sufii

Takk for hjelpen. Bestillte pakninger fra gs, og vanos o-ringer fra beisansystems.com.

Fant det, rett før du skrev det. Takk for hjelpen. Da har jeg toppdekselpakning, vanos pakning i orden. Nå leter jeg etter de små pakningene for skruene til toppen.

Kunne du ha sendt meg linken? prøvd å lete, men finner ikke. :/

Ja, her får jeg bestillt o-ringene og den jern ringen som er for skranglingen. Men hva med vanos pakningen?

bump

Ja, de vet jeg hvor jeg får tak i. Men hva med vanos pakning og det andre?

Heisann Skal overhale vanosen min, så er på utskikk etter toppdekselpakning, pakning til skruene til topplokket (15stk), vanos pakning, og vanos rattle fix og o ringene til singel vanos. Dette er til en m52 e39 523ia. Noen som vet hvor man kan få kjøpt alle disse delene samtidig? Eller må jeg bestille fra forskellige steder?

Og du holder til i Oslo. Sender deg pm

Hei Jeg er ganske så sikker på at singel vanosen på min E39 523ia er dårlig. Merker dette ved at dem lager litt skrangle lyder og motoreffekten er dårlig på lavt turtall. Jeg har lest en del DIY om å ta ut vanos enheten, det er greit, men problemet er at jeg ikke har det utstyret, verktøyet som trengs for å utføre arbeidet. Så jeg lurer på om det er noen der ute i nærheten av Oslo som kan ta for seg dette arbeidet, noen som har gjort dette før eller har verktøyet liggende. Ta kontakt er dere snille, takk for all hjelp på forhånd

300 kun for cd spiller

står fremdeles for kun for cd spilleren. si ifra hvis du ombestemmer dg.

Heller ikke lakker listene.

Det var tydeligvis det at pluggene hadde druknet i bensin, og dermed fikk ikke bilen tent. Byttet plugger og nå er det ordnet. Virker d som ihvertfall. Takk for hjelpen.

Ja, da var problemet halveis løst. Byttet batteri og bilen hostet og peste fremdeles. Ikke det som var problemet tydeligvis. Men så fikk jeg en tanke på at jeg ikke har tenning, så jeg sjekket pluggene og når jeg tok de ut var disse våte og luktet bensin. Altså druknet i bensin slik at de ikke fikk tent. Stakk bort til biltema, det nærmeste, kjøpte 6 nye plugger , men likevel var bilen tungstartet og første gang jeg startet å ga litt gass så kom det røyk fra motoren (mistanke om bensinen). Men skrudd av og bilen og tatt meg noen kjøreturer, alt virker til å være greit. Bittelitt tungstartet fremdeles. Noen som vet hvordan det kom bensin i tennplugghullene? Prøvde å starte bilen flere ganger ja. takk for all hjelp.

Tok en rask titt på dem ja, Og de virket greie, men skal sjekke grundigere idag. men skjønner ik hvorfor den ik vil starte med start kabler heller. Det burde den ha gjort dersom dynamo var problemet. Men du hadde vel ikke en batteri lampe i dashen?

Bilen vil heller ikke starte ved hjelp av startkabler altså.

bump

bump

Har du dynamo ? Hvor mye?

Prøvde å bytte ut batteri med et annet batteri på 70 ah 12V, men dette batteriet hadde også blitt utladet før og stått i boden på et år. Etter jeg prøver å starte motoren, så bare hoster og peser dem, men da kommer batterilampa på. Kan det være dynamoen? Eller kan det være batteriet fremdeles? Tusen takk for all hjelp!

Oj, ser den. Men tviler på at den var helt utladet. Men bytter den ut uansett. Men det batteriet jeg har er på 115 ah, og bmw 523i har anbefalt batteri på 70-80 ah. Kjørt med dette batteriet helt siden jeg kjløpte det som er for 6 måneder siden.

Ja, da satt jeg batteriet på lading og etter at den hadde ladet i 13-14 timer. Var nesten full, også satt jeg på batteriet og prøvde å starte, bilen hoster, men starter ikke. Prøv med ganske så tynne start kabler, men samme problemet. Og etter at jeg prøver å starte så kommer batterilyset . Regner vel med at det er batteriet som har tatt kvelden? Aldri vært det problemet før, var bare det at batteriet ble utladet etter 20- 25 min med tenning på trinn 2. Så da tenkte jeg at det skulle bli bedre ved å lade batteriet, men er batteriet helt ødelagt nå eller hva? Takk for alle svar!

Ja, da satt jeg batteriet på lading og etter at den hadde ladet i 13-14 timer. Var nesten full, også satt jeg på batteriet og prøvde å starte, bilen hoster, men starter ikke. Prøv med ganske så tynne start kabler, men samme problemet. Og etter at jeg prøver å starte så kommer batterilyset . Regner vel med at det er batteriet som har tatt kvelden? Aldri vært det problemet før, var bare det at batteriet ble utladet etter 20- 25 min med tenning på trinn 2. Så da tenkte jeg at det skulle bli bedre ved å lade batteriet, men er batteriet helt ødelagt nå eller hva? Takk for alle svar!

Kanskje ikke riktig sted å poste dette, men gidder ikke å lage et nytt innlegg i teknisk. Men noen som vet hvor mye strøm batteriet skal gi imens bilen står i trinn to, tomgang og når bilen kjører? Skal måle strøm på batteriet, eller i instrumentpanelet, men vet ikke hva som er riktig. Har faktisk et 115 ah batteri stående i bilen min nå.

Den er god, sendt pm