Gå til innhold

noekult

Medlem
  • Innholdsteller

    8569
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    22

Alt skrevet av noekult

  1. Står rett over her...er ikke facelift men en helt ny model... ikke registrert heller..eier venter på skilt...stod og så på den..massivt monster... (står parkert på gata...på grønland...tøft...) Riktig, var på forhandlerskilt. Jeg tok feil og kalte den en facelift (trodde ærlig talt at den var det, selv om "faceliften" kom i 2012 - ser jo klin lik ut som den gamle utvendig). Wiki forteller at 2012+ blir ansett som Continental GT II, så Wicky hadde rett Hva driver han med? Med nybilpris på 2,5 millioner så hjelper det ikke å "jobbe hardt og mye" som drosjesjåfør... V8 eller W12?
  2. Viste fingern for første gang i trafikken i dag. En fyr foran meg som ikke kjørte på grønt. Ga en lett tut, og han ble forbanna på meg. Jeg bare... Hva faen er DU sur for!? og flippa fingern så høyt og fram at fingern traff frontruta. Det var en særdeles befriende opplevelse.
  3. Så en pakistaner i en svart facelift Continental GT. Da har man sett pakistaner i en Bentley også.
  4. Minner meg om at jeg må gjøre det samme, kan ikke være godt på allergikere å sitte i bilen min...
  5. VIFTE folkens, it's worth it!
  6. Drittsekk: http://i.minus.com/ibmsgk2UYclwVF.gif Hahahaha
  7. Syns du overkompliserer fælt nå, men det er forståelig at du har et annet syn enn meg. Mitt emne baserte seg rundt Ferrari-kjøp. Greit at noen sikkert har lån og ikke har råd (slik som idioten på Luksusfellen som hadde en Exige), men jeg mener fortsatt at hvis man har lyst og får det til er det lov. Overdådig luksus er ingenting nytt i Europa, det ser man på 10.000.000+ biler, iPad (selve symbolet på overdådighet etter min mening) etc. At nordmenn som har råd likevel skal gi avkall på Ferrari-kjøp selv om de har råd, ser jeg fortsatt ikke. Mulig det er jeg som er blind, men men.
  8. Folk får gjøre som de vil... og det er hovedparolen i Guds eget land også (der denne tanken primært kommer fra). Jeg er dessverre ikke spesielt imponert over den nyliberalismen vi ser griper om seg idag. Den er korttenkt og grunnleggende egoistisk. Problemet slik jeg ser det er at når det stort sett ikke eksistererer sosiale begrensninger får vi enten vi liker det eller ikke minste felles multiplum (les: søppel - være seg holdninger og/eller materielle goder). På dette området er Norge totalt i utakt med resten av Europa og det er en skam. Vi burde kunne klare bedre. Men det er jo bra for økonomien at folk opprettholder normal bruksmønster, hvertfall et av ørten europeiske land der folk bruker mindre og skaper enda mer nedgang? Hva vil det hjelpe noen at folk her i landet kutter ned på luksus? Solidaritet?
  9. +1 for Automote assosiasjoner. 450 kr. i uka. Fyller tanken hver søndag, 300 km per uke er det normale.
  10. Joda... for over et kvart århundre siden da vi ikke visste bedre. På den annen side kunne man ikke bruke disse bilene skikkelig i Norge den gangen heller iom. at fartsgrensen var 90 Km/t på motorveiene. Jeg kjørte derfor min 928 S 95% av tiden på kontinentet (og det var tilsvarende med de andre Porschene også). Forstå meg rett. Det er lett for meg å være etterpåklok, men mitt poeng er egentlig ikke å kritisere noen for å markere personlige milepæler ("make a statement"). Jeg synes bare at det snart burde være nok når det gjelder beundring for det relativt enkle i tilværelsen. Hva med å se litt lengere... forbi horisonten og inn i fremtiden?... Live and let live Folk sløser mye penger. Hvis det gir noen mening å ha en Ferrari så syns jeg at folk skal få lov til det (og være i fred). Vi vet ingenting om de realiserer en drøm, har bra med penger osv. så jeg syns at vi som er bilentusiaster skal være glad for at slike biler går i Norge. Og dessuten, hva vet vi om at de også bruker bilene på kontinentet...
