Berndtsson

Haha Neida, bra det Greit at søbakken auto har et stort delelager

Send den til Kristiansen du Fredrik

opp i sola

okey. Skal få sjekka det og

Okey. Takker for svar

Ble kjøpt nye plugger når jeg bytta motor Regner med at dem er riktige, men skal dobbeltsjekke med det som står i boka

Okey. Synes egentlig det er rart hvis det er batteriet, siden jeg byttet det når jeg bytta motor. Så virker det ikke som om det er lite strøm. Men jeg skal sjekke det!

Okey. Hvordan fikser jeg det, må jeg ut med tanken og slikt? Kan vel ikke si hele bilen, men fra og med hjerne, til motor og motorkontakta ja.. Hørte noe om at det ikke var nødvendig, at det bare var å koble om noen ledninger og men..

Okey. Er 86 pre face ja, men jeg byttet hele ledningsnettet jeg, det har kanskje ikke du gjort? Da blir det nok litt annerledes ja. Okey. Men den fra pinne 6, hvilken skal den kobles på da? Fliid: Husker ikke ledninger og farger nå, men skal sjekke det neste helg når jeg skal hjem igjen. Takker for svar Forresten så er tankmåleren ikke riktig heller.. når den står på 25l, har lampa begynt å lyse, og den er straks tom.. Har noen peiling på hva det kan være?

okey Nei, måtte ikke det. Det er ingenting som er koblet til noen av ledningene på 3pin kontakten min nå. Bilen går den Var egentlig utrolig lettvint, for det var bare plug and play.

hmm.. Synes det var litt vanskelig å tyde/skjønne men Skal hvertfall prøve mer neste helg

bump

opp

Heisann! Bytta motor i e30'n min for en stund siden.. Bilen er en 86modell, mens motor er 88. ( fra m20b20 til m20b25) Ledningene til disse målerene ligger vel utenom motorkontakta på gamle motoren, mens på den nye er det omvendt. fikk opplyst at det var å koble om to ledninger, husker ikke hvilke to det var i farten. Siden målerene går på en trestikket kontakt som ligger i hanskerommet. Så jeg sporet opp de fra motorkontakta, og til hjernen, og tok de derfra og koblet inn på den trestikkede kontakta. Men det fungerte ikke.. Er det noen som har tips på hvordan jeg kan få det til å funke?

Hei! Har et problem med min 88mod m20b25.. Nå nylig har den noen ganger vært vanskelig å få start på. Og når den starter, er det bare så vidt den går. Må pumpe forsiktig på gassen for at den skal fortsette å gå, men gir jeg litt for mye stopper den.. Etterhvert kommer den seg, og det kan ta både kort og lang tid. Dette er altså ikke hver gang jeg starter den. Tenkte det kanskje kunne være luftmengdemåleren, siden jeg trodde den begynte å bli litt dårlig.. for mens jeg har brukt motoren, har ikke responsen vært der med en gang, hele tiden. for eksempel ut fra kryss osv. Det kan gå tregt, eller at den nesten stopper før den kommer seg igjen. Men det hjalp ikke å bytte lmm.. EDIT: Blitt mye verre! Nå er den nesten umulig å få start på når den er kald! ikke tegn til at den skal starte.. Når jeg har prøvd lenge og mange ganger, så starter den helt plutselig! virker som om den ikke får bensin, så jeg tok ut pluggen ene gangen.. Den var tørr.. Når bilen er varm er den lettere å få start på. Men da er den slik at den starter greit, men går nesten ikke! Må mate og mate på med gass, og etter en stund får jeg opp turtallet. Da kan den allerede ha stoppa et par ganger. Når jeg har fått opp skikkelig turtall går den fint igjen. Kan det være et relè som går på bensinpumpa ellernoe? Takker for svar!

Trenger også hardykobling

Lille diffen ja. Men trenger ikke lengre, for det var ikke diffen som var gåen

Hvilken utveksling? i bra stand?

Har kanskje fått tak i, men hvilken pris hadde du tenkt? og har du papirer?

opp

å faen Den er mer enn seig nok nå synes jeg! hehe:P Åssen er egentlig bilmiljøet i Kongsberg a, er det mye fete biler?

Åja Søkt det neste år jeg faktisk

Går forkurs for ingeniør Du a?

Sykt fin og heftig bil du har ja Sett at den står på HiBu

Slett..