MrPingu

Hei! Det der er jo sykt! Jeg har KUN sagt at motoren funker og fortalt hva kompiser har sagt og stoler fult ut på de! Jeg har også snakket med han som eide den før de som hadde den når jeg solgte den! Motoren gikk klokke rent... Ta en komp test og sjekk resultatet! Er det noe feil, så skal du naturligvis få igjen pengene!! Jeg er en ærlig sjel og dette fikser vi lett! Får ta det med forrige eier dersom det er noe tull! Fredrik

Blir det ACR til helga da? Når får jeg se beistet i aksjon?

Spons

Så dere som gjør gratis arbeid på JGTC`n nå da ja...

Hehe.... Ja, det skal bli morro og se hvordan dette blir! I bunn og grunn tror jeg det blir driiit konge! Sleeper!! Planen nå er og fjerne bremsekraftforsterkeren, og fjerne alt fra motorrom. Da blir det rengjort og pusset ned for så og fjerne overfalte rust og lakkeres opp... var ikke mye pent og se oppi der nå... skitat å hæsli ja!

Da har jeg fått ut motor! Kommer en og henter den i uka her!

SOLG

Ja, det kan hende! Eneste hinder er bremsekraftforsterkeren... men den blir fjernet mot en ny pedalboks!

Alt av interesse! Fredrik

Glemte og skrive det!! Heimdal ligger 1 mil sør for Trondheim! Motor står på Byneset, 2 mil vest for trondheim...

Heisann! Da har jeg en 1983 modell 323i motor til salgs. Motor kommer med girkasse, clutch, svinghjul og ledningsnett (med hjerne ja.. ehh).....! Har desverre ingen gode bilder av motor da jeg ikke fant elefantjekken i dag, men skal ta den ut i uka som kommer! Litt usikker hvor langt motor har gått, men mener det er i underkant av 200.000. Forrige eier har hatt denne lagret en lengre stund da han skulle bruke den i et rallycross prosjekt, men det ble det ikke noe av. Forrige eier er desverre i afrika gjennom forsvaret så får desverre ikke en konkret svar angående dette før senere, men som jeg forstod det så var det +/- 200K. Motor er startet opp da en kompis av meg skulle bruke den men gikk lei prosjektet, så jeg kjøpte bilen hans og selger nå motoren da jeg skal ha en Supra motor i denne E30`n! Prisen er hbo 2000 kr! PS! Beklager dårlig bilde! Kjempe mobil!! PM MEG hvis intr.

Da dro jeg til lokalet for å ta ut motoren, men fant desverre ikke elefantjekken, så jeg måtte bare begynne å skru på noe annet... fikk demontert dempere og fjærer bak samt dempere, fjærer og bremser forran. Blir og ta bremsene bak neste runde. Jeg fikk desverre ikke tatt ut motor så noen bilder av motor fra forskjellige vinkler ble det ikke..mtp salg! Ordner salgs tråd på motoren for de som er intr i en 323i motor med girkasse++!

Da har jeg kjøpt meg ny oljesump til en 2JZ Aristo, slik at jeg får bygget om oljepanna mi! På Supra er den bak men må ha den fremme for å gå klar på E30. Ellers så har jeg kommet i kontakt med en Marcel i Nederland som sender meg oppskrift på nye motorfester, med mål, dimensjoner osv... Topp Ellers så skal jeg begynne med og ta ut 323i motoren i helga, slik at den blir lagt ut for salg.

Vi skal nok få til noe skuddsikkert... har vel vært en del ferdige bak ender til salgs for 10 lapper så vidt jeg vet... Men dette skal vi forske på... Blir og selge min 523iA E39 etterhvert nå så da blir det handling: Electromotive TEC GT KSport Coilovere KSport BigBrake kit - 330 Golf MKI bremsekraftforsterker / Pedalboks Diff - E28 M535i / Evt komplett bakende ferdig bygd Endre ratt utvekslinga... Hva som skal gjøres med Supra motoren: Fjerne fordeler Montere trigger hjul Montere ny TT oljepumpe Montere Cam sensor Montere nye chrome Kam deksel Flytter ikke Torpedovegg nei... Dette går fint, bortsett fra bremsekraftforsterkeren... Ellers så er det god plass mellom tårnene mtp turbo og innsug. BMW motoren er vel vinklet mot venstre så har fordeler at min er rett stilt. Ellers så blir ikke dette en bil som ikke får tyna seg... her har jeg et karrosseri som jeg ikke skal gjøre noe spesielt med... det blir en sleeper og da kommer jeg til og satse liv og lemmer... taker jeg osv så handler jeg bare nytt chassi og flytter over og starter på nytt Hehe!

Da driver jeg og undersøker hva jeg skal gjøre med den originale bremsekfraftforsterkeren. Den er i veien for supra innsuget kan du si... Vet man konverterer til Golf MKI men tror muligens det også blir krasj, så mulig det blir å kjøpe universal pedalboks for og eliminere dette problemet...

Korrekt... e jo bynæsing æ vøtt!! Leier lokaler til svogeren min!

Ja tror det er god pris... står jo en 323i oppi her som jeg skal selge i tillegg så dette blir jo mer eller mindre gratis Får ta ut motor i helga og avertere til salgs! Fronten er jo litt demontert men alle delene har jeg liggende... trenger bare en ny fanger da det blir mye pes med original fanger over en litt større intercooler...

