BMWE30I

Detter er en H1 xenon pære selger de både på biltema og andre bilrekvesitabutikker. Billigst å kjøpe det på ebay da disse koster fort 500-600 stykket i norge.

Hvis du har en 320 så er det vell kjede på disse så vidt jeg veit og disse bruker man som regel ikke bytte. Vannpump er en lett sak å bytte, men jeg har ivertfall ikke hørt om noen som bytter disse før den går i stykker, men er jo en enkel å billig sak så det skader jo ikke.

Hei er innteresert i eksosn du har, sende meg pm så finner vi ut pris haster

Er 320 eksosen den samme som på 328? Isåfall er jeg interesert, send pm hvis du finner ut at det passer:)

Hvis noen har et eksos annlegg å leie bort noen dager hadde det vert supert, ble stoppa i teknisk og må godkjenne bilen som en 328 da det egentlig er en 323. Eksosanlegge som er på nå er rakrør med en lydemper og grenrør, så skal ha det på etter godkjenning:)

Er ikke det samme på 5 serien desverre, men er 323 eller 325 eksosn den samme da? Noen som vet??

Det er jeg ikke sikker på me. Kan undersøke det i løpe av dagen:)

Som Topic sier ønsker jeg å kjøpe komplett eksos til 328i med manifold, dette skal sitte på en 1996 mod e36 Touring, mn tror det er det samme som på sedan Håper på rask tilbakemelding.

Ingen som vet? --- I am here: http://maps.google.com/maps?ll=63.271717,10.297071

Hei lurer på hva som må til for og få godkjent en 323 Touring til en 328i Touring? Bilen er en 1996 mod e36 og motor er en 1998 mod. Takker for alle svar

Lagret står jo inni selve blokka på motoren hvis jeg ikke tar helt feil

Vertfall på min 525ia så var det uttak på bremseholdekoppen som var plombert til clutchen sjekk dette før du kjøper koppen selv om det ikke er all verden... og på min så trengte jeg ikke å skifte hele pedalsettet, var bare å få taki selve pedalene til brems og clutch så var det bare og ta av de gamle og feste på de nye ... så alt var på en måte lakt opp til, er litt usikker på hvordan det er på e39, men regner med nat det er noe det samme.

Hvor ligger denne på e36 da?

Hei! Som topic sier vil ikke elvinduer framme, fjernstyrt/sentrallåsen(orginalt) funke. og kupelys vil ikke slå seg på når jeg åpner døra. Lysene i bryterene til vinduen lyser så det kommer strøm dit ivertfall. Dette er en 1996 mod 323 Touring. Det som jeg har gjort for å prøve å løse problemt er: Sjekket for løse kontakter i og ved deshbord. Gått over alle sikringer i motorrom med multimeter. Har også prøvd å søke litt rund om det er flere som har hatt det samme problemet, men da kommer det opp at det er komfort relet som er gåen, men dette rele har ikke jeg, har sjekket både under rattstammen, bak hanske rom og selfølgelig i motorrommet, men finner det ikke noe sted. Var å kjøpte dette rele siden jeg trodde at det ville løse problemt, men blir litt vanskelig når jeg ikke har det Håper noen har noe tips til hva det kan være,

Bygde om in 525ia til manuell, bortsett fra det du har nevnt så er det et lite lager som skal sitte i motorblokka(bak svinghjule) husker ikke hva det heter, og det skal gå fint å gjøre dette i garasjen hjemme, eneste at du må lure hjernen til å tro at den står i park, hvis du søker litt rund så finner du ut hvilken ledninger du må koble sammen. Vet at dette ikke var til stor hjelp, men er jo noe ivertfall

Jupp skjønte det nå, trenger å ha det inn på tesje skjønner du, men tusen takk for svaret. Skal bli spennende å prøve dette:)

Hei, takk for svare ble litt klokere, men hva bruker du som motstand når du former det hvis du skjønner hva jeg mener:) for du har jo bare en pinne ned en rudning over, veldig dårlig til å forklare men håper du forstår:)??

Takker for svare, men ser du har støpet opp til diskanten hvilket produkt brukte du da, og hvordan gikk du fram for og få det til på den måten?

Dette er veldig bra arbeid;) hva bruker du når du laget hullene til tweetern i a stolpen?

Hei mye skal du ha for ecu og abs styreenheten? Send pm

Skal undersøke det i dag, skal kjøpe inn nye plugger(ngk), bensinfilter og ny lamba så får vi se hvordan den blir etter dette er skiftet, fikk feil på lambo når jeg kjørte diagnose på den men takker uansett for alle svar. Og nye meninger om hva det kan være er velkommen hit

bump

Hei virker som motor går i nødprogram når den blir varm, det ryker nå fryktelig( hvit, blåaktig røyk ), virker som der noe som holder igjen bilen når jeg prøver å gi gass når bilen er driftvarm, kan legges til at bilen har grenrør og rakrør foruten en lydpotte. Motoren går som sakt fint når den er kald. Tempen er normal( rett opp ) Ryker blå hvit aktig røyk Motor går normalt før den blir driftvarm Bruker ikke kjølevann Frykter toppakning, men er det noe annet det kan være?

Bump

Kan være behjelpelig med sendeing