noekult

Korrekt. Jeg blir selv sjokkert over fett og oljenivået i noen av måltidene og doserer inntaket deretter. Spesielt sukkersyke er særlig utbredt. Problemet med pakistansk kultur er at den er sveiset fast til kjernen, dvs at holdningsendringer er en veldig tøff oppgave... Pakistanere holder ikke tilbake med det å leve livet, alt er laidback (hårsårhet: en annen diskusjon). F eks gir folk her helt fullstendig faen i å stresse med å ha en sixpack. Menn skal ha kroppshår, hårtap er ingen big deal og mage er bare noe menn har så hvorfor holde den tilbake... UTROLIG forfriskende vs den vestlige mediebombarderinga rundt bra figur...

Er i Pakistan (landsbyen vår) igjen for å feire Eid. I dag og de de neste to dagene skal de rike i lokalsamfunnet slakte dyr og gi kjøttet til de fattige. Blir herlig å se smil på folk som ellers har det for jævlig røft i hverdagen.... Uten tvil den beste tradisjonen i muslimske land! Ja, det blir nok magesekkødeleggelse med latterlig god mat de neste tre dagene ^^, Sitter og drikker te med dødsdeilig frisk luft og lyder fra rik dyreliv rundt meg, snart mye varme (~ 25-30°) også, deilig med slikt avbrekk etter 3 uker med 14-16 timers arbeidsdager - velfortjent

Du trenger å reise litt...

E28 begynner også å få stive priser. Jeg betalte 19.000 kr for min, i generelt bra stand og da 123000 km på tellern. Ca 2 mnd før jeg kjøpte min i oktober i fjor, hadde Bertel O Steen Porsgrunn en nesten maken en til 49.000 kr! Den ble solgt... I mitt hue burde en god 325i E30 ligge på ca 35000, men ser at det aldri kommer til å skje. M3 E30 var riktig priset til 150.000 kr for 6-7 år siden, nå får man utslitte biler til 200.000 og de beste til 250.000... For drøyt

Hehe, de som måtte lure, jeg klarte å poste dette først;

Glad bilen din ble fiksa jeg --- Richar Hammond som liten Edit: Hahaha, feil bilde! Riktig bilde:

Den aller første? Det er jo en crappy bil da... Kjøp deg en W211 stasjonsvogn med feit motor i svart og smell på noen feite AMG-felger Men tror ikke du liker E-klasse, 5-serie osv. (for mainstream for deg?)

Jojo, enig i at stanced Evo-er og STi-er er megateit.

Hvorfor så finnes det så mange flere stanced WRX STi-er enn Evoer? Ser nesten aldri Evo i stance-tråder.

Joda, forstår det den veien også, med å tape penger på det.. Men skulle jeg solgt en "2000" modell, å så kommer kjøper og ser at den er reg i 1999, så hadde jeg følt meg dum om han sa noe på det.. Er jo derfor at folk skriver "2012, registrert som 2011" i annonsetekster...

Tja, dumt og dumt.. Ser hva du mener men jeg forstår også hvorfor de gjør det slik. Det er jo noe alle bilmerker gjør, så vet ikke helt om jeg synes det er dumt og jeg hadde hvertfall ikke skrevet i en annonse at bilen er en 2010 modell om den er registrert sent 2010 og det faktisk er en 2011 modell.. Da risikerer man jo og tape penger pga det og faktisk nedgradere bilen sin til 2010 selv om det faktisk ER en 2011 modell.. hehe Det morsomme er at i USA er det alltid et år foran i tid på bilmodeller. F. eks. det som for oss (og resten av verden) er kjent som 2012 328i, er i USA kjent som 2013 328i! Søk 2013 328i på Google og du vil nesten uten unntak se resultater fra amerikanske nettsider. Rett gjerne på meg hvis jeg tar feil, men når jeg leser på amerikanske forum driver folk å snakker om at de har kjøpt seg 2013 modellen midt på sommern 2012...

Jeg kan ikke en dritt om MC-motorer, men hadde Nitro Circus dilla en periode og hadde lyst til å kjøpe en liten crosser... Noe av det første man finner når man googler brukererfaringer er høy vedlikehold - på alle sammen Det var egentlig litt turn-off.

