Henr1xen

Såvidt jeg vet skal du ikke få opp noen feilkoder når du bytter spilleren. Det du må ha derimot, er: - 1stk 1DIN monteringsbrakett for å få skikkelig feste til spilleren og for å få det penest mulig. (Glemte å se hvilken modell du har så har ingen link) Dette er egentlig alt som trengs for å få montert spilleren, men det er et par ting som kan være verdt å huske på: - Dersom du kjøper en ikke europeisk spiller (feks Pioneer) og ønsker å ha mulighet til å høre på radio må du kjøpe en antenneovergang for å få koblet til den originale antennekabelen til spilleren. - Har du multifunksjonsratt og ønsker å bruke den istedefor spilleren må du ha en overgang for dette også. En evt original forsterker i din modell aner jeg ikke hvor er, det må du surfe litt å se om du finner plasseringen eller få svar hos noen som vet.

Prøvde å rygge en del igår, men fikk ikke noe ut. Lyden er fortsatt tilstede

Skal gi det et forsøk.

Hmm det kan det selvsagt være... kan være derfor den ene bremseskiva kjentes litt varmere ut den den andre. Trodde først det muligens var noe jeg innbilte meg. Skulle det vise seg å være dette, er det lett å fjerne den selv? Regner med det letteste er å ta av hjulet å løsne calipern?

Hei, for et par dager siden hørte jeg plutselig en skarp gnisselyd (skjærende) når hjulene dreier under kjøring. Jo saktere de roterer, jo tydeligere er lyden men når rotasjonshastigheten øker, blir lyden mindre merkbar. Er det noen som kan ha en viss ide hva det kan være? Vet at dette ikke er en så veldig detaljert beskrivelse, men tenkte kanskje noen hadde vært borti dette før?

Jo, går man ut fra at det skal kjøres på full guffe mesteparten av tiden bør forsterkeren ligge over maks effekten på elementet/elementene det skal drive nettopp for å unngå forvrengning og skade på utstyret. Er ønsket at en bare skal forbedre lydbildet i bilen trenger man ikke dette, men da må man samtidig være obs på at å tyne opp volumet til det maksimale med en mindre forsterker kan ødelegge utstyret. Samtidig er det viktig at den ikke er alt for lav heller! Så alt etter behov og bruk. Men som sagt, det lureste når man ikke har spesielt med erfaring innen dette er å ta kontakt med en butikk/firma og få dem til å sette opp en komplett pakke ut fra dine ønsker og ditt bruk.

Den forsterkeren er grei nok til å drive de ekstra høytalerene, men er alt for liten dersom du planlegger av å dra nytte av subwooferen. Den leverer kun 2x80W RMS ved 2ohm eller 2x60W RMS ved 4ohm. Full ytelse på subwoofer-elementet ligger på hele 800W RMS ved 4 ohm så dersom du ønsker å utnytte potensiale som ligger i denne bør du nok ha en monoblokk. Det du må se etter når du skal finne en passende monoforsterker er at den bør levere 800W RMS ved 4 ohm, den bør med andre ord levere så nær max ytelsen på elementet som du kan komme. Dette er selvsagt for å yte så nært optimalt som mulig, du kan også ta en forsterker som yter litt mindre for å få en hyggeligere pris. Det kommer selvsagt an på hvor mye du vil legge i byggingen. Dynabel BF7501 er et eksempel på en forsterker som leverer nært max, den klarer 750W RMS ved 4 ohm men koster dog 5998,-. Harman Kardon CA-1500M er en forsterker som yter ca halvparten av hva den forrige forsterkeren klarer på max, altså 360W RMS ved 4 ohm's belastning. Den er med andre ord ikke like kraftig, men du får den til under halvparten av hva den andre koster. Pris for denne er 2490,-. Dette er bare eksempler på forslag, håper det var til hjelp NB: Husk at jo større anlegg, desto større strømforbruk. Har du litt peiling på elektroteknikk (kvadrat på kabler i forhold til strømforbruk, valg av passende sikringer, behov for større dynamo osv) går dette greit. Men ønsker du å være på den sikre siden, ta kontakt med profesjonelle som driver med dette til daglig. De kan tilpasse alt av utstyr etter dine ønsker og tar selvsagt hensyn til alt av detaljer samtidig!

Hvorfor en 4-kanals forsterker til subbene? Ville heller tatt en ren monoblokk for å drive disse Dessuten er den nok i minste laget.

Er like greit av du tar den, er det ikke? Blir ikke å ha den liggende uansett, dårlig nok lagringsplass som det er! Pris aner jeg ikke, men tåkelysa beholder jeg bare sånn at du er klar over det. De skal på den nye fangeren!

Da var man igang med vårvasken, har ikke fått tid til å legge ut noen flere bilder pga jobb. Her er noen bilder etter utvendig vask, skal ta en skikkelig rengjøring innvendig også så snar jeg får tid. Da må man også hive på sommersko, ser ut som vinteren endelig er over her nord også På de to nederste kan du se skaden på fangeren Messias. Hvis du ser nøye etter under venstre tåkelys kan du se bresten som oppsto. Den er ikke så omfattende, men ny fanger er på tur til meg og skal skifte den så fort som mulig. Heldigvis sa de ja til å lakke den for meg hos GS før de sendte den avgårde, noe som er supert med tanke på at det er over 100km til nærmeste verksted med lakkeringsmuligheter. Så tusen takk til GS for god service!

