TBO

1817 mm Fra https://www.thansen.no/bil/bildeler/v-rem/kilerem/n985355/pn1239600/ .. så det kan være jeg var heldig der. Kjøpt fordi original ikke var tilgjengelig på kjøpstidspunktet.

Sjekket selvfølgelig ikke det - handlet ut fra regnummer og tenkte det var som det skulle være. Regnummer sier dog også at bilen har frihjul på dynamo, noe den faktisk ikke har...

Takk for info Regner med at vi snakker om løpehjujet på strammeren. Mulig jeg har for kort arm, og dermed får for lite kraft, men på videoer som den under ser det ikke ut som det brukes VELDIG mye kraft for å vri bolthodet. Det virker å sitte fast hos meg, men jeg får prøve med en lenger arm - dersom det ikke er annet som kan være galt.

https://www.mekonomen.no/reimstrammer-vifterem-ina-10108462 Har noen spørsmål om montering av reimstammer som kanskje noen mer opplyste kan svare på. Har byttet reimstrammer, løpehjul og reim. Kan ikke forstå at reimstrammeren kan være montert feil, da det virker som den ved litt vridning "faller" på plass med tappen inne i hullet i bakveggen. Så til spørsmålene: Hvordan skal dette fungere? 1. Slik jeg har forstått det skal hjulet kunne avlastes for å trekke ut splinten/bolten (heretter kalt splint). Skal 16mm-skruen på hjulet vris rundt? Det sitter fast, og kan ikke vris mot høyre (eller venstre). Skal hjulet kunne flyttes fysisk ved å legge belastning på skruen? Hva er hensikten med hullet i bakveggen? Bare holde ting i riktig posisjon, eller har det innvirkning på strammingen? 2. Alt er montert på plass, men splinten står i. Skal reimen da kunne trekkes rundt for hånd FØR splinten er fjernet? Kan ikke trekke reimen rundt, den står fast og kan bare flyttes noen millimeter. Reimen er tredd som vist i et bilde fra en video (vedlegg). Reimen er veldig stram og var vanskelig å få på plass selv før splinten er tatt ut.Splinten sitter fast, og jeg finner ingen måte å avlaste strammeren på. Reimen er så stram at jeg egentlig ikke kan forstå at det skal være rom for å strammet den ytterligere når splinten tas ut.