matss

Jeg solgte den til en kar i Valdres, du har vel kjøpt den av han? Kjøpte meg en 400 hesters S4 etter jeg hadde 323'en, men så innså jeg fort at jeg måtte ha BMW igjen. Så da havnet det på en E36M3 3.2 ja

Gamle bilen min dette! Helt lik som da jeg solgte den, bortsett fra den gule lyktefilmen! Morro å se Felte en tåre da den forlot gårdsplassen.. Brukt mye tid og penger på denne!! Lykke til med salget!

Takker! Hyggelig å få slike tilbakemeldinger:) Synd den ikke er original ja.. Men det er noe jeg egentlig ikke tenker over lenger. For dere som lurer, så har jeg bestemt meg for å beholde den en stund til! Blir deilig å vinterlagre den senere, og glede seg til våren kommer!! Men alt er selvfølgelig til salgs til rett pris, så om noen skulle være interesserte er det bare å ta kontakt for en hyggelig prat

I annonsen forlanger jeg 240.000,- og jeg er fult klar over at den er overpriset. Men jeg har satt meg en minstepris på 230.000,- i og med at den er såpass påkostet. Det er virkelig ikke noe særlig å trekke ned på, bilen må bare ses og prøves for de som er interesserte! Ting som er å pirke på: - Bytte AC reim da denne hyler litt, bytte lengestag pga slitte mansjetter, og viftereim. Alt dette er kjøpt inn, og medfølger hvis det ikke blir byttet før salg. - Kupeviften sluttet å blåse her om dagen, men det skal ikke være noe problem å finne ut av, holder på med det nå om dagen. - Det er noe girkassestøy pga at det er byttet fra dobbelmasse svinghjul til et lettet enkelmasse svinghjul som ikke tar opp motorvibrasjonene like bra. Responsen er helt rå! Men det er ikke noe skadelig, og lyden kan fjernes ved å bruke en tykkere girolje. Utenom disse tre punktene så er alt i den skjønneste orden! Og jeg beholder bilen mer enn gjerne om jeg ikke får solgt den for minsteprisen. Jeg vet veldig godt at jeg ikke kommer til å komme over en grommere E36M3 enn denne senere i livet, derfor jeg er sta på prisen, og fordi jeg vet det er noen der ute som som er villig til å gi det for den. Mvh Mats

Hehe, fin den ja! Takk for det! Vært dårlig med respons, så ser nok ut som at jeg beholder den

Solgt.

Audi 80 selges pga at den ikke blir brukt, og tar plass. Årsavgift er betalt, og den er EU-godkjent frem til 30.06.2012 Km stand: 237.000 Bilen har til tider startvansker, uvisst hvorfor. Men for en med litt kunnskap, så er nok dette bare en bagatell. Den starter som regel helt fint med motorvarmer en liten halvtime. - Noe rust i bakskjermene. - Wiren til dørhåndtaket innv. på sjåfør siden er røket, så ruta må rulles ned for å kunne åpne døren. - Liten eksoslekkasje midt under bilen. - En av to defekte håndbrekkwire. Ellers følger det med gode sommer og vinterdekk, på alu. felger og stål felger. Bilen er hel og pen, og fungerer helt ypperlig som bruksbil/pendler bil om disse defektene blir fikset. I vår fikk den siste oljeskift, nytt luftfilter, fordelerlokk og rotor. Selges som den står til 4000,- Eller bud. Skal bort, ellers hugges den! Utstyrsliste: Airbag Lyktespylere Alu. felger Motorvarmer Defa pakke Radio/CD EU-godkjent S./V. hjul El. just.speil Servicehefte Galv. karosseri Servo Hengerfeste Varmeseter Kontakt meg her på bimmers, eller på tlf: 40 00 80 39 Holder til på Sørumsand/Akershus.