Ja, så en slik svart en (svenskregistrert) på Hasle i dag - elsker fronten på den (samme som på SL Black Series). Enig i at rompa skulle vært litt mer "boksete".

Nice Går sikkert greit, kan ikke veie så mye mer enn 1100-1200 kg? Jeg applauderer fyren Ikke bare er han verdensmester i følelsesuttrykk, han har helt rå bilsmak/bilpark, samt at engasjerer seg for Amnesty som jeg også brenner for Huff da... Ganske irriterende...

Den har looken, men har den en passende motor (hint; hva skjuler seg under panseret?)?

Kemnerkontoret er faen meg det verste av verste innen Norge AS. Jeg har blitt max forbanna pga. udugelige saksbehandlere som drar på ferie dagen de lovet å ringe, ti forskjellige viderekoblinger som alle henviser til hverandre og det å få opptattsignal etter å ha blitt satt videre tre ganger på telefon HVER jævla gang. Som jeg skrev på Facebook; Jeg skjønner godt hvorfor noen klikker og truer med å sprenge NAV o.l.! Har tilgode å søke om penger hos NAV enda, men denne frustrasjonen med offentlige instanser (Satans Vegvesen inkludert) gir hvertfall meg motivasjon til å jobbe hardt og slippe det pisset der... Det jeg kan slippe, anyway... Private organisasjoner MÅ tilfredsstille deg fordi de er klar over at du forsvinner hvis du ikke er fornøyd med behandlingen. Offentlige organisasjoner har grep om testiklene dine med en tang som heter "haha-fucker-du-har-ikke-noen-valg".

Gjennomført, Tzunami E39 kan ha dritnice interiør, kvalitetsfølelsen er høyere enn i E60 syns jeg... Virker bedre skrudd sammen...

Er jo derfor jeg elsker å kjøre ved siden av store vinduer for å se refleksjon av bilen(e) E28en i grå er voldsom elegant når den er nyvaska og i bevegelse, og CRXen ser ut som en hissig liten fartsmaskin når man har litt fart Jævlig gøy.

Herregud, de har klart å voldta en smykke av en rompe (vs. 2002 modellen). Flaggskipet blir bare styggere og styggere Fronten er vel ingenting å rope hurra for heller! Huff Mercedes, huff...

Klart, men det ble totalt kun produsert 2145 stk. E28 M5... så E28 M535i er en helt grei erstatning hvis man ikke er laget av penger. Det ble ikke bygget alt for mange originale M535i´er heller (under 20000 stk.) så den modellen har helt klart et visst samlerpotensiale idag... forutsatt at bilen er original og i god stand. Når dette er sagt er 175K en temmelig optimistisk pris... Det er sånn jeg også ser det E28 M5 er jo selvsagt nr1 i dette selskapet, men jeg føler at M535i ikke akkurat er feil det heller. Særlig siden disse er langt lettere å finne og koster ikke like mye som en M5 (hvis man er så heldig å finne en da) Kan bare bli enige om at M535i er for spesielt interesserte Aldri i livet om jeg hadde betalt over 100.000 kr. for en, er tross alt bare en 535i med litt ekstra plastikk og andre fjær/dempere... Det rare er at jeg glatt kunne betalt 300-400.000 kr. for en M5 E28, eller 200.000 kr. for en M3 E30 - begge er ekte ikoner med enorm samlerverdi i fremtiden. Men disse 120.000 kroners 325i E30 og 130.000+ kroners M535i forstår jeg meg ikke på - selv om "alle" entusiastbiler koster laaangt over hva vanlige mannen i gata hadde gitt...

Latterlig pris (ikke signifikant modell i BMW-historien engang...)

Hehe, da blir det mange "Men tanken var god, da" gaver Jeg blir intimidert av så rike jenter 7serien faller vel mest i pris... Og deilig er det! Dat ass <3 Med mindre du kjøper ny selv Faen steike for en debut

Akkurat fullført arbeidslaptopkjøpet... Sykt å legge igjen mer penger for en PC (med tilbehør) enn det BMWen kostet å kjøpe Får håpe det er verdt det og at jeg ikke har gjort noen feil!

Tror e hadde blitt en smule flau om e tok på me de der Borte i en dag og Bimmers-guttene har begynt å diskutere sko. Går og legger meg igjen...

Beste R/C biljakta ever: :D