Flua

Teoretisk så er det best å ha to forskjellige punkt, men vil neppe ha noe å si i praksis. Hvis du er perfeksjonist går for to, ellers gå for en!

bump

Om du har business radio så har du ihvertfall en knapp som det står DSP på på radioen din Om du ikke har forsterker bak så er det nok ikke dsp. Da er nok det enkleste med en høynivå/lavnivå overgang.

Hadde det elementet i gamle bilen min, sparka godt det! Du bør ihvertfall bruke 21 eller 25 kvadrat kabel, og en sikring på 100A. Forsterkeren har 3*30A sikringer, lønner seg å legge seg litt over dette på kabelen. Høytalerne i hattehylla sitter i kasser, er ikke hull mellom bagasjerom/kupe. De gjorde ihvertfall det i min 523. Om du har skipose så får du gjennom en del bass ihvertfall, om du vil ha mest mulig så kan du montere elementet så det står mot skiposen og inn i bilen. (Må fjerne skiposen i tilfelle)

På min e39 med business cd rds radio så har jeg også to coax kabler på radioen. Den store er radiosignalet fra antenneforsterkeren mens den lille er strøm til antenneforsterkeren, så du bør vel søke litt rundt om du finner noe om hvilken spenning denne skal ha/prøve å få tak i en overgang eller noe. Så er ganske viktig den lille kabelen

Om du har DSP så har jeg hørt at signalet er balansert, er ikke helt sikker på dette men tror det er slik. For å lese mer om balansert signal les her (wikipedia) Du må da ha en overgang fra balansert til ubalansert linjenivå i så fall, med mindre du har en forsterker som har balanserte innganger

Så lenge du finner et jordingspunkt som er i karroseri (ikke via tynne plater osv), og med en bolt med litt diameter så går det nok bra. Bruk gjerne et multimeter til å verifisere at du har skikkelig kontakt fra jordingspunktet til minus på batteriet. Pass på å puss vekk alt av lakk der hvor kabelskoen kommer i kontakt med godset, bruk en stålbørste/dremel eller lignende. Angående størrelse på jordledning så bruk det største du får inn i forsterkeren (bruk ihvertfall ikke mindre kabel enn du har fra batteriet til forsterkeren), og så kort kabel som mulig, helst ikke lengre enn 50-100 cm EDIT : Og bruk egen jordkabel til kondensatoren, ikke kobl minus fra gods - kondensator - forsteker. En minuskabel fra kondensator til gods og en minuskabel fra forsterker til gods

Jeg bygde nylig anlegg i min 523 sedan (har skipose). Satte inn en alpine PDX-5 forsterker som jeg fikk skult bak interiøret i bagasjerommet, to sett alpine spx13-ref komponentsett (felt inn diskanter bak i hattehylla) og en seas SW300 sub (12"). Dette spiller veldig bra, mer enn bra nok bass inne i bilen, veldig fyldig og god lyd også (seas er kjent for kvalitet!). Ikke noe rånedunk da, men er ikke ute etter det heller Anbefaler virkelig seas elementet! Istedenfor å bruke høy/lavnivå konverter så modifiserte jeg spilleren min så jeg fikk linjeutganger, har en business cd spiller. Funker bra, men lønner seg å være vant med elektronikk for å prøve seg på det Også satt inn en Dice modul for iPod og Aux inngang, funker knall! Her er en guide for å lodde ut linjenivåutganger på business cd rds radioen. Sjekk først at du har samme type radio, er forskjellige revisjoner av den.. Og ikke gjør dette om du ikke har erfaring med elektronikk!

