Salih

bilde av tegning greiene skal jeg ordne, mulig det blir en bilde update i kveld eller hvertfall iløpet av helgen Sliter fortsatt med å få tak i noen som kan mappe før neste fredag da..

Takker for komentarene! Når det gjelder effekt kjakan, så skal den mappes helt til turbo eller dyser går tomme.. dvs et sted mellom 700-800 hk, men det bryr jeg meg egentlig ikke så veldig mye om, har valgt en litt "mindre" turbo en det som er vanlig på en sån motor, grunnet respons og kjørbarhet, siden denne skal brukes mest i drifting så vil jeg ha så bra register og respons som mulig.. En viss Vik mente dette skulle fungere veldig bra og at det kom til å bli en utrolig morsom bi å kjøre, så jeg gleder meg litt til å teste! Jorg1s1: planene om bakmontert turbo ble alt for risikabelt siden jeg skal prøve å ha så god holdbarhet som mulig, må jo ha olje retur tank med pumpe osv

Jeg er faktisk ganske enig Jørgen, men jeg hadde helt glemt bort det "problemet" til den dagen jeg stod der og skulle sette sammen motorn i håp om å bli ferdig litt før, og da ble det bare sån, men når toppen må av for sliping blir det nok en annen løsning samtidig.

fant ut av sprutet i natt, den var satt opp til fordeler uten hallgiver på kam, og noen andre innstillinger i basemappen var feil. Så motoren er starta! nå er den så og si klar for mapping/bremsing.. Er bare ikke så lett å få tak i noen som har tid til det før gatebil helga.. Noen tips??

Fått kobla opp Autronic sm3 sprut, men jeg har ett probldem, får ikke no gnist, har feilkode 3:4 Err Sync I/P missing. Får turtal på pc skjermen (ca 200rpm) og syl/sync 40% ca kan variere litt. Bruker msd LS1 coiler som er kobla som wasted fire. Noen her som har peiling på autronic?

