torer

Hei! Jeg har en 2014 BMW 520xd. Jeg har hatt problemer med AdBlue-feilmeldinger ("system fault" og noen ganger "incorrect liquid") - helt sporadisk etter 30-40 km kjørt. Jeg leverte bilen til et autorisert BMW-verksted her i Oslo, og har fått tilbake bilen. Verkstedet sier at feilen trolig skyldes at vannkonsentrasjonen i væsken var 1% for høy. De har tappet tanken, renset, og fylt på ny væske. Endringen er at bilen nå _alltid_ gir en AdBlue-warning ved start. Verkstedet påstår at dette skal forsvinne etter 500 km. Jeg har nå kjørt 200 km. Samme status. Jaja - vi får nå se, men jeg synes dette høres _veldig_ merkelig ut. Hva med nye biler? De trenger vel ikke 500 km på å "kalibrere" AdBlue..?! Noen som har vært borti dette, og som skjønner hva feilen kan være? -T

Hei! Takk for alle svar! Jeg har nå målt ved tanking, og den bruker 35 liter på 41 mil, altså hele 0,85 l/mil på blandet kjøring i og rundt Oslo. Mye av dette er kjøring på ringveien og E6, og ikke stamping i kø. Jeg har for det meste kjørt med Eco Pro-modus, og ikke på noen måte vært hard på gassen. Det virker for meg unormalt høyt. Hvis det er noe feil - hva kan dette skyldes? Jeg har målt lufttrykk. Er her andre med tilsvarende bil / modell som har noe i nærheten av dette?

Hei! Takk for alle svar. Det jeg mener med "blandet" er at jeg kjører i Oslo-området, med litt bykjøring og litt kjøring på ringvei / E18 / E6. De offisielle forbrukstallene for 520xd er ifølge denne siden http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/5er/limousine/2013/technische-daten.html By: 6,2 - 5,7 l / 100km Landevei: 4,8 - 4,4 l / 100km Kombinert: 5,3 - 4,9 l / 100km Jeg vil tro denne testen jeg gjorde skulle være nærmere "landeveistallene", men de er jo et godt stykke unna. Setter pris på om noen som har en F10 520 med xdrive kan poste sine tall.

Hei! Jeg har akkurat fått en 2014 520XD. Dette er en importert bil, og har ikke redusert motoreffekt. Bilen har gått 26000 km. Jeg reagerer på forbrukstallene fra tripcomputeren. Jeg tok akkurat en tur på 4 mil langs E18 for å teste. Ingen kø og jevn fart, Eco Pro-modus, og med AC av. Jeg fikk da et snittforbruk på 5.3 l / 100km. Når jeg kjører blandet (i byen / rundt Oslo) ligger snittet på 8-9 l / 100km. Bilen har helt nye Continental SportContact5-dekk. Jeg har sjekket at luffttrykk er korrekt. Jeg hadde tidligere en 2007-modell 520D, og denne har faktisk lavere forbruk enn den nye bilen. Er her noen som har tilsvarende bil som kan opplyse om hva deres snittforbruk ligger på?

Takk for input. Jeg får prøve å demontere og smøre litt.

Hei. Der har oppstått et pussig problem med viskerene på min 2007 E60. Først hadde jeg problemer med at viskerene ikke stoppet i hvileposisjon. Byttet viskerrele, og problemet var borte. Nå er det slik at viskerene ikke fungerer i det hele tatt etter start av bilen i minusgrader. Hvis jeg lar bilen gå varm, og stopper og starter bilen på nytt (av og på med tenningen) fungerer de. De drar seg saaaakte over ruta første gang, og så fungerer de normalt. Jeg er sikker på at de ikke er frosset fast. Det er vrient for verkstedet å finne ut av det, siden viskerene tilsynelatende fungere OK når jeg kommer meg dit. Kan dette være viskermotoren, eller er det noe annet jeg kan prøve?

Hei. Jeg har lett etter M-tech sportsratt til 2007 E60, og billigste jeg finner (nytt) er ca. 11000 kr med airbag. Er der noen som har tips til forhandlere som selger original deler billigere enn dette, eller ligger originale deler omtrent på samme pris uansett hvor man kjøper fra? -T

Rattet på min 2007 mod E60 har blitt litt stygt. Tror det er solen som har tatt det -- det er nesten grått og "tørt" øverst. Uansett -- det er et standardratt, og jeg har litt lyst på et sportsratt. Lurer på om det er dyrt å bytte, og om det er noe man enkelt kan gjøre selv. Må man i tilfelle bytte alt, inkl airbag eller kan man bare bytte selve rattet? Jeg har også vurdert produkter som Leatherique for å få tilbake fargen på det. Noen som har prøvd dette?