Må nok opp i mer enn det, koster fra 4000-6000 ny avhengig av hvor man ser

bump

Bare å komme med bud folkens

bompibomp

Og opp igjen

opp

Budet er notert, selv om jeg ikke vil selge den for så lite

Ingen som vil ha..? Kom med bud

Så ikke at det hadde skjedd noe mer her før nå, men kan jo komme med min erfaring nå Jeg kjøpte en seas SW300 (12") og bygde denne inn i en 31 liters kasse som jeg bygde skrå så den passet inntil ene siden og langs seteryggen. Forsterkeren ble en Alpine PDX 5, som jeg skrudde fast i rommet der cd-skifteren sitter. Jeg var litt skuffa over lyden i starten, ble som andre har sagt lite lyd i kupeen, men når jeg legger ned midtarmlenet (har skipose, men åpner ikke denne) så blir det en del mer lyd. Nå har jeg har fått brukt anlegget en del og liker det mer og mer, er veldig fyldig og god lyd, og dunker godt om man kjører på litt mer bass. Så jeg er veldig førnøyd med det nå, og subben tar ikke store plassen i bagasjerommet. Tenkte jeg skulle laste opp noen bilder når jeg kommer hjem, er bortreist til 18. august

Passer det 1. settet navstørrelsen til e39? mener det er forskjellig på e34 og e39. Er det noe kast i felgene? Prisantydning?

Opp

bump

Hei! Selger en Alpine PDX 4.100 forsterker, den har vært installert i en e39 og er brukt i ca 3 uker. Selger den på grunn av at jeg har byttet til en annen forsterker. Forsterkeren er strøken, og det følger med nye høytalerkontakter (hurtigkoblinger) og skruer. Alt som fulgte med forsterkeren orginalt er med. Forsterkeren er testet til 4*124 watt og sparker godt ifra! Siden den er klasse D så utvikler den nesten ikke varme og trenger derfor ikke så mye luft rundt seg. Utrolig god lyd i den også Bilder er under. Pris 3000 kr / BUD

Grunnen til at man ikke bør koble minus via kondensatoren er at kondensatoren vil lade opp strøm i støt. Når det går strøm gjennom en ledning vil man få et spenningsfall i ledningen. Om man da kobler minus fra forsterkeren, inn på kondensatoren og så til gods så vil man få et spenningsfall i kabelen mellom kondensatoren og godset som følger "støtene" som kondensatoren vil lades opp med. Siden signalet ut fra cd-spilleren har referanse i jord, og forsterker mottar signalet referert til sin jord (jord internt i forsterkeren) vil signalet inn på forsterkerkretsene være Signal = Spenning ut fra cd-spiller (signalet) + spenningsfallet i jordledningen fra forsterker til karroseri. (her er ikke kondensatoren koblet inn på minusledningen til forsterkeren) Om man da kobler kondensatoren inn på minus på forsterkeren vil man også få med "støtene" kondensatoren lades opp med i tilleg. Da vil signalet inn på forsterkerkretsene være Signal = Spenning ut fra cd-spiller (signalet) + spenningsfallet i jordledningen mellom forsterker og kondensator + spenningsfallet i ledningen mellom kondensator og karroseri. Spenningsfallet i ledningen mellom kondensator og karroseri vil veksle i takt med "støtene" som kondensatoren blir ladet opp med, og dermed vil man injisere en vekselspenning inn i signalet inn på forsterkerkretsene som vil kunne føre til støy. Dette er ihvertfall min forklaring til det, mulig det er folk med bedre innsikt som vet bedre Håper du forstod det.. Er ikke verdens beste til å forklare

Beklager... Kondensatoren blir det jo riktig å koble rett på minus, tenkte på forsterkeren når jeg sa at minus ikke skulle kobles på batteriet. Gikk litt fort i svingene, my bad

Har tenkt litt på den (eller pdx 1.600), men går litt på penger også.. Sett på dynabel BF4501 også, den leverer 450W i 4 ohm og 800W i 2 ohm. Den er en del billigere enn alpinen også. Hadde vært greit å klart seg med en forsterker også, så slipper jeg å lage hurtigkoblinger på strømledningene om jeg skal ha mulighet for å ta ut subben Men tror du det blir for slapt med en seas sw250 og pdx 5? Det hadde blitt det billigste og enkleste egentlig