DariusK

Solgt

opp

Opp

Pris 750,-

SOLGT

http://www.radiatorservice.no/radiatorer.html 2060,- Kr

Hvis det er den, som står i bilde, så den er ikke facelift.

¨ på commonrail er det 2000bar + Det er avhenig hvilken generation common rail, er bare den nyeste fjerde generation på euro 5 motorer har 2200-2500 bar max. Hos han er det m57tu motor og der var andre generasjon monert som var max 1600bar. Med vanlig kjøring du kommer nesten aldri på max trykk. Så du kan si 1000bar+ når du gir gas.

Hadde samme problem med venstre bak dør par uker siden etter bilvask. Har ikke demonter noe men hjelp etter den har stått in i garasjen over natta har mistanke på at del Nr 16 fryser og setter seg fast.

Min hade samme problem når jeg hade kjølevæske lekasje fra lufteskruen. Fikset lekasjen og sprøytet dynamoen med elektrik rens og tørket med trykkluft funker som skal mer enn halv år nå. Men kan være regulator/dynamo defekt eller brudd in i ledning som er ganske sjelden feil.

Så ikke det at han hadde sjekka spjelda... Også du har hydrauliske løftere. http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... _camshaft/ del nr3 og hvis du har defekt løfter bilen kan ryke også. Jeg tror at best å sjekke de før du gjør noe med dyser. Kristian-Cdi motorer har 250-350 bar ved oppstart.

Du har ikke skrevet årsmodell, så hvis du har m57tu motor det er kanksje lurt å sjekke dette. ``Inlet manifold swirl flap of 530d prone to breaking off and being ingested by the engine, wrecking it. www.pmwltd.co.uk has a solution for this, which is a billet aluminium blanking plate that is substituted for the swirl flap. Well worth doing because it could save the cost of a new engine or having to scrap the car. Only cars from 2001 to 2004 are affected. So early E39 cars (from 1996 to 2000) are not affected. Some 2000 models may be affected, but very few. If you're not sure you can locate the air intake manifold (black plastic on the passenger side of the engine bay) and your hand fits underneath. If you feel a metal rod running the length of it underneath this manifold, then you do have swirl flaps. No rod, no swirl flaps, nothing to worry about. ``

bump

bump

bump

Bump

De er orginale skrudde felger 2 delte. Ikke noe sår på felga de er hele og runde og aldri sveisa. Dekka er 5-6mm.

Orginale BBS felger med dekk. Dimensjoner: R17, 5x120, 72,5, 4 x 7,5j, et41 SOLGT

.

Bump

Bump