noekult

Usj, de er så anspente... Du hadde sikkert fått på håndjern og sendt med første fly til USA om du smalt en kinaputt utafor f eks... Herregud for en paranoia.

Hvorfor i all verden stoppet du der? Dette er kanskje det mest overvåkede stedet i Europa (pga. ambassadens kritiske beliggenhet). Det er bl.a betongbarrierer og en skog av skilter og overvåkingskameraer. Jeg satte av fattern hos legen hans (som ligger på andre siden av gata til ambassaden). Kjørte rundt, fant en lomme å stå på (rett bak vanlige parkerte biler på offentlig p-plass) og fant frem GPSen for å plotte inn adressa til et regnskapskontor jeg skulle besøke for første gang. Jeg stoppet ved et advokatfirma ved hjørnet. Håper ambassaden flytter ut av byen snarest, for det her var skikkelig ubehagelig. Enig i den...Sist jeg ble stoppet der var dem vel borte i 40min...Og skyldte på "å det er så mye å gjøre for sentralen".... Han som tok førerkortet mitt var en grei kar egentlig. Sa at han måtte registrere opplysninger eller så fikk han kjeft. Jeg ble dritforbanna men svarte bare "ja, forstår jo det..." og ventet. Vet fra venners erfaring at det ikke nytter å "svare tilbake" til onkel blå, så jeg bare holdt kjeft fordi jeg ville hjem.

Ja, nå står jeg sannsynligvis oppført i overvåkingslista til yankeene... Han forsvant med førerkortet mitt i ca. 10 min. - har vært stoppet mange ganger før, og "bakgrunnsjekk" tar ikke mer enn 2-3 min. fordi jeg ikke har noe på rullebladet. Faens paranoide søppelsekker hele fordømte gjengen............

Ikke lurt: Å stoppe utafor den am. amb. med varebilen. Tok 60 sekunder før jeg fikk "vognkort og førerkort takk"..............

W210 E55 AMG i sort med store AMG-felger = Drømmebil Syns også racingmaskinene til Mercedes alltid ser skikkelig deilige ut. Samt 90-talls S-klassen og CL coupé - med V12ere og stuk er de helt skamråe... Nyeste SL 65 AMG Black Series og CLK 63 AMG Black Series er også biler som får hjertet til å pumpe mye raskere, uten tvil! SLen ser jo ut som en psykisk avdeling innsatt på steroider... Skulle ønske BMW lagde noen like sinnsvake biler og (M3 GTS er vel det nærmeste man kommer de siste åra, men mangler fortsatt 200 hk, noe som sier litt om disse AMG-ene...):

Ja! Det var overraskende morsomt! Jeg gikk glipp av det Mange som har sagt at det var bra...... Noen som vet når eventuell reprise sendes?

Vi er uenige... that´s it. Det var forøvrig ikke deg jeg antydet at var unødvendig kverulerende i tråden. Det er derfor en god idé å passe sine egne saker. Jeg vet at du ikke kalte meg kverulerende (du sikta til Erebus), men av en eller annen grunn er det greit for deg å si at andre er det, med nedlatende insinuering. Er ikke vi i en åpen diskusjonstråd nå? Jeg tar opp de svarene jeg mener jeg må kommentere, verre er det ikke. Forøvrig var det greit for deg å ikke svare på min kommentar om teknologi? At Panamera Turbo er "så" overlegen en hel modell gammel M5...

Da blir det 16"

Det hadde vært til stor hjelp! Gjerne i den stilen jeg linka til Erik89

Tenkte på slike striper jeg da http://www.speed-couture.com/products/1 ... ition-2010 Bare i mørkegrå/sort. Annbefaler 16" felger, har dette selv med dekkdimensjon 205/50-16 Bilen holder da samme høyde og ser MYE bedre ut Kult. På en E30 eller? Hehe, brukte to minutt av skoletimen jeg da. Så du ser vel at resultatet ble deretter, håper du får litt innblikk: Edit: ser stripene skulle stått tettere og ha vært bredere! Kult, takk for at du gadd!

