Medlemskontigent er det få som vil like. Jeg er bruker på bilforum der det fungerer godt i praksis (gratis å diskutere ting rundt bilmerket, men koster å ta del av forumdelene der man kan dele off topic). Jeg betaler 15 $ i året (kan da ha avatar, vedlegge masse bilder i en tråd og ta del i det meste off topic) og toppmedlemsskapet koster 50 $, som gir tilgang til enda flere ting (signatur, stor PM-innboks, stor og avlang avatar og egen ekslusiv forumdel). Men der har det vært sånn i over 10 år nå. Innehaver klarer nesten å klare seg bare på forumdriften for å si det sånn.
Der er moderering kjempestrengt. Det er helt forbudt å banne, peke fingere uten grunn og moderatorene er svært aktive med saklige begrunnelser om utestengelser (folk får alt fra et par timers ban til for alltid avhenging av sakens grovhet). Bedrifter får lov til å drive reklame og de som betaler mye for f. eks. annonsere biler i egne seksjoner (potensial for BMW-forhandlere!), men da må de kjøpe seg sponsor-medlemsskap. Ikke-medlemmer får Google-reklamer mellom innlegg, betalende medlemmer slipper.
Jeg tror ikke medlemskap hadde fungert bra på bimmers. 100 kr. til eller fra i året betyr ingenting, men vi hadde helt sikkert sett en medlemsflukt med mindre bimmers uppet gamet og begynte å tilby klare medlemsfordeler. Funker ikke som BMWCCN gjorde; satt opp medlemsprisen uten å gi noe mer.
250.000 kr. ja, da bør du ha oppegående plan på hvordan man skal tjene de pengene tilbake... Selv om 250.000 kr. for et veldig aktivt og ekstremt målrettet nettsted egentlig ikke er så mye penger i det store og hele! Jeg vil ikke at GS, Schmiedemann o.l. skal kjøpe forumet, heller et nøytralt parti med interesse for å forbedre innhold og communitien. Hadde jeg hatt pengene hadde jeg gått inn for bygge Norges overlegent beste bilforum.