Silverboy

orker 618 plata 5. gir riv-dumping altså? legger kanskje inn 5. på heng.....?

Skal du bremse på e85 likevel nå eller, siden du sier det kommer til å stoppe på dyser...?

1.5 bar bør vel gi nærmere 500 enn 600 whp skulle jeg tro.. 530-550 kanskje med en lettpusta topp Ärtan mener jo at over 450 så blir det vanskelig med blyfritt.. Men som sagt velger jeg å ha "trua" og sier 530

Når skjer det?

hvilken komp er det?

Avhengig av drivstoff så stopper det nok på dysene på e85 ihvertfall. Tipper 530 på blyfritt og 590 på e85, litt avhengig av hvor langt strikken rundt dysene skal strekkes Hjulhest så klart, er jo det som teller

Oioioi, dette er sånt vi liker å høre Råde er jo bare rett borti veien fra jobben også

Spennende.. Ser nå at det er samme del på 2 dørs og 4 dørs.. men det er forskjell på sportsstol og standardstol.. Men jeg har byttet om på førerstolen med stort hell fra standard til sportsstol... dog var det nok en mindre gassdemper på den ene siden på standardstolen.. pussig.. 2 dørs sportsstol har jeg tilgang til lokalt tror jeg.. sjekker det ellers så tar jeg fra en av dere

Vil tro det blir feil med vippen. Skal undersøke litt nærmere. Takk for tilbudet så langt

opp.. standard stol med opprevet trekk er alle tiders

hadde vel ett spesialverktøy til det om jeg husker riktig.. Kurant skurring å bytte lager, men problemet er å få dratt "ut" inngående aksel når clutchuset skal på.. for da skal jo lageret presses på akslingen i samme prosess, og får man ikke trukket akslingen skikkelig ut kan den bli liggende med for mye press på resten av drevsatsen.. finnes verktøy for slik også Hørt "jallaløsningen" med å smelle den i gir så løsner det, men ikke sånn jeg liker å gjøre ting ihvertfall...

lakk rundt akslingen ja.. rant rett ut når den sto i nedoverbakke...

Hva vet du om det? Ser ikke ett eneste motorbilde som kan bekrefte eller avkrefte påstanden, eller kjenner du den spesifikke bilen som selges?

Hadde samme problemet selv. Kassa hadde ny simmering når jeg fikk den, lakk som f.. Bytta simmering, lakk. Byttet inngående lager og simmering, ble tett. Dog hadde nok ikke lageret noe å si i denne sammenheng, men hadde fått skruen for å dra ut simmeringen litt langt inn og laget hull i lagertetningen. Første simmering og mulig andre også satt litt langt inn så den subbet og hadde fått litt skade om jeg ikke husker feil

Fantastisk, takker masse

Ingen som vet?

Ingen som har en gammel stol som bare tar opp plass?

Og så? Enhver interessent står fritt til å kjøpe eller avstå.. Noen ganger blir ting solgt billig, og senere til normal pris eller til høy pris. Enkelte salgsobjekter stiger også i pris.. Det går an å se hva selger av bolig har betalt en gang i tiden, ett tips er å ikke se på det, for da får du mange å "henge ut".. Vet også om biler som har mangedoblet sin pris fra en eier til neste, blant annet fordi første selger ikke visste hva han solgte.. Sier ikke det stemmer her, men på generell basis er det vel samme f hva den en gang kostet. Feilaktige opplysninger er greit å nevne, ellers skal vel ikke salgsannonser slaktes, om interessent vil ha info kan jo vedkommende lage en tråd og spørre om folk har kjennskap.. "enhver" bil som selges av en forhandler er jo kjøpt billigere, skal de også henges ut? Salgsprisen kan likevel være bra...

Har prøvd å søke med søket på tapatalk suger jo. Om noen har link så er det fint. Hva må byttes om man skal bytte fra 5 til 6 trinns kasse på E36 M3? kan man benytte samme clutch, giroverføring, girkassefeste og slavecylinder? Dvs holder det å bytte kasse og mellomaksel?

Upp.. Noen småslanter kan man jo gi så klart

Bare hørt mas om disse dysegreiene i "månedsvis" nå, så tenkte hvis det hastet ;o)

Det er lavohm med motstandsrekke. Mitt sprut trenger høyohm og de satt på den. regner med at det er motstander du venter på, om jeg har skjønt det riktig....?

Har 6 stk 872 dyser med motstand liggende, kun prøvestartet og varmkjørt, siemens deka 2500kr, kan sendes i morgen

Hvor store dyser har du?

Solgt (ikke til bmwm535i)