Ja, de er litt "plain" men samtidig så kler de bilen pga. "themen"! Men fartsstriper på passasjersiden da, ville det sett teit ut? Mtp. motoriseringen... Har sett Minier og andre småbiler med det før, ser ikke sååå ille ut.

Har ikke tenkt å senke den (Oslo-veier) Marius2002, så det blir vel 16". Det er 14" originalt, så jeg håper ikke den ser ut som en firehjulstrekker med 16 tommere da... -Erik-, ja, tror det kan bli kult med de øverste. Legger til bilde igjen, i tilfelle noen ikke vet hvordan den ser ut.

Siden varebilen (Caddy mk2) er gul med svarte detaljer, tenkte jeg å kjøpe svarte felger til den, samt mørkegrå fartsstriper (litt Kill Bill-ish). Tror det hadde blitt kult. Tenkte på disse felgene fra Sharif's: Ser vel greie ut de da? Evt.: eller (blir kanskje "too much" på en billigbil): Hvilken hadde passet? Jeg heller mot det første alternativet... Er ingen racerbil, men litt kule felger må til hvis jeg skal ha firmareklame på bilen =)

Jeg prøvde hverken å være spydig eller noe annet. Jeg vet at du er Porsche-fan nr. 1 her på forumet, men det var ikke noen andre enn deg som begynte å antyde at andre var kverulanter og det anser jeg som et nedlatende argument. Når du snakker om effekt M5 vs. P-Turbo, ja, da ser jeg sammenligningsgrunnlaget. Poenget mitt var bare det at nyere teknologi er nyere teknologi og derfor gav jeg det nå kjente Enzo vs. 430 Scuderia eksemplet om at teknologien gjør bilene mye raskere. Nyeste 458 Italia er raskere enn en Enzo på mange øvelser også, selv om den veier ca. 250 kg. mer og har ved offisielle tall ca. 60-70 hk mindre enn Enzoen. Derfor følte jeg å påpeke at sammenligningen mellom en 5 år gammel modell og en fersk modell (1 år gammel nå?) ikke var rettferdig. Fortsatt syns jeg det er på grensen til å være teit det å sammenligne effektuttak av en Turbo-modell vs. en nedstrippet baneracer som en GT2 RS eller en sinnsvak bil som en RUF. Alle vet at Porsche er konservative mtp. effekttall, men la oss slutte å spekulere og heller snakke om fabrikktall, fordi det er mye snusk ute og går (såkalte press cars)... Det er ingen tvil om at P-Turbo er en ordentlig monster av en bil, men såvidt jeg har lest så har den ikke vekket så stor begeistring blant journalister i de største magasinene heller (min referanse er alltid evo magazine og de rater M5en høyere enn Panamera Turbo). Når det gjelder magasinracerpåstanden min så står jeg ved det (sammenligninger av 0-100 tider og 'Ringen tider)... Vi får bumpe denne tråden når M5 F10 er på plass, samt P-Turbo S. Da snakker vi i det minste om biler fra samme tidsepoke. Og nei, P-Turbo S vil ikke få 750 hk, hverken på fabrikktall, vanlig dynotesting eller ved rumpedyno. Lurer på om RUF jobber med en Panamera-modell, dog! Det hadde vært rått å sett hva RUF klarer å gjøre ut av en allerede skarpladd modell...

Nå må du ikke glemme at S og RS modeller kan sammenlignes og at Porsche er best uansett hvordan du snur og vender på det Ikke ta det ille opp, men vi vet hvem som er magasinracern i denne tråden. Ps. Jeg syns diskusjonen oven er tåpelig. Dere sannenligner old tech mot fersk teknologi. Hvorfor er 430 Scuderia like rask rundt Fiorano som den langt kraftigere Enzo? Nyere teknologi. Case closed. Skulle bare mangle at Panamera Turbo var bedre enn 5 år gammal E60 på absolutt alle områder. Ps. 2: Man må slutte å formidle ting ukritisk videre! Du må stå for dine argumenter og helst backet med kildehenvisning, eller så er argumentene og påstandene ingenting verdt.