  11. Var det ikke du som hadde en Porsche med 300 hk da, Fredrik....
  12. Apropos Ferrari, her har man en 550 Maranello med 175.000 km. på tellern... http://www.pistonheads.com/sales/3925378.htm (underholdende annonsetekst også)
  13. Bra valg! Har skjønt at de er fantastiske å kjøre. Bra lyd, enkel mekanisk (mye DIY er mulig), bra driftsikkerhet (igjen, pga enkel oppbygging) og nok krefter til at man kan ha det gøy og strekke bilen litt på offentlige veier Men skal du ha den må du ha bart
  14. 65 Ferrarier til salgs på finn.no akkurat nå. Dvs. at det finnes flere hundre Ferrarier i Norge for tiden. Noe som igjen betyr at nordmenn tåler bilavgiftene og at Ferrari ikke lenger er noe ekslusivt (med mindre man kjøper flaggskipmodellene). Men, her har vi som koser seg i hjel: http://www.finn.no/finn/car/used/result ... FMAKE=2999 Samme fyr som selger 3 stk.! Lurer på hva annet han har! "Har du en Ferrari?" "Nei, jeg har tre"
  15. Nå er ikke jeg akkuratt lommekjent i Oslo... Men jeg kjørte ut fra en Statoilstasjon akkuratt når jeg så deg, var vel opp mot marcus thranes gate Skjønner Ja, er ofte der jeg pleier å kjøre opp fra sentrum Damn, M6 cab ser ikke så verst ut:
  16. Hehe, sweet Hvor så du meg? Når jeg starter bilen for første gang midt på dagen, og den er varm, bruker den noen sekunder på å tenne... Det er dritt, for da går jeg rundt og bare har noia for motorstopp om det er rush... Utenom rushen får man jo kommet opp i 80+ og vindkjølt den litt hvertfall. Gamle C-klassen til en kompis var jævlig driftsikker, han kjørte den over alt. Men i Oslos køkjøring gikk temp-nåla ofte langt over normal driftstemperatur
  17. Tar litt før man tør å ha begge hender på sorte skinnrattet ja... Minner meg om å ta en sjekk og se at alle væsker i bilen er i orden, panseret gløder nesten under varmen nå. Min temperaturmåler fungerer ikke, og min E30 kokte over i varmen. Litt noia for motorstopp midt i gloheite rushen...
  18. Spottet rød førstegenerasjons 6-serie (635i) på Carl-Berner krysset kl. 16:30. Bimmers-bruker Siemen635i (eller hva nicket er )? Skallet sjåfør, som meg (ja, det er en invitasjon til en samlet cruisetur en dag!)
  19. Noe så jævlig kult, Metallica @ Rådhuset: Fra 05:10 og videre. Oslo <3 Edit: Apropos MC så liker jeg ikke R-sykler. Helt poengløse. Jeg liker cruise-sykler mye bedre, fordi det er frihetsfølelsen jeg liker på MC og liker å bare døse rundt med et glis. Helt motsatt av forholdet jeg har til bil, der det helst skal være veldig sportslig! Dessuten har selv feite sykler nok krefter med 500+ cc...