Da har jeg vært og hentet meg en 87 modell 320i med en 323i motor i. Karrosseriet ser overraskende bra ut med MINIMALT med rust på... under så bilen VELDIG bra ut! Eneste grove rusten er den chrom fangeren bak... Ellers er det bare et par dæssjer her og der med overflaterust, men minimalt! Slenger ut et par bilder av doningen... Betalte også 4000 for den... er vel ikke så ille!

Ja, jeg bygger ikke denne for at jeg blir alene om det... det er gjort MANGE ganger i europa og ihvertfall i USA.... "Problemet" er at jeg har en påkostet motor som jeg har lyst og utaggere litt aggresjon med, samtidig som jeg digger E30 så da er det jo en grei beslutning Girkassa har de tatt ut 2000 hjul hk og over 2000 Nm med... den holder til mitt formål..haha!

Ja Supra motorene er solide varer! Man tar jo ut 700 hjul hk på disse med original innmat! Dave Henry i USA har tatt ut 1100 hjul hk med mer eller mindre original motor++! Og det er en Non Turbo motor. Blokk er likens men N/A toppen er en del annerledes enn TT. Har handla en del deler fra denne karen som innsug spjell hus ++ Samme som han kjører på her... Blir morro og se resultatet til våren

Ja vet bilen er en 88 modell, men vet ikke modell på motor...hørte at kompisen min sa at de ikke var levert i 87..skal sjekke modell i morra...

Håper det blir greit morro ja

Tedd i Sverige hadde en Blå M3 med 2JZ motor i, men den ble aldri fullført... karrosseriet ble vel lagt ut for salgs eller noe.. mailet en del med han i går for og få noen hint og triks... Vell, dette er jo ikke noe unormalt, er gjort en del ganger før, men iom at jeg skal sette supra i original stand og har lagt ned såppass mye penger i motoren her så vil jeg jo ha det litt arti med den å... og E30 er jo en fantastisk deilig bil og kjøre og vekta er ikke så hinsides heller... Skal bli morro! Satser på å bli ferdig til våren... delene kommer jamt etterhvert her nå...

2JZ/2JZA... brukes om hverandre... den heter 2JZ-GTE og 2JZ-GE men ser mange skriver 2JZA-GTE og 2JZA-GE... usikker hvorfor... men det er nå en riskoker da.. heh

Hehe, ja den karsken gjør underverker!! Her er litt om deler som er brukt: MOTOR OVERHALET MED SMIDD INNMAT OG OPPBORRET 0,020 MED WISECO STEMPLERog EAGLE RÅDER. TOPP OVERHALT AV CYLMO – PAKNINGER OG TETNINGER SKIFTET ARP ALL THE WAY HKS 1,2 MM TOPPAKNING HKS POWER IGNITION TITAN JUSTERBARE KAM DREV GATES BLUE REGISTER REIM KOYORAD RADIATOR AAP FLEX A LITE RADIATOR VIFTER MED CHROM DEKSEL BLITZ DUMP VENTIL BLITZ DUMP VENTIL FLENS GREDDY PROFEC B SPEC II ELEKTRONISK TURBO TRYKKS JUSTERING INNOVATE MOTORSPORTS BREDBÅNDSLAMBDA HKS TYPE 0 TURBO TIMER TURBO TIMER HARNESS 268 INNSUG OG EKSOS KAMMER BOOSTWERX INNSUGS MANIFOLD 90 MM ACCUFAB Gass spjeld GREDDY INTERCOOLER 3" INTERCOOLER RØR VRP76DBB TURBO (950 HJUL HK) SATT SAMMEN AV FIRMA I USA. KUN GARRET OLJE KJØLER 25 RADER OLJ CATCH TANK MAP ECU 2 PIGGYBACK DATASPRUT -BLIR BYTTET UT MED ELECTROMOTIVE KOMPLETT BENSIN SYSTEM 2 STK WALBRO PUMPER NYE BENSINSLANGER STÅLOMSPUNNEMED AN KOPLINGER 2 STK 8AN TUR BENSINTRYKKSREGULATOR - TYPE MALLORY NY FUEL RAIL ++) 850 CC DYSER 50 MM WASTEGATE MÅLERE: Greddy TURBO TRYKKS MÅLER MED Peak Hold and Warning OLJE TRYKKS MÅLER OLJE TEMP MÅLER VANN TEMP MÅLER V160 GIRKASSE GÅTT 42.000 RPS CYN R G LETTET SVINGHJUL WOTM CLUTCH LAMELL RPS TRYKKPLATE TT MT6 FREMRE DEL AV MELLOMAKSLING TT AUTOMAT BAKRE DEL AV MELLOMAKSLING NY TT YOKE PÅ DIFF SHORT SHIFT EKSTERIØR 19 X 8,5 OG 19 X 10 CHROME FELGER MED 245 og 275 DEKK NY LAKKERT INNVENDIG OG UTVENDIG I FARGEN FORD IMPERIAL BLUE. Motorrom er ikke lakkert da dette skulle bli tatt neste gang motor skal ut! FULL STYLING TRD SPOILER Klarer 700 hjul hk med denne spruten på original hjerne, men satser på mere med ny Electromotive TEC GT. 750-800 hjul hk skal ikke være umulig. Kjører safe på disse motorene med 2,2 bars trykk! Kompen med disse stemplene er 8.5.1 men med den HKS topp pakninga ligger den kanskje på ca 8... noe usikker... blir muligens og bytte pakning for å øke komp. Det mest ideele på 2JZA motoren er 8.5.1 i komp! Fredrk