Ollie78

Glimrende....takker for alle tips

Ok, godt tips..... Men hvordan måler man da kompresjon? Er usikker på om toppakning er lekk, så er i utgangspunktet bare ute etter å sjekke om det er lik sylindertrykk i alle seks ja.....

Det var en veldig grei liste....takker for link.... Men ikke helt svar på spørsmål....Greit nok, det står komp. 10,0 : 1 , men hva forteller det. Om ma skal måle kompresjon med ett biltema-trykkmåler, måles jo det i kg/cm2.

Lurer på om noen vet hvor mye kompresjon det er i disse motorene som orginal. Målt i kg/cm2.....

Ønsker å kjøpe en lsd-diff til 320 e36 coupe, så om noen har som vil bli kvitt er det bare å gi meg en lyd....... Også på jakt etter ett Vader interiør. Er int. i en 528 veiv (84mm slag) om noen har, skal i en m50b25 Er nå også på jakt etter orginal instrument til e36- 260kmt/7000omin Torger 48356581

Planen er ny topp-pakning og Arp. Står en garret 60-1 turbo med kjøler. Kina dump og WG. Ny Autronic Sm4, mappet med 0,5 i trykk foreløpig. 315cc dyser og walbropumpe i tank. Planen er først og nå 300 hk, må vel da opp i 0,8 i trykk.

Hehehe.....ser det er mye forskjellige meninger ute og går ja.....

Hei folkens... Har en M50B25 motor med turbo/int. Lurer på hva slags formening folk har om hvor mye trykk denne motoren kan tåle, bare ved å skifte til ARP studs og MLS eller lignende topp-pakning. Målet er ikke å kjøre den i stykker men å kjøre med ett trykk man slipper å bekymre seg for at Motor går i stå.... Diskuterte dette litt med Maze (fra forumet) , da jeg traff han personlig her ei helg. Kom vel frem til at 0,8 var en ett fint trykk. Noen som har andre formeninger?

Har en E-36 med turbo, fikk etter hvert lignende problem med NKG plugger. Men her var det over hele registeret....Byttet til bosch med to armer og ikke fire, fikk beskjed om at ikke alle biler likte fire...

Til dem som måtte lure...... Ja, kjøper er godt fornøyd med bilen. Veldig godt holdt bil, strøken vil jeg si når jeg nå har hatt den noen mnd og fått kikket ordentlig på bilen. Ett problem dukket opp ganske kjapt. Dårlig tenning på noen plugger, lett å fikse med bedre jording av coiler og nye plugger. Vurderer å starte egen topic for bilen.....