noekult

Litt av en type Opel Motorsport Norge... What? Den koster så mye fordi vi bor i Norge... Begynte på lappen men innså at jeg ikke ville ha penger til MC + vedlikehold (garasje inkludert) på lenge, så det ble med saken... Teoriprøvebeståelse er gyldig i tre år, dvs. at jeg må fortsette eller fullføre lappen innen høst neste år, hvis ikke må jeg ta alt opp igjen. Får se, plutselig har jeg tusen ting som vil ha penga mine, huff. Men lykke til da, MC er absolutt herlig. MC-guttene er en hyggelig gjeng som regel, lett å få med seg folk på tur

Prosjektor er en fin investering ^^ Edit; Det er forsåvidt MC-lappen og! Jeg begynte, men fullførte aldri

Saab er konkurs: http://di.se/Default.aspx?pid=3866&epsl ... u%253Dtrue

^ Haha, for en historie Good times! Ja, jeg er skikkelig fan av lette biler selv. Vi bor tross alt i Norge, her spiller vekt en stor rolle mtp. kjøreglede!

Jævla Sex og Singelliv-generasjon ass, krever så mye av en mann at de minner om geriljafeminister

Ja Det er jo derfor man har badeland! Hehehe Beste jeg vet (sånn ca.) er å prate med lokale damer rundt om i Norge. Så mye fint og koselig - spesielt svak for damer med dialekt I Oslo syns jeg damene er litt vel selvopptatte og av og til urealistisk krevende (sa noen bortkjemt generasjon?)... Men litt utafor Oslo, begynner det å bli bra igjen. Bare hatt to forhold, og begge fra steder langt borte fra denne byen, og begge var konematerialer som skjønte at menn må få være menn (viktig!). Begge hadde også bilinteresse og stilte seg svært støttende til en slik hobby; slike damer er sjeldent i Oslo

Det kan selvfølgelig være at motoren er litt slitt etter over 20 år på veiene, men slik skal iallefall ikke en E28 518i være når motoren virker som den skal. Så treg og svak er den ikke. Faktisk har den et bedre HK/KG forhold enn en 2007 116i med 122 HK. Jeg ville ha satset på en stor motorservice med nye plugger, pluggledninger, ettersyn av spenningsfall, luftmengdemåleren/blandingsforholdet etc. Motoren kunne sikkert hatt det litt godt av en gjennomgang, kunne muligens fått litt flere krefter tilbake. Nå er det mye teknisk småsvikt Tja, vil da si beskrivelsen til noekult passer godt til min erfaring med lette biler med liten motor. Går helt greit når man er åleine i bilen og med lite på tanken, men får man full tank og 3 passasjerer med, går det treeeeeeeeeigt. 1140kg egenvekt+75kg fører (1215kg) og 100 hester ca går vel greit i utgangspunktet, men neppe noe å stille opp i drag med. Dkal man inn med 50 liter drivstoff ekstra samt tre poikar på 70kg hver, så er det plutselig 1475kg på 100 hester. 20 sekunder 0-100 er sikkert en overdriving fra noekult sin side, men fort går det iallefall ikke! Hmm, det er sant at det er tilstrekkelig med krefter når man er helt alene. Man kan faktisk kose seg skikkelig når man er oppe i 3. - 4. gir nivået på svingete veier. Svingen kommer, ned til 3., etter svingen; dra ut 3. helt og skift til- og hold på 4. giret til neste sving kommer igjen... Da er bilen veldig leken og på veldig bra nivå når det gjelder fart og aksellerasjon. Bare man lærer seg når man skal i ligge i hvilken gir så funker det greit på norske veier Men uansett, er mye småfiks/teknisk som er prioritert først, etterfulgt av litt rustfiks og utvendige smådetaljer... Alt dette får jeg ta litt og litt i løpet av vinteren/våren. Men etter det vil jeg gjerne se litt på hvordan jeg kan få forfrisket motoren, kanskje t.o.m. ettermontere luftfilter for litt hissigere lyd ved gasspådrag (ja, du kan le, men snakker ikke om prompeeksos her akkurat). Apropos damer så er vi helt villt bortkjemte i Norge... Sett deg på riktig sted i sentrum så har du ene heite dama etter den andre på rekke og rad... Fytti... Heia Norge

Min bil har hengerfeste... Og det er ganske, ganske, ganske morsomt... Fordi den mister pusten helt bare jeg har to passasjerer... lol... Hadde full bil her om dagen (3 stk. til i tillegg til meg) og det gikk treeegt. Absolutt ingen overskudd eller aksellerasjon på oppoverbakker hehe, nesten så den gikk bakover. Med full bagasjerom så hadde jeg sikkert brukt 20 sekunder på å komme meg til 100 km/t... Optimister som la til hengerfeste på en stusselig 1.8 med 105 hk, hvorav sikkert 30% av hestene er ute og beiter for lengst... Hardere tider før i tiden 325d bør ikke ha noen problemer bortsett fra på glatta ^^

Desverre.. Henta fra random side med bildesamling..,

Mener det var i Autofil. Om det var i magasinet (noe jeg tror) eller TV-programmet (noe jeg ikke tror), er jeg usikker på.

