E12_520s

Har noe småtteri jeg vil bli kvitt 1stk vindusviskermotor E34 1stk Cooper Dekk 275/40-17 med helt ok mønsterdybde kan sjekke om ønskelig Har også litt kjafs fra dørene mine som skal bort når jeg skifter dører 2stk elektrisk vindusheis foran 2stk mekanisk vindusheis bak Bryter for el vinduer midtkonsoll (den med 2 for bare el vinduer foran) Indre del av baklykter til E34 sedan de som sitter i koffertlokket 1 sett. Kassetholder for midtkonsoll til e34:P hvis det er noen som skulle ha et ønske om det:P Er sikkert no mer men var det jeg kom på i farta.

Noen i Østfold/Akershus eller rundt de trakter som har et par 255/40-17 dekk å selge for en billig penge? Bør være nok mønster de så de holder ut sessesongen iallefall.

Smil litt a Steffen:D. Alt kan fikses, hender det blir et steg frem to tilbake men det årner seg;) Bare bite tenna sammen og finne frem miggen. Mulig jeg svinger innom etterpå for å leke humørspreder;)

Har etter litt ettertanke bestemt meg for å beholde hjula. Fikk fatt i tüv papirer fra BBS så blir å godkjenne bilen med hjulsettet.

Da har det vært dødt her en liten stund men har jo skjedd litt i mellomtiden men ikke stort pga mye jobb. Men det som har skjedd er at jeg har fått fikset førerstolen så den nå går frem og tilbake igjen. Fått prøvd de BBS felgene jeg hadde ute til salgs og bestemt meg for å kjøre med de. Men 275 fikk jeg ikke plass til da må jeg enten bytte spacer eller valse litt hardt så blir 255 istede fikk fatt i TÜV papirer så skal få godkjent bilen med 8,5" foran og 10" bak og stod 255 dekk i tüv papirene så regner med det går inn. Ellers var jeg en tur hos E30_Lars her fra forumet og hentet 4 dører og et koffertlokk ikveld som jeg skal se og få slengt på bilen. Dette så ut til å være tilnærmet 100% rust og skadefritt og med elektriske vindusheiser bak så nå får jeg el vinduer i hele bilen. Takker for en god handel;) Da er det bare kanaler, forskjermer og ny fanger igjen før bilen er tålig bra i karosseriet.

Bump 5500 er litt i laveste laget desverre. Da heller jeg mer mot å bruke de selv iallefall en stund.

Æsj nå snør det igjen. Vinter var greit men nå er jeg lei. Har jo ikke garasjeplass for tiden så må jo stå ute å skru. Og begynner å bli lei av å gjøre det i snøen og kulda nå. Vil komme igang med å grovflekke rusten. Blien skal jo hellakeres etter rustsveisingen og ombygning så blir bare slipe ned, maskere og lakke over der hvor jeg har fikset bare for å holde flekkene i sjakk. Venter på kroner nå så jeg får kommet igang med handling og fiks. Lurer på sorte DE lykter med engle øyne fra GS Ny fanger, orginal fanger, alpina eller mtech og tåkelys til den Tilhengerfeste. Ønskes kjøpt! Nye topplagringer rund baut. Lurer på K-sport justerbare foran. Lurer på å finne meg en hattehylle med solgardin. Noen som har en liggende? Fortsette med å komplettere med klips etc og fylle opp verktøykassa i bagasjerommet. Ny tempsensor til utetempen. Service og oljeskift på girkasse og diffen. Blir også finne iallefall 2 nye forskjermer iløpet av våren \ sommeren og et par dører om ikke alle må ta en nærmere kikk på det. Skulle gjerne hatt tak i elektriske vindhusheiser og bryterpanel så jeg får det bak. Finne ut hvorfor pærene bak check computeren ikke lyser samt fikse feilen der som gjør at den sutrer om antispin etc. Mulig dette er samme feil. Skifte kanaler og lappe hullet jeg har i gulvet der en propp har forsvunnet. Bytter alle proppene under bilen i samme slengen og fikse rusten på gjennomføringen til ABSen på ene siden. Ny termostat den står jo et kvart rævhår under rett opp, sånt kan vi ikke ha! Flushe og skifte kjølevæske Ny bremsevæske rund baut for den var jamt over semmer så jeg når jeg luftet bremsene på ene siden bak når jeg skiftet hjullager. Også har en satt griller i hodet på meg så vuderer om det blir ombygging til hydraulisk brekk, med orginal spaken så det ser helt orginalt ut men kan hive bremsesko rælet inne i tromlene. hmm;) etc etc.

