sufii

åh :/ er ofte jeg har uflaks ja. Hva anbefaler du meg å gjøre nå da?

Mhm, men jeg sveiset jo ikke på selve sonden, men det metallet man strammen sonden med. Jeg brukte tetningspasta fordi jeg ville forsikre meg at det ikke var noe eksoslekkasje, ikke på grunn av dårlig sveising.

Ja, jeg tenkte på å gjøre det, men fant ikke en mutter som var så stor. :S Så sveiset rett på. :/ kanskje dumt.

haha, det trodde jeg også. Men matsta mener visst noe annet her. :/

oj, :/ jeg trodde du mente at den gamle lambdaen ødela jeg ved å varme eksosrørene. Men mistolket det du skrev, beklager. Men nå sliter jeg :/ Var en helt jævla ny lambda, og hvordan ellers skulle jeg få festet denne?

Kimstaa, den gamle lamdaen var ødelagt fra før av :S så om jeg brukte varme eller ikke har ingenting å si. Fordi jeg måtte uansett få den ut. Jeg mente sveiset ja, har sveiset lamdaen på der hvor den skal sitte. Les skikkelig før du svarer

Sånn, nå fikk jeg endelig svar fra forsikringen, har ringte og spurte hva som skjedde. Og sa at det er vanskelig å bevise hvem sin feil dette var. Og at jeg ikke burde satse penger på at jeg vinner saken, men han skulle ringe motparten og høre hans forklaring.

5 timer med skruing av bil, er slitsomt. Det som skjedde i dag er følgende. Jeg prøvde å demontere eksosen fra manifolden og da knakk to gamle skruer. Så jeg måtte borre hull gjennom disse. Da jeg fikk ned hele kat.. og fikk ut lamdaen var gjengene gått, så jeg måtte fjerne gjengene helt for så å sette lambdaen rett inn. Så loddet jeg lamdaen på rørene og tettet igjen med eksos tettner eller noe lignende, men fikk høre det var veldig bra. Og det mangler en skrue som skal holde eksosen fast i manifoldet. Men da jeg kjørte bilen varm, så sprakk det et par ganger fra potten, og den lugget litt under gasspådrag (bare når jeg gasset litt fort). Så da lurer jeg på hva jeg har gjort galt. Det er lekkasje i eksosen, det er jeg sikker på. Så må demontere det og gjøre arbeidet skikkelig en annen gang jeg har tid. Noen ideer?

Tusen takk, men da skal jeg prøve meg frem ;D

Åh, stemmer det, må vel sikkert ut med vinduet å , for å få lakkert den innvendig. Men jeg må jo ikke lakkere innvendig, bare ved rammene rundt vinduet innvendig. Da er det bare å ta ned vinduet og demontere døra. Tenkte først og fremst på hvordan man tar av selve døra.

Ingen?

Finnes det noe DIY for å demontere dørene på en E36 1992 modell, sedan. Må levere førerdøra til lakkering, og de vil ha den demontert.

Jeg håper virkelig jeg skrur riktig vei. Jeg skrur den mot venstre, altså nå jeg setter fastnøkkelen rundt lambdaen da den står rett over hodet mitt, så drar jeg nøkkelen ned mot meg. Er vel ikke feil vei det? Prøvd også å hamre nøkkelen andre vei uten noe hell.

Prøvd mange forskjellige metoder ja, det kan jeg love deg. Er helt ufattelig hvor hardt denne sitter. I morgen skal jeg prøve med langpipe sett, og på prøvd å tatt av hele eksosen fra manifolden. Slik at det blir lettere å kjempe mot lamdasonden.

Ja er utrolig bra miljø der. Mange hjelpsomme karer, men ingen som klarte å hjelpe til i dag. Memen får vel klare meg selv.

Rannem, ser at du bor i Oslo, pleier du å være på motorsenteret på Haugenstua?

Nå skjønte jeg jekke metoden, da må jeg bilen ganske langt nede, men tenkte på en skralle ja. Men er jo ikke mulig å jekke nå man skal dra skrallen mot seg selv. :S Så da blir det litt komplisert. Men skal kjøpe denne lange munnstykken på 22 mm, og prøve igjen i morgen.

Ja, Rannem, denne kan kanskje passe, men brukes jeg vanlig pipenøkkel for å skru om denne? Går å kjøper meg en slik i morgen.

jeg brukte rørtang å, men det hjalp ikke. :S Prøvde så hardt jeg kunne, 3 andre prøvde det også, men det nyttet ikke. Hvordan skal jeg ødelegge den jævelen? !

Hvor får jeg kjøpt lambdasonde pipenøkkel? Hvis det i det hele tatt finnes. Og du som henviser til biltema link, så er det ikke mulig å sette en slik nøkkel på lambdasonden, den er for lang. Og jeg må brukte fastnøkkel. :S

Jeg har muttertrekker som er drevet av lufttrykk, men denne får jeg jo ikke plass til opp over lambdasonden, er for trangt. :S Og jekke og skiftnøkkelen forteller meg ingenting desverre.

FY FAEN, unnskyld språkbruket, men er så driit forbannet. Nå har jeg i snart prøvd i 3 hele timer å få skrudd den jæve lambdaen, uten å lykkes. Jeg prøvde å slå fastnøkkelen (22 mm) den ene veien) så dra den andre veien, men det hjalp ikke. Jeg varmet eksosrørene og lambdasonden med brenneapparat, flere ganger og ganske lenge, så prøvde jeg å demontere den, men det hjalp ikk. Jeg hadde bilen på bukk og jeg hang bokstavelig talt i fastnøkkelen outen av lambdaen rykket på seg. :S Prøvd rustfri spray som jeg sprayet for noen dager siden og i dag. Men det hjalp ingenting. Så prøvde jeg å skru av rørene fra manifoldet, men skruene der var så gamle at den ene knakk og den ble igjen inne. Og den andre har mistet sporene og nøkkelen passer ikke. Så jeg får ikke ta av eksosannlegget. MÅ ha hjelp Kan noen være så snille å fortelle hvordan jeg får av denne dritt lambdasonden. !!!

Oj, mange gode tips her, men det er vel ingen fare for brann? Må finne noe jeg kan varme denne med. Skal prøve å kjøre bilen driftsvarm først. Takk for gode tips !

Fikk kjøpt ny radiator og montert denne alt fungerer nå som det skal.

Er det virkelig ingen? ;P