sufii
-
Innholdsteller
1394 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av sufii
-
- elektrisk takluke bryter - deksel til dørhåndtak alle dører - deksel til høyre lykt Trenger delene raskest mulig. Så ta kontakt om dere har noen av disse delene.
-
Nå i dag monterte jeg tåkelys foran og prøvde å bytte relee til tåkelysene. Men lysene i dashene lever sitt eget verden. Lyset for tåkelys bak står konstant på uansett hvor hardt eller mye du trykker på bryteren. Og tåkelysene foran kan jeg velge når jeg vil ha på eller når jeg vil slå dem av. Men det kommer ikke noe lys i dashen om at disse er på. Finner virkelig ik ut hva feilen er.
-
Bare hyggelig Bra du fant ut av det. Lykke til.
-
De er mest sannsynlige ettermonterte. Men nei, de er ikke koblet til kjørelysa. Er ganske sikker på det.
-
Men jeg tviler på at begge releene jeg testa er ødelagte?
-
Testet releet, og denne klikker bare inn på tåkelys framme. Men en ting er rart her også, tåkelys lampen framme lyser ik (den grønne), bare den gule/orangsje for tåkelys bak. Releet klikker ik når j prøver å slå av eller på tåkelys bak. Prøvde et annet relee som stod litt lengre bortenfor tåkelys releet, d var av samme type, men samme problem.
-
Skal prøve å bytte ut releet jeg.
-
Prøver å bytte ut tåkelys bryteren, med en jeg hadde liggende fra en annen bil, men det hjalp tydeligvis ikke. Samme problem. Ingen reaksjon, kan trykke på knappen flere ganger uten noe reaksjon til lyset i dashen.
-
Ring v-maxx og oppgi det nr som du ser på fjærene. Resten fikser de.
-
Regner med at du har en 5 serie ? V-maxx "5 Sedan 520i/523i/525i/528i/530i/520D/525D/TD/TDS/530D excl. EDC/Touring/height adj. P 95-03 E39 40 ® 70 30 ® 65 60 BM 04 6.395,-"
-
Sant, beklager. Leste ikke ordentlig. Men ring inn eller send mail til V-maxx. Er mest sannsynlig de fjærene. Får opp en side med v-maxx når man søker på "60 BM 04R".
-
Ring inn til leverandøren av disse eller send mail, så får du tuv papirer. Ganske enkelt. Hadde apex senke fjærer og da sendte jeg bare mail til apex og dermed fikk jeg tuv papirene på neste mail. Også mangler det bare å ta 4 hjulskontroll å vise den på kontroll.
-
haha, det stemmer det.
-
Ja, skjønner at det ik er store jobben i seg selv. Men greia er at det ikke er så mye olje, det er nesten ingenting, men det er spor til olje. Og du kan se at det har vært og er litt olje i den ene tennplugg hullet. Tenker å rense å sette inn nye NGK plugger. Bilen skal selges og kjøperen maser litt, så kommer til å gjøre han oppmerksom på at pakkningen til tennplugghullet er litt dårlig.
-
Her er en DIY på hvordan man bytter toppdekselpakning og pakning til plugghullene for de som får behov for det i senere tid. http://www.pelicanparts.com/BMW/techart ... -Cover.htm
-
Ja, det skjønner jeg. Men saken er det at jeg skal selge bilen og har ikke hatt så store problemet med å fylle på motorolje hele tiden. Så regner med at det holder en stund til. Tenker å rense alle hull å bytte tennplugger å se hvordan effekten blir, og hvis det fremdeles lekker, bytter jeg pakningen. Virker ikke så vanskelig å bytte denne uansett. Takk for all hjelp
-
Jeg demonterte dysene her om dagen, og da så jeg olje på dyse hetta og litt rundt ene tennpluggen. Men alle andre plugger var tørre, bare den ene som hadde litt olje rundt seg. - Men fører dette til fusking? Hva er symptomene ved kjøring med dårlig pakning?
-
Takk for hjelpen. Skal prøve på å skifte tennplugger, NGK plugger er bestillt. Disse prøves ut, dersom det ikke blir bedre så prøver jeg å bytte toppdekselpakning. Men hvis denne er dårlig, kan det føre til at bilen fusker?
-
Ja, da får jeg vel bare prøve meg frem da
-
Ja, men gidder ikke å bruke penger på coiler dersom det ikke er problemet. Renser plugghullet først, og kjøper nye NGK plugger, derfor det ikke hjelper så skal jeg vurdere å kjøpe coiler eller bytte toppdeksel pakning.
-
Som emne sier, finnes det noen DIY på hvordan man skifte toppdekselpakningen? Har fått olje i tennplugg hullene, så regner med at det er pakningen til tennplugghullene som er slitne. Og tenkte å ta toppdeksel pakningen i sammen slengen.
-
Ja, tenker å gjøre reint å bytte plugger. Pluggene har stått i bilen nå i snart to sesonger. Så kanskje på tide. Men da renses jeg bare alt som er å prøver med nye plugger, hvis det fremdeles er fusking, så bytter jeg toppdekselpakning. Tusen takk for hjelpen. Kommer tilbake med respons om hvordan det går.
-
Da er det vel bare å bytte toppdeksel skruer, samt pakkningen? Eller skal jeg prøve på å rense tennplugghullene og kjøre på med nye NGK plugger. Siden det bare var i en av coilene det var olje, og det var veldig lite?
-
aha, det er jo ikke så ille. Men jeg koblet av alle coilene en etter en imens bilen gikk på tomgang, og bilen gikk mye dårligere. Men en av coil hettene hadde olje på seg, og da jeg så i tennplugghullet så var det litt olje rester der. Hva kan dette skyldes og hva er symptomene ?
-
Men jeg kan jo eventuellt prøve å dra ut koblingen til en coil om gangen. Og hvis bilen går dårligere så vil det si at coilen fungerer. Men hvis bilen ikke viser noe eller litt forandring så vil det si en dårlig eller ødelagt coil? Eller er jeg på bærtur nå?