Noen som har forslag til noe coiloverssett som ikke koster en formue og funker bra? Demperne på bilen er slitne så tenkte jeg skulle kjøre fullt skifte når jeg tar topplagringa på dempern bak for den holder på å gjøre meg gal med klukkinga si. Vil ikke ha bilen veldig lav men kan godt bli litt lavere og ikke minst stivere.

Min m50b25 med enkel vanos har et litt sært problem som nå har oppstått 2 ganger ene for en god stund siden og andre idag. Hvis jeg starter med kald motor og den kun går en bitteliten stund før jeg stopper den har den begge gangene vært lei å starte igjen. Virker som den får for lite fuel til å fyre. Må kinne motoren rimelig lenge også kommer den etterhvert. Før det kommer den med noen små hint av tenning men fyrer ikke. Noen som har en forklaring på hvorfor dette skjer?

Felgene går ikke for under 7500 kroner hadde jeg tenkt. Som sagt er det ikke noe som må bort. Får jeg ikke inn noen bud rundt dette slenger jeg på et par nye 255 eller 265 dekk og bruker de inntil videre. Og jeg holder til i Moss. Bytte kan også være av interesse. F.eks. et sett orginale E34 M5 felger i god stand.

Har fortsatt ikke fått surret meg til å ta bilde av fronten heller:P Og fant igår også den knekte tempsensoren dyttet oppimellom så må nesten ta å bestille meg en ny en.

Da var bagasjerommet sammen igjen. Mangler å sette inn plata mot seteryggen men den må jeg sage et hull i først. Er en liten flekk igjen på gulvteppet men den får heller bli frem til sommeren. Pene reparasjonen den forrige eieren gjorde på kanalene. "Jeg sveiset bakerste delen av kanalen!" Ja jøss utifra lyden når jeg dunker på sparkelet virker det veldig som om det er plast plate bak der. Men sånn som det han faktisk har gjort på bilen er så er jeg faktisk glad over at han ikke har sveiset noe, for tror det hadde vært til mer skade enn nytte. Hele kanalen skal jo byttes uansett utover sommeren. Kjørte nok et oljeskift igår var jo gått 2000km siden sist:D Snart fått ut ugget av motoren nå så blir vel oljerens og nytt skift om ca 2000 til så blir det litt mer normale intervaller på oljeskiftet. Og nok et eksempel på at forrige eier er litt av en luring, for de av dere som fortsatt husker ungdommen deres husker dere kanskje når man var i barnebursdager å hadde sånn skattejakt og "fisket" bak et forheng. Tok en liten fiskerunde i motorrommet igår og ut av det fikk jeg. Ett steg nærmere full verktøy boks i bimmern! nå har jeg intet mindre enn 2 fastnøkler:D Ellers våknet jeg idag til en telefon. "eeeeh er det meninga at vinduet på passarsjer siden av bilen din skal stå oppe på parkeringsplassen". Så det har tydeligvis rullet seg selv ned inatt. Så får gjøre litt reasearch på hvorfor etterpå. Noen som har noen forslag? Ellers har jeg nå også fått satt inn låsepinnen i girspaken slik at man ikke kan dytte spaken rett fra Drive til revers. Den var der dåg løs når jeg så på bilen og borte når jeg hentet bilen så sikkert han selgeren som ikke skjønte den og fjernet den.

Etter å ha strippet ned bagasjerommet for å fjerne gamle kabler etc så la jeg merke til hvor flekkete alle teppene bak i der var. Så igår ble de med i dusjen med Zalo og en oppvaskbørste og resultatet ble faktisk ganske bra. Skal få tatt bilder av det som er gjort inne i bilen også men igår ble det EU kontroll fiks på bruksbilen til Michael.

-Når du ikke rekker å sette bilen helt sammen før du skal på langtur for å besøke noen, å tar med delene og verktøykassa og fortsetter å sette sammen bilen før de andre har stått opp mens du er der.

Haha sant:P Komboen møkk\olje\bremsevæske og en dæsj kobberpasta minner særdeles mye om rød DAX. Bortsett fra at du blir enda mer sjøsyk av lukta etterhvert:P

Jeg kom frem til at jeg vil ha en liste med ting som definerer en bilnisse, vet ikke om det er laget en slik liste før men jeg er litt for lat til å bruke søke knappen. Jeg fyrer på med et par så håper jeg på flere innspill. - Når du til en hver tid har minst en Zalo flaske i dusjen, ellers klarer du ikke få ut olja og møkka av håret når du skal dusje. - Når du står å tenker i det du skal dusje hmmm dette ville være et bra tidspunkt å vaske interiøret fra bagasjerommet - Når du mer enn en gang har skrudd bil hele natten for å fyre opp bilen når du er ferdig å kjøre til jobb / treff / tur - Når du "bare skal fikse en liten ting" å ender opp med store deler av bilen blir plukket ned i deler for en ting ble til særdeles mange.