  20. Som fredrik linker http://www.fdm.dk/autostole/test-2012 så er det en del andre "ukule" merker som kommer høyt opp i lista. Ser recaro får bare 3 stjerner i den "største" klassen. Jeg er jo mest opptatt av sikkerhet til dattera min, også kommer merke. Så velger jeg heller en mega safe stol som ser mulig rar ut, enn kul recaro/ferrari som er dårligere i sikkerhet. Støtter den! Noen unger har det godt
  21. Jeg skal prøve å aktivere sjappa mi før du kjøper deg barnesete Wicky Mye gromt fra Recaro for ungene...
  22. Det er for meg et av mitt livs største mysterier. Hvorfor får automatlandet manuell M5 (hver eneste generajon), mens ingen andre får det...? Fucked up. Schikkeli fucked up!! Skal til Trondheim igjen rundt 16. juni - kribler i mange allerede - ELSKER å kjøre den ruta der, ganske avslappende natur på veien Edit; Jeg ser din E og høyner med en "SLR" http://www.blocket.se/stockholm/Mercede ... m?ca=4&w=3 Så... Hvordan kan jeg si det... STYGT.
  23. Bump. Da har jeg fått redigert innlegget! Lagt til ny info, bare å lese (shit, det ble langt)...
  24. Ting vil alltid koste dobbelt så mye som man først antar, og ta hvertfall dobbel så mye tid - det fikk jeg erfare. Derfor kan det ikke understrekes nok hvor viktig det er med solid buffer for både tid og penger. Etter det: en god plan! NETTBUTIKK Jeg begynte på en nettbutikk (fra mystore.no). Dette er en "leverandørbutikk" som man skal betale 500 kr. + mva. i måneden for. Da leverer Mystore en tom mal/struktur for nettbutikk, også er det "bare" å plotte inn. Men det tar faen meg tid også: Skriving/oversettelse av produkttekst, bilder (evt. egne bilder man skal ta), eventuelle instrukser, attributter (størrelser, farger o.l.), vekt (for frakt) og størrelser på produktene. Positive med disse "ferdignettbutikkene" er at du får bra support og at de har en rimelig inngangspris (vel, det er relativt - du får en hyggelig faktura på 7500 kr. med en gang, dvs. at du forhåndsbetaler for 12 måneder av gangen). Negative er at du vil binde deg kraftig til dem og at de flår deg på småting (som f. eks. at implementering av hurtigkasse koster 2500 kr. + mva., at e-post konto koster ca. 100-lappen i året o.l.) Samt en hel rekke andre gebyrer (de sier at de tar kredittkort, men her kommer det mer gebyrer). Alt det du vil skrive og legge ut inkl. kundedatabasen din + salgshistorikken vil ligge på nettsideleverandørens servere, så det sier seg selv at du ikke bare kan "pakke sammen og dra" til noen andre hvis du vil oppgradere til noe som disse ikke tilbyr/om du er misfornøyd... Man skal i tillegg ha en såkalt innløseravtale med en som kan ta seg av pengene dine (Nordea f. eks.). Disse vil gjerne ha 2-3% av omsetninga di - dette for at de skal tilby sikkerhet, just in case noe blir hacket/går galt og du taper mye penger gjennom uautoriserte transaksjoner. På toppen av det igjen så skal du betale bankterminalleverandør (de som skal godkjenne hver transaksjon, som du gjør i nettbutikken). Så ja, alt koster så jævlig mye mer enn det all først prøver å gi deg inntrykk av. Les betingelser og sett deg godt inn i alt, mange skjulte fallgruver her. Posten ville også ha 10.000 kr. fra meg i sikkerhet da man skal betale frakt på etterskudd (man sender alt man skal, også får man en sluttfaktura fra Posten hver måned). Også må man leie Proteria software + laserprinter, for man skal jo skrive etiketter og være koblet opp med Postens leveransesystem mtp. sporingsnummer... Huff, blir svimmel av å tenke på hvor mye jeg oppdaget underveis som kjørte meg bra på tid og penger. Hvis jeg skulle gjort det igjen så hadde jeg heller spart 25-40.000 kr. og fått IT-bedrift (gjerne en som har erfaring med nettbutikker) til å lage en skreddersydd