Flanders320i

pris Venstre dør ? farge?

har du en førerdør liggende i god stand? pris? bare send svar på PM Vdør 2D

Pris på venstre dør?

det skulle vell være greit om den er hel og uten skader

Vil tro det ja siden det er den som sender signal til turtelleren inni dashbordet.. har aldri vert borti problemet selv men de kan virke som en logisk løsning siden du sier kobbertrådene stakk ut av den ene.

Vil tro det ja siden det er den som sender signal til turtelleren inni dashbordet.. har aldri vert borti problemet selv men de kan virke som en logisk løsning siden du sier kobbertrådene stakk ut av den ene.

Lyst å selge vingen? Pris?

sjekka telleren på svinghjulet? "selve måleren"

Byr 1500 for stoler

pris på kjørecomp. med ledningsnett om mulig? passer denne i dashbordet på e30?

venter på deler.. men om noen vil se hvordan papirene en trenger ser ut så kan eg legge dei ut når eg har fått iorden papira fra firhjuls kontrollen

kan eg bruke noken av disse? er dei bedre enn det andre lageret som er avbildet lenger oppe? får eg dette godkjent av BT når det skal til godkjenning? begynner å haste litt!

ja var denne eg tenkte på ja, men det var om denne er bra nok eller om den justerer for lite.?

det gjekk klar bak hos meg. men framme må eg nok gjere ettkvart. han mekanikaren på verkstedet på larsnes snakket noe om kortere bærearmer fremme for å "dra" inn hjulet nede så vinkelen blei rett.. hørdes ganske merkelig ut egentlig. Men du kan jo sjekke om eg får svar på posten min, prøver å finne ut korleis eg skal rette opp camber vinklene, caster vinkelen var uforandret av senkesettet. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=117412&highlight=

er det da godt nok med "Tårnlager foran camber +/-30MIN" fra schmiedmann? eller bør eg kjøpe fk tårnlager som kan stilles mer? Mekanikeren på verkstedet sa det var egentlig ganske mye negativ vinkling. Eg har ikkje peiling på kva som må til for å få dette godkjent men er villig å lære

har montert på eit supersport 60/40 senke sett med dempere og tenkte eg skulle få det skrevet i vognkorte. Skulle egentlig ha fk high tec senkesett men det var utgått sa koed. men på 4hjuls kontrollen va de ett problem, camber vinkelen bak var iorden men fremme var den negativ 2 grader som er for mye.. noen her inne som har kjennskap til kva en kan gjere med dette for å få vinkelen nærmere 0 grader? Bil: E30 320i Pre-facelift 1987, ombygd til skivebremser bak og 51mm fjørben framme.

klossen skal vere 8 cm høg.. snakka med BT i forrige veke. skal senke 60/40 eg og.. skal ha 4hjuls kontroll imorra. prøvde med en heilt vanelig 2x4" stokk under min bil å den tar borti bunnpanna etter senking, og eksos annlegget, den er ca 10 cm høg. tror du kan få kjøpt exsentriske foringer til bærebroene bak for å få retta opp camber vinkelen litt, fremme må du sikkert ha justerbare tårnlager og/eller justerbart stabilisator stag i verste tilfelle. Kan heller få svar kor det gjekk med meg i morgen når eg har vore på 4hjuls kontroll edit: såg du var ifra ørsta eg er fra gursken så er ikkje så langt unna.. har hørt med mange her ute att det er bedre å reise til BT i ålesund.. BT i ørsta er inkompetente vistnokk..

beklager.. e30 320i 1987 mod har byttet til 51mm fjærbein men det skal ikkje ha nokke å sei.

Tenkte eg skulle senke bilen ikveld og alt såg vel og bra ut helt til eg skulle sku styrekulen fast i fjærbeinet på høyre sida, da reiv eg gjengene på "bolten" når eg satt med momentnøkkelen .. "64 Nm" Prøvde å ta av ytre ledd for å bytte kun det, men det sitter helt fast.. har ingen sjangs til å bevege på de engang.. Så mitt spørsmål er som følger: Hvordan løyse indre ledd å få bytta hele Dri**`n? takker for alle svar som kommer inn.. gjerne bilder om mulig. *Hjelp en stakkars BMW entusiast versåsnill * edit: e30 320i 1987 cupe

Takk for en god handel

hakke peiling men free Bump

å ta det av tok 5 minutt max. så det var ikkje nokke problem Må bare få tilsendt nye fra smiedmann nå.. post tar tid..

takk for raske svar skal bestille lagere nå så det er mulig å få de gjort

Er det like lagere på alle e30`er forran? Eller er det forsjell på lagerene på fjærben 45mm og 51mm? Har 51mm fjerben som skal på en 320i 87- Har byttet bak før men forran har eg aldri prøvd. Drar man av hele navet og bytter det og, eller er det slik som bak att man tar navet av lageret og bruker det oppigjenn? Spør dumt sia det ser ut som navet står på, på bildene hos koed og schmiedmann. skal senke bilen 60/40 så tenkte de kansje er likegreit å få det utbyttet sammen med topplagrene.

Pris på eksosannlegg til venstre? Lyst å selge kun bakpotte?