sufii

Tenkte meg det ja. Men ville bare forsikre meg om det. Er ikke så sikker på om jeg har AC eller ikke. Kan fullt være mulig.

Hei, kjøpte meg en bil for 2 måneder siden. Og denne hadde stått parkert stille i to år. Har hatt en del problemer med den hittil, i og med at den har stått så stille så lenge. Men endelig har jeg snart løst de største problemene. Dette er snakk om en BMW E36, 320i 92 modellen. Det er ikke en orginal BMW farge på denne bilen, men fra en Honda farge eller noe. Spesiell lilla farge. Bilen har rullet litt over 200 000 km, men minimalt med rust og andre karosseri skader. Planer for bilen: Noen av planene er allerede utført, men noterer de for det. [X]Bytte slavesylinder [X]Bytte dynamo [X]Bytte belgen til LMM [X]Polere skinn interiøret []Polere eksteriøet []Ny lamdasonde []M-tech gulvmatter []Nytt klima kontroll []8 knappers kjørecomputer []Lakkere førerdøra og side skjørtene []Innkjøp av nye tåkelys []Montere CCFL ringer og xenon look pærer []Montere m3 pedalsett [X]Farge gitteret i fangere svart Dette var litt om det jeg har tenkt å gjøre med bilen, men ikke alt. Kommer sikkert på flere oppgavere etterhvert. Bilder kommer etterhvert ! Slik så den ut da jeg så den for første gang! En måned senere Interiøret, i starten. Skal få tatt noen nye bilder.

Hei, jeg lurte på om det var mulig å bytte klima kontrollen slik bildene viser. FRA DENNE ! TIL DENNE

Noen som vet om det er mulig å montere en lambdasonde fra en 325 på en 320 ? Trenger svar så raskest mulig.

Skal ut å feilsøke litt nå, vet at teip ikke er den beste løsningen, men fant ikke kabelsko eller hva nå enn det heter for å feste ledningene den dagen. Så må kjøpe meg slike.

Jeg har nesten problem som deg, men litt ulik. Problemet mitt er at turtallet mitt hopper opp og ned dersom jeg kjører bilen litt hardt. Men ellers er den stabil, men ligger på 600 rpm når den egentlig skal ligge mye nærmere enn null. Renset tomgangsregulatoren, bilen sluttet å fuske, byttet belgen( hadde sprekk i denne og slangen som går til tomgangsregulatoren) Men nå går den ganske greit, når motoren er kald. Men når den først kommer på omtrent 90 grader, begynner den å fuske, og vil ikke reagere på gasspedalen, så må jeg mye lengre inn med pedalen. Men i dag skal jeg prøve å koble ut lambdasensoren og se om det er denne som foråsaker problemet. Men er ikke helt sikker på hvordan jeg skal feilsøke denne? Noen tips?

bare til en 320. Vet ikke om det er den samme.

Hvilken bil trenger du dynamo til?

Nå har jeg byttet slangen som stikker fra tomgangsregulatoren og inn til belgen. Også har jeg dynket LMM med startgass på trådene og alt. Men nå går den trolig mye bedre, men merker noen ganger av bilen ikke vil reagere når jeg presser gasspedalen. Dette har jeg lagt merke til skjer bare når jeg nylig har startet bilen. Etterhvert blir den bedre, men fremdeles noen ganger dette skjer.

De kom så vidt borti hverandre, det er ledningene til lyset som er i røyktenningen. Er en bmw 320, 92 modellen. Jeg koblet nødblink knappen, rett før dette skjedde. Krøllet sammen de fire kablene til nødblink bryteren og teipet rundt.

Aha, da har jeg desverre ingen anelse. Si ifra om du får løst problemet da

Ja, samme problem her. Forstår ikke jeg, kan kanskje være lambdasonden. Lugger bilen din noen ganger under kjøring?

ja, stemmer. Men merker du at bilen fusker?

Nå har jeg renset tomgangsregulatoren min, og den åpnet å lukket som den skal. Bilen har sluttet å fuske som før, men turtallet er langt under 1 ved tomgang. Og igår så kjørte jeg til sverige med høyt turtall i en god stund, så da jeg parkerte bilen, så hoppet turtallet som en sprettball, gikk så langt til 0 at batterilyset i dashen lyste, så hoppet den opp til 1 plutselig, så frem og tilbake.

Fattigmansrådet ditt hjalp desverre ikke

Ingen?

I dag så skulle jeg bytte analog klokke i bilen min, og jeg så at to ledningen nede ved røyktenneren var kuttet og ikke dekket til, men de lå litt langt ifra hverandre. Dette er kablene til lyset som er rundt røyk tenneren, og uheldigvis så klarte jeg å få til at disse to ledningene traff hverandre, også plutselig så kom nødblinkern på. Og når jeg skrudde av alle lysene (lysbryteren helt til venstre) så fortsatte den å blinke, selv om bilen var av. Men det slutter å blinke når jeg tar lysbryteren mot høyre (skrur altså på lysene). Så det endte opp med at jeg dro ut sikringen for retningslysene. Og jeg skal kjøre i to timer i morgen, litt vanskelig å kjøre uten retningslys.

LMM måleren min er helt fin, men bare belgen som stikker fra denne og inn til motoren som er defekt. Ellers takk

Jeg tror det er den slangen som går fra tomgangsregulatoren og inn til belgen. (Ikke den slangen som det kommer væske av, men den andre tørre slangen) Men for å være helt ærlig så vet jeg ikke hvor jeg finner tomgangergulatoren på m50 motoren. Prøvde å lete litt igår, men fant den ikke. Så denne slangen sitter i tomgangsregulatoren, er det langt nede i motoren eller?

Er det noe problem å skifte hele slangen? Som går fra motoren og inn til belgen? Denne luft slangen altså. Har fått sprekk i denne å. Noen tips til hvordan jeg kan få reparert dette? Slangen koster 109 kr på gs, men da er problemet hvordan du skal demontere og montere. Har skrudd en del bil selv, men sliter litt når det kommer til slangen under motoren.

Noen bilder jeg hadde liggende på bildet ;D

Har en 320i. Lite rust, men rullet 213 000. Ikke så mye høyere enn ditt krav. E36 92 modell, 4 dørs. Er en spesiell lilla farge på bilen, mørke lilla. Blir utrolig fin dersom den poleres. - Skinninteriør (ny polert) - M fanger foran, m lister, m girkule osv - Nylig byttet dynamo, skal bytte lambdaen, begynner å bli litt sliten. - Byttet slavesylinder til clutchen. - Montere nye lykter med CCFL ringer så snart som mulig. Spør hvis det er noe du lurer på og hvis du er interessert.

En 320 til 40 k. Helt etter din beskrivelse.

Den er god, da skal jeg ringe å høre.

Stemmer det Men da skal jeg få tatt meg en tur til gs så snart det er muig. Han mannen bak disken sist jeg var der antok en slik kostet 600 - 700 kr. Men kunne ikke finne etsakt pris på grunn av problemer med nettet.