nettside fra scratch. Disse nettsidene baserer seg på gratis plattformer som Wordpress og Jomla. Det er utenlandske sider, men man får lagt inn fraktmodul, betalingsterminal osv. i forhold til norske krav så det er ingen problem. Høy inngangskostnad, men nesten gratis hver gang du trenger noe som er nytt for nettbutikker (man slipper ekstremt teite gebyrer for ting som skal være et selvfølge, som f. eks. implementering av hurtigkasse som nevnt ovenfor!). Også slipper man selvsagt de ca. 7500 kr. per år til nettbutikkleverandør - hvis man ikke betaler de vil jo slette butikken, mens på den du får skreddersydd til deg selv skal du bare betale til de du leier bankterminal av, de du har innløseravtale med, de du har kjøpt/leid domene av (norske domener kan kun leies, mens man kjøper .com, .net o.l.), Proteria (fraktrelatert) o.l. Så i det lange løp anser jeg det som et bedre alternativ. BEDRIFTSETABLERING Angående bedrift så finnes det hovedsakelig to former for den som driver alene: - Enkeltmannsforetak: Da blir navnet på bedriften ditt firmanavn + ditt navn, f. eks. "Bimmers Ditt Navn". Du står ene og alene ansvarlig for eventuelle økonomiske tap (her er det viktig å være obs på at hvis du f. eks. blir saksøkt og må dekke et tap, kan staten ta bilen/boligen din i erstatning!). Har hørt skrekkhistorie om en bedrift som ble saksøkt ut av det blå, fordi noen andre mente at de var plagiat... Men, tilbake: Du har heller ikke krav på dagpenger av lønna di da du driver alene. Du må ikke ha regnskapsfører (men det er kjekt uansett, for regnskapsførere kan guide deg underveis på hva du kan spare penger på i form av skatt). Omsetning under 50.000 kr. per år = trenger ikke å sende inn næringsoppgave til Skatteetaten. - Aksjeselskap: Aksjekapitalen må være minst 30.000 kr. (tidligere var den 100.000 kr.). Du kan selv eie alle aksjene dine. Det er revisorplikt, og dette er punktet der det koster en et par titusen i året for godkjenning av årsregnskap. Det positive er at hvis selskapet går under så taper du bare det du har i bedriften og slipper å være personlig ansvarlig. Du kan lettere ha ansatte og du kan også selge unna aksjene dine hvis du trenger kapital. Samtidig som at mange norske bedriften vil ta deg hakket mer seriøst hvis du driver et AS (da heter bedriften din f. eks. "Bimmers AS"). Du har også langt flere krav hos NAV enn med Enkeltmannsforetak. Også må man sette seg inn i diverse innleveringsfrister, f. eks. varebeholdning og mye annet skal rapporteres til staten for at de skal ha kontroll på at du betaler avgiftene dine... Noen av fristene er hver 2. måned, andre er kvartalvis, noen er per halvår og noen er per år. Innleveringsfrist for selvangivelsen for næringsdrivende pleier å være 31. mai, en måned senere enn innleveringsfrist for privatpersoner. Anbefalt nettside: https://www.altinn.no/no/Starte-og-drive-bedrift/ Mye praktisk informasjon her, bare å begynne å lese. En etablering av bedrift i Brunnøysundregistrene kan ta et par måneder (de er dødstrege), så du bør komme fort i gang. Du vil trenge organisasjonsnummer (ditt "ID nummer" på bedriften din) for å ha konto i en bank, slik at du får nettbank og kredittkort som du betaler bedriftsregninger med. Det er kjekt å få det med en gang. Man etablerer bedrift ved å sende inn et skjema (les mer på http://www.brreg.no/). LEVERANDØRER Noen leverandører er greie da de en egen har bestillingsdel på nettsidene for forhandleren, man trenger bare å registrere seg så er man i gang med bestilling. Andre man kjøpe dritstore kvanta fra for å være forhandler. Og andre igjen er helt nazi og vil ha store skjemaer utfylt fra deg før de skal godkjenne den og gi deg forhandlerrett (de vil vite ting som; størrelse