Silverboy

Æch.. Det har jeg nok av...

Kastestjerne eller turbin?

Hvilke M5 felger er det?

Flott:) Edit: Har kjøpt nå..

Ønsker å kjøpe fullt fungerende speedometer til E30. Må være minst 240km/h og alle funksjoner må virke utmerket (tank, temp og turtall også) "ny typen", altså en rød servicelampe. 908 80 757

Den lever nå sine dager i "Soptunnan"

Huff nei, håper ikke det

Er man innstilt på at noe er dritt så skal det mye til at det ikke oppleves som dritt. Men Gud å jeg koser meg når jeg passerer folk med flatt hjul på E6, og hele sydenbaggasjen spredd utover grøftekanten. Da tenker jeg: der gikk det flyet, og DET DER SKJER ALDRI MEG! også gir det jo en helt fantastisk styrerespons

haha i fritt fall da eller?

Nå er det snart lunsj og jeg er sulten så derfor: HURRAPRIS! 1 stk BLOKK BYTTES MOT SNICKERS DOUBLE SJOKOLADE! (Eller noe annet å putte i kjeften)

Hvor i landet?

Da er vi helt enige ja forventet meg mer av deg, derfor jeg til slutt begynte å bli sikker på at vi snakket forbi hverandre

Jeg snakker da om maks kapasitet på dysene. Vet at man kan endre mengde bensin med duty cycle

Mulig vi snakker forbi hverandre. Hvis vi bare snakker økning av grunntrykk er jeg med. Altså øker man grunntrykket (pumper i gang men ikke motor i gang) fra 3 til 4 bar så øker man kanskje kapasiteten på dysene med 20%. Man dobler jo som kjent ikke kapasiteten på dysene ved å dobble trykket, varierer tydeligvis noe fra dyse til dyse hvis man leser flowtabeller. Men om bensintrykket øker linjært med manifoldtrykket så skal det ikke endre kapasiteten til dysene, da overtykket i dysa er konstant og det er det som regulerer mengden som kommer ut.

Hørte med Andreas nå, og han sier at En 1000cc dyse lever 1000cc uansett ladetrykk med linjær btr. Det jeg mente med turbo størrelse er jo at i følge din formel så skal en 1000dyse levere 1200 ved 1 bar og si (for enkelhets skyld) og 1100 ved 0.5 bar. En stor turbo kan levere det samme som ved 0.5 bar som en liten ved 1 bar (eksempel ikke spør hvilke ), men om dysene er i minste laget vil man i din teori kunne ha mer hk med den lille turbo da ladetrykket er høyere og derfor leverer mer

Fordi du i første omgang justerer de inn ut i fra at de faktisk bare leverer like mye som de ville gjort på 2 bars grunntrykk uten ladd. 3 på oversiden 1 på undersiden blir 2 bar overtykk med bensin..

Det strides tydeligvis de lærde ( og da legger jeg deg i kategorien lærd ) Om så skulle stemme så holder dysene lenger med liten enn stor turbo blant annet.. At dysefabrikantene oppgir de størrelsene har vel med marginer å gjøre skulle jeg tro, og er vel kanskje det bilprodusentene går etter, og der er det jo alltid mer å hente?

Nei har ikke eksprimentert så mye med dyser selv, men jeg har lest ganske mye og det er vel kun på bimmers det er et etablert faktum at antall cc dyser = antall hester man får ut av dem. Så lenge sprutet gjør det det skal ser jeg ikke for meg at det har noe å si hvem som har lagd det? Det er en generell og enkel pekepinn at på 6syl motor kan man regne 1cc per hk. Da har man god margin og dysene blir ikke altfor store i forhold til effekten man har tenkt å kjøre. Ikke sant, og i Audi verden så er 1cc =1hk hvis man makser dysene HELT

Hvis du setter vakum på "ut" av dyse (innsuget) og ikke bensintrykk på dysa vil du jo få ut bensin, setter du trykk på "ut" og ikke på bensin siden så fyller du systemet med luft. Så hvordan kan du da forklare at det skal komme like mye ut av dyse om du har vakum, atmosfærisk eller overtykk på "ut" siden av dysa? Edit: ser du har moderert innlegget nå, men fortsatt skeptisk

Tenker du klart nå da Joachim? Husk at de spruter inn i ett trykksatt rom, slik at mottrykket er tilsvarende det økte bensintrykket = samme mengde ut.

opp

Noen som vil by? Trenger å rydde litt

Identisk?? Prøv å finne denne delen (som sitter i en 118d) på en 116d: 11278509964 Om det har noe å si for tuningen er jo noe helt annet, men motorene er ikke identiske, da x16d motorene mangler balanseaksler.. og det merkes på gangen

Feil, ikke hvis de ikke har regnsensor.

Ser ut som du kan ha rett, klarte å merke ripa, og derfor blir det endring av salget