Jaja da fikk jeg gjort litt idag også. Klarte selvfølgelig å glemme kameraet så har ikke fått tatt noen bilder men bilen er fortsatt i deler så skal få tatt noen imorgen. Idag har jeg fått fjernet restene av et telefon opplegg som var i bilen med en antennekabel etc som kom ut av taket midt på vinduet bak og en strømledning som gikk til en kontakt i bagasjerommet som var uten sikring, føler at det kan være greit å få bort sånt. Virka som en gedigen luring som hadde lagt det opp for jord var hentet på batteriet og som sagt ingen sikring på ledningen. Har også fått begynt prosessen med å få skiplass i bilen. Fjernet dempematta og den fastpunktede platen i seteryggen der hvor skiposen skal være. Nå mangler jeg bare å få hendene mine i en hel og fin skipose. Fant meg også idag litt mer rust. Saltet har fått frem mye fint småplukk som han jeg kjøpte bilen av har fikset og trikset med. Bagasjeluka blir nok bare kastet så fort jeg finner en ny. Da blir jeg jo også kvitt den "pene" cromlista som er der. Tror den bare får en runde med sprayboksen nå frem til jeg finner en annen bakluke så jeg slipper å se på den. I tilegg fant jeg under dempematta i baksete på høyre hjulbue bak rustbobler så her er det litt som må pusses også er det kjeks rundt gjennomføringen til den høyre abs føleren og litt rust rundt en propp som har forsvunnet under føreren. Så må finne meg en bil å sage ut dette av så jeg får ordning på det. Når jeg kjøpte bilen fikk jeg beskjed om at det var orginal skinn interiør i bilen og at han ikke visste hvorfor varmen i setene ikke fungerte. Idag fikk jeg surret meg til å titte under setene og der henger jo bare pluggen rett ned, så var jo ikke akkurat veldig overaskende at det ikke fungerer. Noen som vet om det ligger kabel klart noe sted eller hva den beste måten å koble det inn på er? Fant også ut at setene ikke var orginale for på baksete ryggen står det at sete ble produsert i september '94. Og bilen er fra '93 så. Skal også benytte sjangsen når jeg har baksete ute til å få fikset opp midtarmlenet så det ikke slarker og så det går an å lukke det igjen uten makt. Får ikke kjørt førersete frem eller tilbake, tittet litt på det idag og virker som den ikke løser ut på høyresiden av sete. Får kikke litt mer på det senere. Noen som har vært borti dette før? Sikkert no mer også. Bilder kommer nok imorgen

Vurderer å selge BBS felgene mine, 8,5" felgene har dekk som går en sessong til tror det var 225/45-17 på de, 10" felgene trenger nye dekk står utslitte 275/40-17 dekk på de nå. Har et brukbart 275 dekk liggenes men mangler det andre. 10" felgene er ET28, skal se om jeg kan få tuslet ned i kjellern og finne innpresset på 8,5" felgene samt ta noen bilder etterpå. Det er noen småskader i felgene men ingenting stort. Er E39 felger, men har senterring så de kan brukes på E34 etc også. Har ikke helt bestemt meg for om de skal selges enda men heller litt mot det.

Takk og takk, fronten skal bort for er ikke helt 110% fornøyd med utseende på den, samt den trenger litt jobb for å få skikkelig passform til innerskjermer etc. I tilegg så har lakken nå begynt å flasse av på den så den er for øyeblikket litt rosa prikkete og har ikke planer om å lakkere noe som helst før bilen skal til hellakkering. Med unntak av den stygge crom lista på bagasjelokket som skal maskeres rundt og lakkeres svart. I tilegg heller jeg litt mot at jeg vil ha alpina front og bakfanger på den. Michael på forumet her har virkelig fått griller inn i hodet på meg nå så blir nok leting etter en M5 donorbil nå fremover og ombygning, må ha litt mer punch i bilen:) Når dette blir noe av kommer jeg til å selge komplett ombygningspakke til 525ia med motor, kasse, drivline, ledningsnett, midtkonsoll for automat, bremser etc. Pent pakket ned i merkede esker. Vurderer også å selge mine 2stk 8,5x17" og 2stk 10x17" BBS felger som er i ganske god stand med gode dekk på 8,5". Felgene er fra E39. Har stått generelt litt stille noen dager nå men har noen bilder jeg skal se om jeg kan få hevet opp litt senere

Ja det lageret var ikke akkurat 110% lenger:P Og nja får se hva som dukker opp, vil selvfølgelig helst ha avtagbart men dukker det opp et fast et blir nok det brukt inntil videre, synes det er litt upraktisk å ikke kunne trekke tilhenger med bilen, har vært mer enn en gang allerede hvor jeg har savnet det.