på butikken din, forventet salg per år, hvor mye markedsføringspenger du har tenkt å bruke til dem sine produkter, hvor mye oppmerksomhet dem sine produkter vil få i din butikk o.l. - disse må man ned på knæra og be om å solgt produkter for!) Sistnevnte er gjerne leverandører for svært selvsolgte produkter, som f. eks. GoPro kamera som "alle" kjenner til fra før og som allerede er et etablert og gjenkjennelige merkevare. YOU GO GIRL *knipse med fingra* Har skrevet det jeg hadde på hjertet. Du får ha det lykke til, det er en stor jobb, men hvis du finner nisjen din (den biten av markedet som du mener skiller seg ut og som du kan satse på) så lønner det vel seg i det store og hele. Man kan alltid tenke at et marked er mettet og at det ikke er noen vits i å prøve seg engang, men da kommer man aldri noen vei. Ta markedet for klær f. eks., man kan debattere om at det er mettet, men det kommer stadig nye merker inn - det alle nye har til felles er at de har sin egen vri på klærne som skiller dem ut fra røkla. Du vil risikere å tape penger, med det nettop det det er å starte en bedrift handler om. Hvis noe hadde vært trygt å satse på økonomimessig og som gav solid gevinst, hadde jo alle gjort det. - Les mye om alt relevant til en eventuell butikk som du ønsker. - Legg en ordentlig plan og finn ut av hva målet/visjonen din skal være med bedriften. Spesifikke mål er bedre enn abstrakte mål. "Hadde vært fint å tjent litt penger på si..." holder ikke - du må legge ned hvordan du skal klare det - hva som kreves og hva som må gjøres. Finn svakheter ved planen, få kritikk fra dine nærmeste venner (ikke spre idéen din rundt hvis den er virkelig god - idétyver finnes!). - Lag oversikt over hva slags venner du har - kan noen bidra med hjelp? Kanskje du kan få laget logo hos noen du mener er flinke grafikere? Kanskje en du kjenner har erfaring med Wordpress? Sånne ting. - Etablér bedriften, rådfør deg gjerne med en regnskapsfører før du gjør det for å se hva slags selskapsform som passer deg best. - Ta kontakt med leverandører (finn dem via Google, hør med bilvenner om hva de savner i Norge etc.). Dette krever baller, da man skal skrive ryddig introduksjons e-post, og i mange tilfeller må man ringe og snakke på engelsk... Men med litt mot går det alltid bra, de er jo også interessert i business og språkbarrierer i businessverdenen har det alltid vært. - Få laget webshop, legg inn ting. Sikt høy, det skader ikke at nettbutikken ser mest mulig profesjonell ut. Jo mer profesjonell du vil gi inntrykk av at du er, jo mer vil både leverandører og kunder føle av trygghet. - Ha et markedsføringsbudsjett. Lag en markedsføringsplan. Undersøk underveis (mens du jobber med det andre ovenfor) hvor din kundegruppe henger. Er det i Gatebil-bladet det er best at annonsen din er, eller er det magasinet Motor? Er det rånerne du skal sikte til, eller er det 40-åringene som faktisk har penger? Er det mye for pengene du prøver å tilby, eller er det kvalitet du selger (du kan ikke spille på å være billigforhandler og ekslusiv forhandler samtidig!)? Er det brukervennlighet du satser på, eller er det høyt funksjonsnivå på produktene dine du satser på? Slike markedsføringsspørsmål må du spørre deg selv i planen din. Understreker enda en gang hvor viktig det er å vite hva du egentlig vil og hva visjonen din med bedriften din skal være. Uten det blir det for tåkete og ueffektivt og du risikerer å sløse bort tid og penger. Bedre å skyte en målskive med en rifle enn å prøve å ta fire målskiver med en hagle... Ikke bare bare, men gjør du alt riktig så vil du tjene penger. Vi bor i Norge. De fleste er fornøyde med lønna si. De som faktisk gidder litt ekstra, kan komme veldig langt.
×
×
  • Opprett ny...