Grünerløkka. Venta på noen, så en mulighet.

Ojeh. Vet dere hva, jeg var ute akkurat nå. Jeg har aldri opplevd maken. Det er ren is på enkelte strekninger. Hele oppoverbakken fra krysset og hjem er piggdekkføre, du klarer deg ikke bra med piggfri. Det regner ute med temperatur rundt 0. Jeg snudde med en gang etter å ha mista litt kontroll ved to første forsøk, for drøyt. Dette er på Carl-Berners plass og Hasle: Men fikk tatt meg et fint bilde på Grünerløkka, da

^ Håhå, den var nice...!

Enig! 159 sedan med litt senk og store originale felger er det fineste med fire dører etter min mening... Husker da den kom ut, stod en fra Sveits utafor med eksosrør på hver siden, i sort farge med beige interiør, 19", senk osv. Nydeligste kjerra ever... Å eie en Alfa Romeo står på "må ha" lista mi. Heldigvis drømmer jeg om en ganske standard Alfa, så de dupper vel under 100.000 kr. til jeg evt. får råd til en! Helt nydelig designføring...

Jeg er voksen i huet og, skjønner greit hvilken sjanser som er dumme å ta [space]: Ja, jeg vil gjerne være med i år. Bli med du og? Ja, som jeg sa i sted, jo bedre kjøreegenskaper en bil har jo lettere er den å kontrollere på glatta - det ligger noe i det ass Og hurra, nå kan jeg bli med i iPhone-gjengen. En i familien kjøpte iPhone 4S 16GB til 5000 kr., men fikk tlf. fra Netcom et par dager senere om at han kan få en nyere Android-telefon til 1 kr. i stedet. Skal satse på fetterpris ass

Må selv få bilen ut i sleng, holde sidelengs en kort stund og avslutte sladden med å fortsette å kjøre i kjøreretninga Øvde meg litt på litt kraftig/kjappe rattutslag i går, det funka gull for å få ut rompa. Jobber nå med å skjønne akkurat når jeg kan satse på å holde sladden med gasspedalen. Gøy gøy gøy! Må nesten ut en tur igjen nå, polere skillsa som skal bli gjenglemt til neste vinter igjen Asså, at enkelte er hekta på drifting, skjønner jeg mer og mer

Jeg koser meg i hjel. Bilen er så lett kontrollerbar. Hver eneste sving eller mulighet med nok is eller snø i veien skviser jeg ut en liten sladd på. Hver gang sladden blir vellykka gliser jeg i lykke. For min del kan det snø litt hele tiden.

Overkill, den E46 M3en...

Det kan jo alle legge til under bildet f.eks.? God idé Takk for svar. Hva innebærer justerbare dempere? Hardhet? Okey, fet banebilprosjekt! Misunnelig Lykke til!

Åh, senk og felger... Hmmm... Blir jeg tatt av originalpolizei da? Hva slags senkesett bruker dere? Skal jo ha nye dempere foran + nye fjær bak uansett, kanskje ta med litt senk i samme slengen? Evt. hvor kan jeg finne felger som passer en E28 (hva slags størrelse passer)? Jeg er ny på senking og felg, aldri brydd meg, men faen så stilige disse blir med lett modifisering! Mange spørsmål, men regner med at endel eiere kommer innom - standarden på E28ene her inne er helt rå Får legge ut bilder jeg også :)

Mer superbil-og-garasje-porno:

125.000 km. Og med dette feirer vi 2000 kjørte km. uten et eneste problem. Solid for en 24 år gammel bil

Kjempebra opplegg, så veldig profesjonelt ut Har jo hatt E30 selv før og er glad i bila Kræsjer det ikke med feriedatoer så er jeg selvsagt med

Diverse. Mulig repost, who cares

Ser at det finnes endel, men kanskje vi kunne sagt hei i denne tråden for å få en liten oversikt? HEI! Står mer om min stilige gubbebil i signaturen