Med Cayenne så er det jo meninga at han skal ha både "sportsbil" og familiebil i ett. Litt som M5, Honda Accord Type R osv.
Men siden MX-5 koster så lite, så kan han ha både og fornuftig familiebil og morsom sportsbil ved siden av
Tror det er gøyere med en MX-5 ass, da du har den som egen leke og kan tulle og herje med den uten å tenke på konsekvenser som komfortnivå og andre praktiske ting.
Anbefaler deg å prøve en MX-5 [space], det er et av verdens beste handlingbiler. Macho er de ikke, men alt annet stemmer. Sweet girkasse, trygge kjøreegenskaper++ Også kan man alltid sette på turbo og kjøre fra mye rart som heter Porsche... Bilen veier jo ett tonn, skal ikke mye ekstra krefter til før man får langt råere hk/vekt-forhold enn M3 E46, 996 911 osv... Mange av guttene i MX-5 klubben kjører fra 911-er på bane hele tiden... (Mye av de kan ha med det å gjøre at 911-eierne sikkert er mer nervøse mens MX-5 førerne kan gunne på med aksellerasjon..)
Syns også det er rart at Cayenne S og Cayenne Turbo av førstegenerasjonen koster omtrent det samme. Ingen som tør å kjøpe den bensintørste + forsikringsdyre turbomotoren vs. en Cayenne S som sikkert gir deg 95% av moroa?
Cayenne er stygg, men faen så fet.