Hei Dkarlsen,
Jeg og en kompis byttet på min E39. vi brukte en helg på å gjøre dette og vi har aldri byttet motor i en BMW før. Det er ganske enkelt, bare vær nøye å sjekk at alle ledninger og koblinger er koblet fra før du tar den ut.
Vi tok av fronten og bare heiset den rett ut med truck (du kan bruke motorjekk), Det vanskeligste var vel å flytte over viskosekoblingen på viften men med litt triksing av verktøy fikk vi skrudd den av, samt å ta av bensinslangene (bruk et flattjærn til å dytte ned pinnene som holder fast koblingen) ellers brukte vi bare M52B20 girkasse, hjerne og mellomaksel.
På godkjenningsbiten trengs det litt dokumentasjon, jeg har fått avslag på første søknad hvor de sier at de trenger dokumentasjon fra BMW på at det ikke er noe som er forsterket i 528 karosseriet som mangler på 520. Ellers pirket de på vekt og mener på at bilen får større vekt noe som jeg ikke tror men har ikke funnet dokumentasjon på hva 520 motoren veier kontra 528 motoren.