Opp

Dette er kun en interesse-sjekk da jeg ikke må selge, men den selges til rett pris da jeg trenger en pendlerbil. Den selges da evt mot min egen vilje, da dette er en av mine drømmebiler som jeg er utrolig fornøyd med! Generelt: - Godkjent ombygd hos Biltilsynet i Haugesund fra -93 320i til -98 M3 3.2 i 2010 - Bremser og understell er også innskrevet i vognkort - Felger er ikke innskrevet i vognkort da innpress, rulleomkrets, sporvidde og dekkdimensjon er innenfor kravene - Coupe, 2 Dørs - Km. stand: ca. 165 000km - Farge: 2009 BMW - Montego Blau - Metallic - I mitt eie siden 04.02.11 - Servicehefte medfølger (Opp til 152 000 km) fra donorbil - EU-godkjent til 31.03.2013 - Årsavg. betalt Motor/drivverk: - Motorkode: S50B32 - 321 hk - M3 3.2 komplett drivverk (m/ diff.sperre) - Sachs racing clutch og lettet svinghjul (9000,-) - K-Sport Racing justerbar Shortshift - 6 gir Interiør: - Vader Sportsseter, El. sort skinn m/2 trinns varme - Vader 50/50 Nedfellbare sort skinn bakseter - Sorte skinndørtrekk m/ Airbag - Midtarmlene i skinn - Org. M-tech skinnratt m/ Airbag (///M sømmer) - M-tech girkule m/ mansjett - Komplett svart taktrekk + sort gulvteppe - M3 innstigningslister - Diverse carbon detaljer Eksteriør: - Omlakkert hos Haugesund lakksenter i 2010: * Utvendig * Motorrom * Dørkarmer * Innv. dører * Underside panser * Underside bagasjelokk * Reservehjulsbrønn - M3 frontfanger, med orginale tåkelys og bremseluftkanaler - M3 bakfanger, diffuser til doble enderør - M3 speil, el. justering - M3 sidelister - M3 sideskjørt - M3 GT-splittere - Facelift grill - Liten M3 flip-spoiler - Frontlykter: Orginale Bosch (Kjøpt nye ved ombygging, 10.000,-) - Baklykter: M3 Hvite/røde - Grøftelys: Orginale - Blinklys: Hvite rundt hele Felger: - Sommer: 18" Rondell 0204 - 8,5" og 9,5" med 225-40-18 og 245-35-18 (Koster ca. 15.000,- nye hos Schmiedmann) Understell: - B16 Bilstein PSS9 høyde og hardhet justering m/ TUV-papirer (22.000,- fra GS) - Powerflex foringer i stabstaget foran - GS-Performance forsterket støtdemperlager bak - GS-Performance traversforinger bak (4 stk) - GS-Performance eksentriske foringer i fremre bærebruer "Justerbar caster" - GS-Performance svingarmsforinger bak - GS-Performance girkasse oppheng - Sveiset inn M3 forsterkninger til bakstillingen - Tot. 7000,- i kun foringer (Kvitt. medfølger) Bremser: - Front: K-Sport Racing 356mm x 32mm/8 stemplet (13.000,- fra GS) - Bak: K-Sport Racing 330mm x 32mm/6 stemplet (12.000,- fra GS) - m/ TUV-papirer Diverse: - Supersprint cat-back eksosanlegg (5000,- fra GS) - Proff lagt solfilm (Sideruter bak + bakrute) - Ny frontrute i 2010 - Nye pakninger, gummilister og tettninger på hele bilen - Det lille som var av rust ble fjernet når den ble omlakkert, og ble deretter tectylert under + hjulbuer - Det ble byttet klimafilter, luftfilter, motorolje+oljefilter for ca 3000 km siden Stereo: - Alpine CDA-9886R m/ USB-utgang, egen kabel i hanskerommet. Også tilgang til Ipod/Iphone (3495,-) - 6x9" Alpine i hattehylle - Blaupunkt THA-475 PNP forsterker (2895,-) - 5.25" Pioneer TS-G1312I frontsett Har en perm full av dokumentasjon og kvitteringer, med svar på alt en skulle lure på angående ombyggingen o.l. Har også en god del bilder fra ombyggingen om det er av interesse. Er kvitteringer for nærmere 50.000kr, men mangler dessverre en del fra forrige eier. Utstyrsliste: - Servo - Skinnratt - Sportsseter - 2x El. Speil - 4x El. Vinduer - El. just. seter - Varmeseter - Nedfellbare bakseter - Diff. sperre - Startsperre - ABS - 4x Airbag - Farget glass - Digitalt klimaanlegg - 18 knappers kjørecomputer - Skinn midtarmlene - Fjernstyrt alarm - Sentrallås - Alu. felger - Galv. karosseri - Just. ratt - Servicehefte - CD/Radio - Metallic lakk - 6 gir - Kurve/tåkelys - Aircondition - Servicehefte - Carbon interiør - EU-godkjent - Soltak - Sport understell - Sound system - Anti blend speil Jeg lar bildene tale for seg selv, ENJOY! Jeg er innom bimmers hver dag, så kontakt meg her for mer info. Pris: 240.000,- Pga at dette er meget ettertraktede biler. Samtidig som at jeg ikke må selge som nevnt ovenfor. Holder til på Sørumsand/Akershus.

