BMW ///BJ

Du burde bytte simmering bak svinghjul og bak reimskiva på veiva, bunnpanne pakning, pakning på registerdeksel, pakning på bakkant av topp (kjølevannslange). også bør du kontrollere alle små vann/bensin/olje/vakum slanger for sprekker osv Bytter du dette er du nesten sikret for noen utv lekkasjer på motor lurt å bytte dem mens motoren er ute for disse er dritt å skifte når den står i bilen.

den diabloen er/var faren til en jeg kjenner sin, relativt strøken, har sittet på med den helt syk maskin!

jeg har en komplett m50b20 stående, altså 24v som skal være i orden Bjørn

pris på frontfanger og grillramme?

opp

ingen som vil ha litt mer futt i motoren sin? er bare å komme med bud

det sitter ett kryss på rattakselen rett ovenfor tannstanga, det kan hende den er blitt dårlig og da blir den som du sier den oppfører seg så skader ikke å få sjekket den

er det ikke startsperre på denne motoren da?

du skal helst vite hva du driver med når du skal gjøre akkurat det der, for det skal (bør helst) kryssmåles osv for at det skal bli helt 100% i orden, hadde tenkt til å gjøre det selv jeg også men så fant jeg ut at det ble en del jobb (fordi festene mine hadde revna orntlig godt) å det kanskje ikke ble bra. For hvis du ikke klarer å få festene akkurat der de skal sitte så får du ikke opp traversen igjen og det er litt kjipt hvis du har stått mange timer og sveiset og laget til plater osv. jeg fikk tak i en biloppretter som hadde gjort dette før og som ikke tok alt for mye for det og sveisa i tilleg inn forsterkninger og gjorde en riktig god jobb! vil anbefale deg å få tak i noen som har gjort dette før så blir det nok bra

hehe.. men lageret foran er vel satt sammen og skrudd med navet sånn som på e36

da er det en e46? da skal man kunne klare å skifte hjullageret foran uten presse, men bak må man ha presse ja

kommer an på om det er foran eller bak og evt hvilken bil

ja da er det nok diffen og da vil det mest sannsynlig ikke hjelpe å bytte olje

er lyden der konstant og over 50 eller blir den borte/værre hvis du svinger til noen av sidene? det kan være som du sier ett hjullager, ett lager i diffen eller mellomaksel oppheng

kun turteller som er død? vanntemp og bensinmåler er i orden og ikke jukset noe? Inni instrumentpanelet sitter det 2 oppladbare AA batterier, og de blir dårlige når de blir gamle å da begynner målerne å slutte å funke, del panelet og lodd ut batteriene og kjøp noen oppladbare AA batterier på f.eks clas ohlsen (mener oppladbare batterier skal være på 1,2v ?) og lodd dem inn igjen, dette gjorde jeg på mitt da ingenting fungerte. Tenker at det er dette som er problemet her

har du m20 eller m50 motor?

bump

tror ikke noen av getrag kassene passer rett på heller ikke zf kassa, men man får kjøpt en adapter ring så du får den til å passe tror det er zf kassen fra en m3 som tåler mest og er best tror jeg?

kom med bud, noen trenger vel ?

bump! ingen som trenger?

mener det skal være ett eget rele som styrer dysene, husker ikke hva det heter nå... vet om en som slet litt med det på en e30

Har en ac pumpe som jeg ikke har bruk for, den skal være i orden og har stått på en m50b20. Usikker om den passer på andre typer!? tenkte meg 500,- evt bud sendes helst ikke Mvh Bjørn

ikke i nærheten likt

hehe det tviler jeg at passer så bra hvis ingen har noe slikt brukt får jeg kanskje mekke meg noe selv

den bare holder caliperen på plass og kan brukes om og om igjen