Hallo! tenkte jeg skulle legge ut prosjekttråden om E30 en min som jeg skal bruke i drifting her på bimmers også, kopierer bare fra prosjekttåden min som jeg har laget på powerdrift.no. Litt feil rekkefølge på bilder i starten, men dem viser hvertfall hva som har blitt gjort Bilen er en Bmw E30 med en S38B36 (E34 M5 3.6l) motor, Den var svart med to store hull i panseret i 2010. Kort fortalt fra i fjor da jeg skulle kjøre den første sesongen min i Powerdrift Bilen ble bygd etter Pro kravene bare uten brannsluknings apparat siden jeg skulle kjøre SemiPro. Første turen på rudskogen endte med deffekt trykkplate etter 2 runder. Neste tur var R1 i Bergen, der var det noe galt ned pluggkabler/tenning så den kutta helt på ca 5000rpm. Kvalla 4. plass i SemiPro, når jeg kom til andremann twin battle så røyk hardykoblinga mellom girkassa og mellomakselen som resulterte i knekt giroverføring (sto fast i 3. gir). R2 Gardermoen, der klarte jeg å kjøre ut på trening på morgenen og ødelegge bunnpanne og oljekjøler som resulterte i at jeg måtte bryte (dro hjem å sveisa osv over natta med siden jeg ikke fikk kjørt kval lørdag så ble jeg bare tilskuer på søndagen. Så klarte jeg å miste lappen, som resulterte i at jeg ikke fikk kjøre no mere powerdrift i 2010. Nytt år, nye muligheter! Det som skjer med bilen nå er følgende: Ny farge, den har blitt oransj utvendig, grønne felger, grønt bur og hvit innvendig. Skal veise inn justeringsmuligeter for camber og toe i bakstillinga for mere grep. Bygger turbo motor av m5 motoren, (JE stempler, Steen parner H-profil råder, MLS toppakning, precision turbo, ARP, Adaptronic sprut, E85 osv) Bytte til diff fra E28 m535 eller E34 m5 (skrik ut om noen vet om no til salgs) med m5 knuter og medbringere eller hva det heter, dvs at jeg får 5 bolt bak, litt kjipt egentlig nå som jeg har en del felger som er i 4X100 (kan altids fikse noe lurt med spacere eller lign) Fuelcell/bensinsystem i bagasjen. vurderer også å flytte radiator til bagasjen pga vekt fordeling og plassmangel i fronten når IC osv blir montert foan der. Fått sponsa lexan ruter av hurtigruta carglass! Trolltuning er også med å hjelper til med noen fangere i året. Finner ikke kabelen tl kameraet nå så det blir ikke noen ferkse bilder før på lørdags eller søndags kvelden. Men jeg legger ved noe fra i fjor! Bilder: alt fra lakkering, demontering og vasking av deler etc.. jeg har brukt mobilen for å ta bilder, så det er begrensa hvor bra kvaliteten er beklager dette! Lakkering! Begrensa hvor bra det blir når man gjør det hjemme på verkstedet.. Men den skal brukes så det er ikke såå nøye.. Begynt å demontere for ombygging: Alt orginalt elektrisk skal ut, skal legge opp el anlegg selv, så simpelt som mulig med sikringer i dashen for rask feilsøking. Deler, vasking etc: 2 turer i delevasker på ca 80 grader C. Dreier foringer til den nye bakstillinga som er fra en 735i. Buret ble grønt, samma med felger.. Litt maling for å får det litt cleant og oversiktlig i kupee Avbalansering av veiv med svinghjul, clutch, svingningsdemper, og reimhjul. Dette ordna vi på jobben. Prøver på bakstillinga fra 735 en med tiltenkte festepunkter Tunell til eksosen for å få den høyre opp fra bakken, blir trangt med 3,5" under der.. Turbon Grenrøret, Homemade.. Prøve tilpassing med grenrøret Lakkert toppdeksel Nye dempertårn bak, ble mye høyre med den nye bakstillinga, da innfestninga til demperen er på "toppen av bærearmen på 735 en i forhold til på siden/under på e30 en begynt på kasse til radiator i bagasjen, vil unngå så mye varmluft som mulig i bagasjen da jeg skal ha hele fuel systemet der. Avstivninger til dempertårn og nye festepunkter til bakstillinga/traversen Motorbygg Måling av klaringer veivlager, dette ble gjort på både veiv og råde lagrene. ekstra returen fra toppen på s38 en, måtte gjøre det sån siden jeg brukte en m30 blokk, dette er en av de få forskjellene Ut med bilen for å vaske motor rom og lakkering, all den tusj greia på sidene er bare en kammerat som fikk lov til og prøve litt, bilen skal lakkes på nytt på grunn av M3 breddere uansett Montering av motor, wastegate etc Ombygging av en ZF tds kasse, godt jeg har tilgang til litt utstyr på jobben! Planslipt svinghjul Sveisa på ekstra bend på turbo, ble litt nerme grenrør så jeg ville ikke bruke silikonslange akkurat der.. fester til intercooler og oljekjøler Setter inn hjemmelaget dashbor i carbonfiber, finnishen er ikke til å skryte av akkurat, men det veier så og si ingen ting, function before fashion her! dørpaneler også i carbon Olje systemet, flytta filter grunnet innsugsplenum som gjør det vanskelig å bytte oljefilter Bensin system, an 10 tilførsel og an 8 retur, 3stk bosch 044 pumper, 1 fuelcell og 1 fuelcatch/surge tank. Lager innsug/plenum motorrom begynner å ta form Skillevegg mellom bagasjerom og kupee, påbudt i drifting når man har bensintank bak der. elektrisk vannpumpe, skal levere ca 159l i minutett, bør klare og holde tempen i sjakk med den.. Hadde litt carbonfiber til overs så jeg prøvde å lage en spoiler av no slag, likte den ikke i starten men nå syns jeg faktisk den er litt kul.. så og si ferdig kobla sprut med coiler osv Sikkert en del jeg har glemt å skrive/fortelle om her! Spørsmål, Ris og Ros er bare å skrive her

