stoffer

Har samme problem med risting over humper og rundt 100 til tider, men hva er traversforinger, finner ikke noe slikt i noen dele beskrivelser, og det er jo endel foringer på baken, noen som kan gi en pekepinn?

SÅ det du sier er at om motoren pga annen feil er i nødmodus, så vil jeg kunne nappe ut LMM uten at det skjer noe?

E39 520i -98

Skal det ikke komme noe varsel lys om motoren er i nødmodus? Synes greit nok at det mangler 2-30 hester men til sammenligning med andre biler jeg har hatt, når de går i nødmodus er det jo såvidt det går fremover. Den går jo helt "riktig" på tomgang nå også, 6-700 rpm dønn stabilt, vill den det i nødmodus?.

Var inne og tok en diagnose for litt siden når bilen begynte gå veldig rufsete, fikk feil på veivakselsensor og luftmassemåler. Byttet veivaksel sensor og bilen går temmelig ok igjen, men synes fremdeles den blir litt anemisk på varme dager kontra kalde dager. Hadde hatt ute stikket på luftmassemåleren tidligere når jeg hadde feilsøkt og tenkte at det var grunnen til at denne dukket opp i diagnosen og gadd derfor ikke skifte denne. Men nå lurer jeg litt, når jeg drar av stikket på luftmassemåleren nå så skjer det nada niks i forskjell, hverken på tomgang eller når jeg kjører med eller uten. Er den røket alikavell da? fått litt forskjellige svar, noen sier jeg skal høre det på tomgangen, andre sier at det ikke nødvendigvis lar seg merke.

Jeg byttet akkurat veivsensor. Hos meg var bilen litt rufsete i start når den var varm samt at den manglet endel krefter og gikk ujevnt under belastning og høyt turtall. Bilen starter med gåen veisensor. Like greit å ta en diagnose først som sist og finne ut hva det er

Byttet plugger på bilen her forleden, benyttet Mekonomen til dette formål da de ligger rett rundt hjørnet. De hadde selvsagt ikke anbefalte NGK plugger men kom slepende med noe Baru eller hva det heter. Nå er ikke jeg så sær på det og det er ikke akkurat nasateknologi og sette isammen litt keramikk og ledere for å lage en gnist. MEN åpningen på en plugg er jo ikke helt likegyldig. Når jeg så satte igang å montere disse så ser jeg at de har ikke mindre enn 4 gnistpunkter, hver med litt forskjellig åpning og posisjon, er dette noe sjakktrekk å kjøre rundt med?

Jeg skjønner ikke at det er så mye halloy rundt lufting, er like før folk tar regndansen og fyller på helligvann for å drive ut onde ånder. Jeg har aldri hatt problemer med at bilen koker av luft i systemet etter påfylling etter noenlunde normal prosedyre. Tror nok heller det er en konkret feil i systemet ditt, sett den på verksted og bli ferdig med det, fiks det evt. selv når de har funnet ut hva det er.

Ganske tøysete ja, men ser ikke helt sammenligningen, toppakning er da ikke noen regelmessighet akkurat.

da har du enten eksepsjonelt mye luft i systemet eller sa har du en feil på kjolesystemet, toppakning muligens.

Har du hatt ut all kjølevesken så kan det jo ligge luft mange steder. Sett varmeapparatet på varmt, ellers pleier jeg å blåse ned i ekspansjonstanken til det slutter å komme luft fra de 2 lufteskruene, så etterfyller jeg en gang etter noen mil, har ikke merket noe problem.

Ser helt ubrukt ut, ble kjøpt inn til min 98 modell men passet ikke her. 800,- første man til møllen.

Ah takk, men jeg tror det blir litt verre på e39, det nyere rattet har en konisk base på baksiden så det blir liksom ikke noe skikkelig sted å skru fast de 3 skruene som holde sleperingen fast uansett om jeg freser og kutter det til ellers. Så ser det også ut som det er en slags fail bryter av noe slag som sitter på selve rattet som det ikke er plass til på det nye.

Hmm ok skjønner,, men rattet passer jo eller forsåvidt helt greit, bare sleperingen som ikke sklir på plass. Men det var jo i så fall skikkelig synd, rattet er i mint condition, praktisk talt nytt. Kansje noen som trenger?

Hei, noen som vet noe om følgende? Kjøpte et nytt ratt til min E39-98 modell, viser seg at rattet egentlig er til en 99 modell og akkurat fra 99 og ut forandret de på monteringen av sleperingen så dette passer heller dårlig sånn rett ut av esken. Kan jeg kjøpe en 99 modell slepering og være home free med dette? eller må jeg i såfall ha ny airbag osv? I verste fall om det er mission impossible regner jeg med det er en tvilsom affere å modde litt for å få det til å passe?? Takk for alle svar.