Jeg syns det er ille hvis man prøver å kjøre fort. Hvis man tar det chill så flyr man jo forbi alt annet uansett.

Den ER faktisk så rask. Jeg kræsjer hele tiden (og da mener jeg hver eneste sving) med den bilen, fordi det går insane fort, og klarer likevel 5:00-5:15 tider hver gang på Ringen.

Hvorfor ikke?... RUF henter ut 230 HK ekstra av 911 Turbo... http://www.aftenposten.no/bil/article4050333.ece Ja, men Porsche er ikke RUF. Porsche er ikke trimma Porsche. Porsche Panamera S har ingen grunn til å levere 50 hk mer enn en sinnsyk okse fra Italia. Porsche har hensynsløse kjøpere som forventer driftsikkerhet, RUF har kjøpere som vet akkurat hva de kjøper og at driftsikkerheten kan være redusert. Så, skal vi vedde på at ryktene bare er fantasi og hjernemastubering? Gå opp 150 hk i S-versjon, haha, det er litt fantasi selv i sinnsyke Porsche-land. Ikke prøv å si noe annet engang... Og PS. Sammenligningen din var altfor "apples and oranges"...

600 HK er ikke nok i dagens konkurranse med mindre BMW klarer å gjøre modellen ca. 250 Kg letter enn F10 550i. Porsche Panamera Turbo har i realiteten ca. 600 HK og den veier like mye som F10 550i, men klarer Nürburgring 17 sekunder hurtigere enn E60 M5. Snart kommer Porsche med Panamera Turbo S... ryktene påstår at den får rundt 750 HK... De ryktene tror jeg ikkeno på... 750 hk du liksom. Nå var du morsom.

Kondolerer jeg og. Aldri hatt hund selv, men forstår godt at man blir skikkelig glad i de dyra når de er med deg så lenge. Nærmeste jeg har opplevd er hamstern min for lenge siden, som døde da han fylte to år og de to åra holdt til at jeg fortsatt savner gnagelydene hans på buret.

Er jaggu enig. Godt jeg har en som skal se dagens lys sommer 2012. Jeg å blir rått med noe annet en e36 Blir noe annet enn E46/E9X også syns jeg da... Selv om jeg syns E90 LCI M3 er helt griserå og M3 CSL E46 er farlig nær "sexyness" til M3 E30!

Det er noe veldig spesielt med E30 M3.. En helt egen greie i forhold til resten. Rå bil.

Faen, slipper man ikke skiprat her heller?? *gå og legge seg under en stein*

Splitt kostnaden... Be om overføring av halve beløpet før de kommer, betale andre halvparten selv og kjøp prøveskilter til de kommer.

Ja... jeg mener at mine påstander vedr. FF holder. FF er en litt merkelig konstruksjon med tanke på størrelsen og det er absolutt meningen at designet skal forlede oss til å tro at bilen er mindre enn den er. Men som både du og jeg har påvist er FF størrelsesmessig på nivå med både BMW F10 og Porsche Panamera. Ferrari vil definitivt ha en bit av premium familiebilmarkedet. Allikevel er det litt kult at FF ser ut som en Z3 Coupé på anabole steroider... Må nok bare innrømme at jeg er blitt litt lurt av de bildene jeg har sett tidligere. Er det noen som har sett tester der den praktiske bruken av baksetet er nevnt? Hadde vel ikke helt sett for meg å på noe tidspunkt diskutere Ferraris potensiale som familiebil, men er vel nye tider.... Jeg har sett mange tester på video der de tester forgjengern, 612 Scaglietti, sine bakseter og de konkluderte med at de var fullt brukbare for voksne på små og mellomlange kjøreturer. Etter hva jeg har skjønt er denne lengre og mer tiltrettelagt for hverdagsbruk så jeg ser ingen grunn til at denne skal være verre. FORZA FERRARI!