Jaja da var det litt tid siden jeg har oppdatert her. Bestemte meg for at bilen skulle være klar til Trondheimstur i helgen så torsdag rundt 23:00 på kvelden bestemte jeg og Michael her på forumet oss for at vi skulle komme oss igang med å skifte hjullageret. Det var natten ALT satt fast, selv det som skulle være det letteste ble en pest og en plage, personen som hadde bilen før meg hadde ikke rengjort hverken felg eller nav før han satt på hjulene på bilen så felgen satt noe så inn ut av helvete endte med at storslegga måtte til for å få av hjulet etter at det ikke ville løsne selv om jeg kjørte med hjulboltene løse. Og det fortsatte i lik stil hele veien, men 05:00 var bærearmen ute og 07:00 ble den levert til en bekjent på et mekanisk verksted for å få inn nytt lager. Hjem få seg et par timers søvn og rundt 13:00 var jeg igang igjen noen få timer senere var bilen sammen og alt fungerte. Så ble det hjem, pakke og i seng og avreise til Trondheim. Bilen fungerte feilfritt begge veier, raklinga jeg har hatt i vanos har jeg kommet til en delvis konklusjon om at er avleringer i motoren som har løsnet og tetter litt i oljekanalene. Skiftet olje rett før jeg dro og når jeg kom hjem da hadde olja tusla en 2 eller 3000km og var helt svart så blir nok noen hyppige oljeskift utover våren for å rense litt opp i systemet. Eneste som skjedde var at check computeren gikk helt bananas en liten stund og kjeftet på at det var noe galt med ASCen min noe jeg ikke har, tilhenger lysa klaget den på og ESD-regelt og standar betriebstanleitung. ding ding ding ding. Restarta bilen også funka det igjen. Andre gangen fungerte ikke restart men det gikk over etter sånn 30 sec \ 1 min noen som har noen ide om hva det kan være? Sentrallås aktuatoren i fører døra fungerte også en liten stund etter at bilen hadde stått i oppvarmet parkeringshus noen dager så får se å få åpnet døra for å finne ut hva som er feil. Har noen bilder på kameraet jeg skal se å få slengt opp når jeg får somset meg til å laste de over i laptopen. Forøvrig er jeg intressert i å bytte min M5 kopi fanger i en pen diamantswartz orginalfanger. Kommer også til å være intressert i å kjøpe noen rustfrie diamantswartz dører og iallefall en forskjerm utover våren en gang. Er også intressert i et tilhengerfeste til bilen om noen skulle ha noe liggende å slenge, blir sikkert litt sleping av bilhenger etc utover våren så hadde vært kjekt å ha det, samt skal jo dette etterhvert bli trekkvogna for fremtidige lekebil prosjekter så må jo ha krok:) Stor takk til Mr. Michael for moralsk støtte når jeg lå i vanndammen i garasjen hans å skrudde bakstilling før helgen:P

Har akkurat tilbragt en natt i en våt garasje under bakstillinga mi var natta da alt satt fast. Selv hjulet var et HELVETE å få av. Men nå blirre gull. Hjullager blir presset in mens jeg skriver dette så nå erre noen få timers søvn før ting skal sammen igjen. Greit å bli litt godt kjent baki der for planene om M5 convertering av bilen begynner å bli ganske spikra. Skal ikke se bortifra at den blir en M5, uten merker med alpina fangere og avtagbart tilhengerfeste over sommern. Må jo ha en sprekanes trekk vogn\bruksbil å kjøre til hverdags å trekke bil til treff:) Håper ting går greit sammen igjen for skal kjøre til Trondheim en tur imorgen. Så når jeg har sovet litt skal det skrus til alt funker så blirre tur! Er litt derfor jeg har tilbragt natta under der også

Kjøpte meg en slik en 525ia fra '93 med enkel vanos her før helgen lekte litt første to dagene. Resatte avg2 når jeg kjøpte bilen og avg1 på veien hjem fra langhus på lørdag natt. avg2. (kjørt 600km ca nå svært variert kjøring) avg 1 som er mest bykjøring og litt landevei har kuska rundt etter deler etc i noen dager nå er på 1.26l pr mil og jeg har sladda og lekt meg litt. avg2. som er fra jeg kjøpte bilen med transportetappen hjem er på 1.1l ca. Har testa litt og kommet frem til at forbruket på min stemmer veldig godt overens med det som står i instruksjonsboka.

Meget nice:D Blir døbra detta. Får jo bare mer lyst til å lakere 525en når jeg ser detta. Stygt redd for at jeg blir nødt til å gjøre det når jeg får fikset litt mer på den.