Ingen?

Opp

Nei, det har jeg ikke sjekket. Bård, du vet helt sikkert fremgangsmåte på demonteringen her for å komme til vifta?

Ok, kan prøve det. Den som er nr 8 i den linken der, det er motstanden jeg har prøvd å bytte ut uten hell. Så den er ikke defekt. Noen andre forslag folkens?

Opp

Dette gleder en E36 med digitalt klimaanlegg hvor vifta sluttet å funke i går kveld. Klimakontrollen fungerer, men vifta går ikke på noen av "hakkene". Har søkt endel rundt på nettet nå, og kommet frem til at i de fleste tilfeller er det motstanden som tar kvelden. Jeg har allerede prøvd en annen motstand som fungerer i en annen E36, og det fungerer fortsatt ikke i min. Så da er det utelukket. Jeg har selvfølgelig sjekket sikringene. Så jeg er ute etter erfaringer og meninger fra dere angående dette, fordi jeg vet at den vifta ikke bare er å ta ut. Det er endel jobb, og ny vifte er DYRT! Jeg har aldri opplevd at vifta har lagt noen som helst ulyd eller oppført seg rart, så kan ikke skjønne hvorfor den plutselig skal gi seg sånn uten videre.. Er det noe annet jeg kan gjøre? Noe annet som kan ha tatt kvelden? På forhånd, takk for svar! Mvh Mats

defekt støtdemper?

Schmiedmann selger Eisenmann

Av erfaring ville jeg valgt valgt Scorpion eller Supersprint. Har ikke gode erfaringer med Supersport eller Simons. Dette er med tanke på lyd og kvalitet. Gå for rustfritt! Tror ikke jeg har hørt Eisenmann annet enn på youtube, men som sagt over, så koster det!

kan du ikke bare sjekke opp delenummeret, feks..

Hehe, er vel kanskje ikke store forskjeller. Men vet du hvor du skal titte, så finner man nok litt småtterier å rakke ned på. Vi møtes sikkert en gang ja! Håper på det Er mye E36 rundt i området her, men ikke mange M3'er..

Heheh Se der ja! Denne skal jeg ta bilde av og ta med ut i bilen, trykke og teste litt! Takk for det, Knutern

Aha, da er det jo ikke rart jeg ikke har den lenger! Denne bilen har jeg virkelig lyst til å se en gang! Ikke det at jeg tror min har noe å stille opp med mot en original M3, for tror helheten og alt virker mer originalt på denne enn min. Må huske at min har vært helt ribba og satt sammen igjen, så da skylder jeg evt på det! Hehe

hahaha, jaja too slooow! neida Ja, det kan jo være interessant! Link i vei

Takk for det, men jeg googlet litt og fant en guide! Så nå er den på engelsk

Takk:) Har prøvd, men fikk det ikke til! Noen som har en enkel guide? Jeg fant en på bimmers her jeg prøvde, men det gikk jo rett vest..