mloen

Denne ser jo ut til å være mindre 34331103346, kontra 34331112520 ifølge bildene på realoem.com ? Når jeg søker på delnummrene ser det ut til at de kommer fra samme modeller :s

ta kontakt Kan være e12 også men da fra 528 å oppover. Må være den lille typen.

Er det noen som kan hjelpe meg å regne ut hvor mye som må freses av stempelene? Vet det skal være mulig uten å slipe inn ventilsetene, Motor Nord har laget noen slike motorer med customiserte stempel. Jeg ringte de, men de ville ikke ut med info :s

er det noen som kan hjelpe meg å regne ut hvor mye som må freses av stempelene? Slik det er nå vil dette kræsje i toppen. :/

opp

Har kjøpt meg et e28 m-tech interiør som skulle vært oppigjen trekkt.. Er det noen som vet hvor jeg kan finne komplette skinntrekk? Takker for svar

bytte i 17" acs felger med 2 nye og 2 bra dekk? 8,5x17" et 13

Hei.. såg dette akkurat no, er noen idioter som har vært og køddet på tråden min!!

nå er abs enhet og bremslangene foran også byttet men bremsene låser fortsatt :/ noen som har andre forslag? kjøpte hovedsylinder brukt fra koed.. Kan det være denne som har vært defekt?

takker for svar. må vel muligens få tak i en brukt abs/asc enhet da.

For en ukes tid siden begynte bremsene foran på min 2001 525d touring å låse seg etter å ha kjørt med litt "svampete" pedal en liten stund... Trodde først at det var calipperne som var treige og luft i bremsene men var litt rart at det skulle henge seg på samme tid.. Da jeg åpnet luftenippel så var der trykk og stempel på calipperne trakk seg tilbake etter lufting.. Jeg byttet da hovedsylinder i håp om at det var den som var dårlig. Da jeg tok meg en ny prøvetur så var pedalen normalt hard og virket bra. Men etter en liten tur med litt bremsing og testing begynte bremsene å henge igjen.. Det ser ut til at det bygger seg opp trykk etter hver bremsing og bremsevæsken vil ikke returnere fra calipperne.. Hva tror dere er problemet? har en liten mistanke om abs/asc modul men denne er jo veldig dyr derfor vil jeg forhøre meg litt Jeg tok også en diagnose og der fekk jeg feilkode på ABS/ASC --> ASR relay passive Men jeg har problemer med å lokalisere asr/abs relet? Jeg har sjekket kassa motorrommet hvor hjernen ligg, under hanskerom og i sida på bagasjerommet.. Noen som vet hvor det ligger?

pris?

noen som har hatt det morro her med min bruker :/ skal IKKE ha alu vinge!

Passer dette i E12?

bilder 48030427

solgt

Har slitte foringer i bærebro på min E39 525d, er dette noe å satse på istedet for å bytte hele bærebroa. http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E38-E39-R ... 3a7ffcc4a7

passer den cab?? viss ja, kan du sende meg tlf nr. har en kompis som vil kjøpe den?

sedan eller touring?

Update understell: Bakstilling er levert til sandblåsing og pulverlakkering, fargen på understellet blir koksgrå. Nye hjullagersett til bakstilling, bremseslanger, og rep.sett til kalippere er bestillt

Oppdatering motor: Plansliping av blokk og topp er utført. Motorblokk ferdig honet og lakkert. Stempel er shina og ventiler glassblåst

På tide å oppdatere igjen, lenge siden nå.. Er litt fremgang men ikke så mye som det skulle vært..

Jeg kjøpte min e39 525d touring feb.2012, bilen var godt vedlikeholdt og hadde kvitteringer fra alt som var gjort hos Bmw bavaria stavanger. De seneste ukene har jeg hatt ulyder og slakk i bakstilling, deretter jekket jeg opp bilen å sjekket over foringer og stab. Der viste det seg at 2 av hovedforingene i traversen er slakke. Etter å ha sett gjennom kvitteringene, viser det seg at de 4 foringene var byttet hos bmw stavanger 01.2012. Bilen har gått 40 000km siden da og vært fint kjørt. Er ikke dette en reklamasjon? Kan ikke sjønne at foringene ikke skal vare lenger? Takker så mye for svar.

1000kr + frakt.

priser? fungerer spolen?