Jan Erik

Jeg har hatt bilen i 2 år og har ikke skiftet olje på girkassen,. Her er svaret fra Brages bil : Vi har funnet at oljenivået på girkassen var for høyt og vi har nå tappet av. Etter vi tappet av så fungerer bilen bedre, men ikke optimalt. Oljen i girkassen er veldig svart og det er funnet sponrester i oljen. Dette kan tyde på at slitasjen har vært over tid. Anbefaler og flushe girkassen Dette er noe vi anbefaler å utføre hvis problemet vedvarer. Det kan være greit å forsøke å flushe girkassen før du evt. Skifter girkasse. Så du tror ikke det hjelper men flushing? Blir litt langt og kjøre i fra Ålesund.

Har en BMW X3 2008 model med automatkasse som har km stand 112 tusen. For noen uker siden fekk jeg opp gult varselsignal på girkassen,og girkassen begynt og trøbble. Hadde bilen inn på mekonomen og fekk beskjed om de ikke fann ut noe spesielt,og at de resete feilkoden og prøvde bilen igjen. Skulle kjøre bilen for og sjå om feilkoden kom tilbake,feilkoden kom tilbake og girkassen kom i "nødmodus" som de kalt det. Girkassen giret kun opp til 2 gir. Fekk beskjed om og frakte bilen til BMW,De feilsøkte bilen og fann ut at det var alt for mye olje på girkassen,og tappet ut en del olje og fant sponrester og oljen var veldig svart. Jeg har ikke skiftet olje på kassen siden jeg kjøpte den,2 år siden. Nå forsvant feilkoden og girkassen fungerer igjen. Men på prøveture fann de ut at bilen lugger(hakker) litt,spesielt når en trykker ekstra på gassen. BMW anbefalte flushing av girkassen og skifting av filter . nå snakket jeg med et verksted angående flushing,og fekk beskjed at flushing kan gjøre probleme verre pga sponen. Noen som har noe formening om problemet? Er det lurt og få kassen flushet?

Er det noen som skal selge 18 " felger til bmw e 46? Bur i Ålesund, hadde vore fint om det var i møre og romsdal:)

passer dei til e46? hva pris?