearing on octane rating please keep that in mind. I've seen many engines with AFR 10.8:1 have detonation issues as the fuel is not proper for the application. At least I see that here less experienced tuners will enrich the fuel mixture thinking they can use a low octane fuel and be safe. As we both know this is not true. Best Regards Keith Jones Total Seal Inc. Ph 623-587-7400 800-874-2753 Fx 623-587-7600 keithj@totalseal.com ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Og svar fra Topend som jeg kjøpte stemplene fra: From: topend@earthlink.net To: haraldstad@hotmail.com Subject: RE: Total seal piston rings Date: Wed, 15 Apr 2009 12:26:11 -0700 I recommend you set the top at .025” and the Second at .022” Steve

Er det total seal ringer? I såfall må du passe på å justere større klaring enn spesifisert i medfølgende papirer. Si fra om du trenger mere info.

Hvis du skulle trenge 535 luftmengdemåler, (samme som e30 m3 evo3) så har jeg en splitter ny i eske som ligger på bmw deler selges her. Vet mange har brukt slik ved trimming av m20.

En kamerat kjøpte en spal vifte eller noe fra ppf, og den blåste dårlig. Men det finnes jo ett hav av forskjellige vifter! Er det e28 som skal få tannstang?

hehe, jeg hadde e28 528ia en gang, og den måtte jeg rygge hjem pga girkassa tok kvelden. Høres ut som det samme problemet her:-)

skal du ha rattet på feil side?

Alt er solgt. Bærearmene skal Rogeren kjøpe

oppdatert annonse og fjernet solgte deler. Bærearmene er muligens solgt, venter på svar

ny pris 800kr, for begge