Mathias Imenes

Selges med garanti... 500kr pr. diff, totalt 4 drivaksler - 250kr. pr aksel

Kan måle i morgen... Har 2 stykker forresten

Kjøpte en S50B30 motor av rarels her på forumet som skulle være nyoverhalt, kun med bøyde ventiler etter regkjede havari like etter ovehalling. Da jeg fikk motoren hjem viste det seg at veiva var skadet og alle lagerene var deffekte etter kun få minutter i gang etter overhalling. var kraftig skade på tapp nummer 6 på veiva. Hele motoren var full av spon innvendig og veiva måtte ny da den hadde vært slipt 0.50mm tidligere. Kontatket selger og forklarte situsasjonen, og han tok det hele positivt. Vi ble enige om at han skulle betale meg tilbake endel av kjøpesum, og få dager senere var penger på konto! Dette står det respekt av. Ikke alle som er like ærlige! Tusen takk rarels! Du fortjener skryt!

1000,- ?

SOLGT

liten sprekk helt på enden av flexidelen, i siste leddet liksom.. ikke noe problem å sveise med litt svak strøm 500,- det må da for fader være billig!

Noen som har en veiv liggende? Trenger fort som F!

Orginale stempler og råder fra S50B30 selges. Stempler ser så godt som nye ut. Alt er vektjustert og avbalansert av CYLMO Har også komplett vanos Kom med bud, ellers går det i søpla til uka

Ingen som vet om dynamo fra m50 kan passe?

Ikke solgt da det var en liten sprekk i flexi delen helt nede ved flensen. Ingen som er interessert går det i søpla til uka...

Så da er den jeg har lagt ut bilde av til stasjonsvogn? Klar over att armene mangler. Tusen takk for helg og info

Men den bakstillinga på bilde over her ligner ikke andre m5 jeg har sett. Er det separate demper og fjær på noen m5 og andre har vanlig fjærbein? Er selve spindlene jeg tenker på. Får jo ikke festet noe fjærbein på denne på bilde?

Det jeg lurer på er om jeg kan kjøpe denne m5 bakstillinga som er på bilde her og montere rett på min E60 uten større ingrep? Bilen skal brukes i drifting serien, så jeg er avhenig av at det fungerer til det. Kjenner lite til disse bilene, så prøver å google å lete, men neimenn ikke mye jeg finner! Har skjønt såpass at det 520 driverket jeg har bak der nå ikke kan tåle stort da knutene er på størrelse med en middels skjorteknapp!

Hva er forskjellen på disse? Ser ut som M5 har luftfjæring og separate dempere.. Stemmer dette? Passe M5 stillinga rett opp i karosseriet ellers på en 520?

Noen som har dette liggende? Nytt eller brukt... Må være overliggende turbo, helst T4 flens

Har fått tak i

Hallo?

Hvor er Åsnes?

Noen i nærheten av sørlande som har en dårlig/deffet M50 blokk liggende? Skal kun brukes som "dummy" blokk for svesing av mtorfester! Så absolutt alt av interesse

Motoren skal rettes opp, og custom innsug og grenrør skal lages ja Eneste jeg ser som problem forløpig med å få motoren så lavt som mulig er er tannstanga som ligger ganske mye høyere enn traversen, så får ikke motoren så langt ned som jeg hadde ønsket. Men det er en bagatell! Alt unødvendig blir renska bort. Har fyllt opp transporteren min til taket med tepper, isolasjon og ledninger. Skal vei før og etter og se hvor mye vekt det er mulig å få ut av bilen

Kommer det ikke noen høyere bud i løp av morgendagen er det ditt Flott, var litt rask idag, du har mulighet for å sende det? jeg bor på vestlandet ser du. Kan selvsagt forskuddsbetale og betale for frakt Ikke noe problem å sende

Kommer det ikke noen høyere bud i løp av morgendagen er det ditt

Kan ordne i morgen Er hel aluminium hvis det har noe å si.. Har resten foran der også.. kjølere og ac radiator etc hvis det er av interesse

Okay, takk svar. Grunnen til at jeg spør om ventiler er at det ligger flere sett på ebay som vistnok skal passe både til M50 og S50 noe jeg tvilte på. Det vil jeg tro er til S50 US. det er egentlig er oppgradert m50 motor. i usa fikk de ikke s50 som vi kjenner den. Ahh.. det har jeg ikke tenkt på