Hehe så ille er den heldigvis ikke, og med mørk farge må man nesten lete etter den for å se skaden. Skal ta bilder idag neste gang når jeg stikker ut

Der sier du noe, hadde vært supert med sportsstoler. Ratt var heller ikke dumt, dette må definitivt føyes til lista over ting som må vurderes

Har ingen bilder av skaden nå nei, kan hende jeg tar et par imorgen. Skaden er helt nederst på fangeren på høyreside. Det lar seg nok helt sikkert fikse, men været her oppe er ganske så ustabilt så blir ikke å bestille ny front før i mai når jeg er sikker på at det ikke dukker opp flere isklumper

Da er det nok jeg som var litt for utålmodig da jeg satte inn spilleren. Men spørs om ikke jeg også må kutte litt for det virker som om det er siden der kablene i linjeutgangen er som tar i, hvis ikke det er ISO pluggene som presser mot bakplaten elns. Skal prøve å lirke først, takk for tipset. Skal legge ut bilde av resultatet så fort som mulig

Har akkurat kjøpt min første BMW, en biltype som jeg har hatt løst på lenge. Om bilen: Bilen er som sagt en orientblå 1999 318i E46 Sedan og jeg kjøpte den for snart en uke siden. Av modifikasjoner har den: - Komplette skjørt (Foran, Bak og Side) - Senket 40/30 som er godkjent i vognkort - M3 Speil - Montert ny CD spiller (Fjernet den Alpine-spilleren som er på bildet) - Satt inn fabrikkbygd Rockford Fosgate basskasse m/ 2x12" og en Harman Kardon CA-1500M Forsterker Ting som skal gjøres: - Sorte Engleøyne og sort blinklys - Skifte eksospotte (Forslag til hvilken type mottas med takk) - Bestille og montere ny front av samme type (Ny fanger er på vei) - Skifte ut subkassa til kun 1 12" (Tar alt for mye plass, måtte krangle en del for å få inn den jeg har nå) - Nytt ratt - Ny CD Spiller (må ha USB inngang i front, vil ikke begynne å legge kabel fra baksiden av spilleren og ut av dashbordet) Ellers skal jeg få ut oppdaterte bilder så snart jeg får vasket bilen (mildvær i Nord-Norge gjør ikke underverker for utseende til bilen) og ta nye bilder innvendig etter jeg skiftet spiller og satte inn subwooferne og forsterkeren. Skal også fylle litt mer ut om utstyrsliste osv når jeg har muligheten! Håper på å få noen hyggelige tilbakemeldinger og forslag til hva som kan gjøres med bilen

Koed hadde stort utvalg både med ettermonteringskit (elektronikk og pærer) samt komplette lyktesatser. Fant også noe fra www.HTrade.no som så interessant ut: * PRIS PR PAR INK XENON FRÅ PRODUSENT!!! * Automatisk høgdejustering!! * For bilar frå 04/1998 - 08/2001 * Lyktefronter i glass!! * Erstattar originale lykter og brukar kun eksisterande leidningar og koblingar. (Plug & play) * DE Linse - XENON look med sirkulær CELIS ® lys (Angel-eyes) * Seperat hovudlys og blinklys * E-merka * Brukar berre originale kontaktar og leidningar (Plug & Play) * Leveringstid 2-3 veker * Tek atterhald om skrivefeil i annonsa * 2 års garanti Er usikker på om nivåsensor følger med eller om det må bestilles i tillegg, dessuten må det jo også monteres lyktespyling. Skal snoke etter litt informasjon om dette også, men takk for oppklaringen og tipset, skal lete videre. Hvis andre har tips, råd, linker til utstyr etc mottas dette med takk:)

Hei, har prøvd å finne hvordan jeg enklest mulig kan ettermontere lys med xenon på min E46. Det letteste hadde vært å skifte hele lykten vha et plug and play system, men samtidig ønsker jeg å gjøre dette på "lovlig" vis. På Schmiedmann står det som notat at det er kun lov å ettermontere xenon dersom man har lyktespyling (jaha) og nivåsensor på bakakselen. Så da har jeg følgende spørsmål: 1) Stemmer dette, evt hvilke lover og regler gjelder ved ettermontering av slike lys? 2) Er det noen som har en link til en side der jeg kan få kjøpt alt som trengs for å gjøre dette? (Som et pakke sett) 3) Noen som har erfaringer med ettermontering av slike lys? Alle tips, råd og erfaringer andre har gjort seg mottas med takk

Måtte du inn å gjøre noe i selve dashbordet Lars? Har akkurat kjøpt en '99 318i der det sto en uoriginal Alpine spiller i en 1DIN ettermonteringsramme. Men problemet var at den ikke gikk helt inn i øverkant slik at pyntelisten til spilleren dekket metallkassa som spilleren står i. Byttet ut den gamle Alpine spilleren med en Pioneer og har akkurat det samme med den spilleren som med den gamle, den går ikke langt nok inn til at pyntelisten dekker alt!