Trenger base/oppstarts map til en bmw e34 M5 (s38b36) motor med turbo, msd ls1 coiler, org triggere, e85, autronic sm3.. Noen som har det liggende, eller kan koke ihop noe?? Det haster! Jeg kan kontaktes på mail: salih-1988@live.com Ismail.salih@akersolutions.com Tlf: 41 56 03 72

Fikk beskjed om å bruke en fra M50 motor. Noen som vet hvilke ledninger som er til hva på denne da??

hmm, fan.. Hvordan spjeldsensor skal jeg bruke da?` Christer på pbc mente jeg kunne bruke alle orginale sensorene på motorn hvis jeg ikke husker heelt feil. så er det jo umulig å få tak i han for tia også da..

Heisann! Driver å kobler opp autronic sm3 sprut på en s38. Lurer litt på ledningene som kommer fra spjeld sensoren. Der har vi brun-svart (jord?) brun-oransj og brun-blå, hvem av de to sistnevnte er signal og +5v? Samme gjelder veivaksel sensoren? er nok noen andre farger på den, men noen som vet hva som er hva? Takker for svar!

Heisann! Trenger et base/start map for å starte bilen!! Specs: S38B36 Vipec v44 1000cc bosch dyser Audi coiler E85 8,5:1CR Om det ønskes noe annen info så er det bare å rope ut!

Hvor holder du til??

Jeg har et sett liggende.. mye vil du gi for dem?

Fått tak i blokk!

Pris?? jeg trenger kun blokka, kan evt skru den fra hverandre selv og gi tilbake alt utenom blokka.. hvor i landet er du fra a?

Heisann! Har plenum/innsug, grenrør, luftmengdemåler og nesten nye pluggkabler til E34 m5 (s38b36) motorn som jeg selges. Har også en M30B35 motorblokk som er planslipt, borra og hona (93.4mm), men to av sylindrene er 7 hundredeler større en de andre så den burde hones/borres på nytt, men planslipinga er helt fin! Bud ønskes!! Kan kontaktes på tlf 41 56 03 72

Heisann! Trenger en M30B35 blokk (kun blokka) fra en e34 jeg. skal borrs til 93.4mm så gjør ikke no om sylindra ikke er fine! Kontakt meg på tlf 41 56 03 72 om du har noe!!

Har et sett med helt kliss nye smidde JE stempler (8,5:1 comp) Org dim! Perfekt for turbobygg! bare det ene stempelet er pakka ut, resten er ikke åpna engang. Dette er noe av det råeste når det kommer til smidde stempler! Pris 7500kr! ink frakt, jeg kan evt levere dem på dagen om det ikke er altfor langt unna. Selges grunnet forandring i planene. Kontakt meg på 41 56 03 72 ved interesse eller spørsmål!

Har en Eaton M90 kompressor fra en ford V6 3.8l jeg ikke trenger, selges hbo 3000kr Følger med ny pakning til trykk siden. Tlf 41560372

Bump!

Jeg mente ikke at jeg ikke ville ha noen diskusjon om hva bilen er verdt, men om å diskutere om man får igjenn det man har brukt på bilen eller ikke. Har du noen prisantydning Yngve?

Det eneste som er igjenn av interiøret inni bilen er dashbord (kappa i pga buret), og dørpanelene som også er kappa litt i på dørhåndtakene (skinn). Chassiet er ganske greit, litt rust (bittelitt på gulvet bak førerstolen, litt i hjørnene i bagasjen, og høyre hjørne ved fotplassen til passasjeren foran, ingen større bulker (bare shopping bulker) lakken er egentlig ikke så værst, men det er noen riper her å der som gjør at jeg ville (hadde tenkt) å hellakkere den.

Beklager for sent svar, har heller ikke fått tatt noen bilder enda. Jeg måå ikke selge bilen, og derfor gidder jeg ikke å selge den hvis jeg ikke blir tilbytt en bra pris, bare så det er sagt så vurderer jeg ikke noen "bud" under 70k Foresten så vil jeg ikke at dette skal bli noen diskusjonstråd!

Er ikke intresert i cab desverre..

har 2 bilder her nå, men skal ta noen nye iløpet av helgen!