noekult

Ja, jeg er sinnsyk utålmodig. Men merker at jeg har blitt myyyye roligere og klokere enn jeg var for 6-7 år siden, når jeg fikk lappen... Så det endrer vel seg over tid. Min drømmebil som er realistisk hvis jeg strekker den helt ut (om ca 7-10 år) er Ferrari 550 Maranello. Absolutt en bil jeg ønsker med på reisen. Sinnsyk V12er på ca 500 hk, syk lyd, syk karisma på veien, grand tourer på linje med de aller beste (perfekt for meg som elsker roadtrips), spiser opp ene svingen etter den andre, tradisjonell girkasse, design til å snu seg etter men likevel litt understated. Her snakker man bil for voksne gutter. NAM!

Superrealistisk er vel E30 M3 (bare jeg får fast garasjeplass i denne byen), og den drømmen realiseres sikkert innen denne sommern. Realistisk gidder jeg ikke å spekulere i enda, min økonomi har til nå vært en jævla berg og dalbane tur (stinn et øyeblikk, fattig neste). Første prioritet er lånekassegjeld og huskjøpsegenkapital. Så har jeg lyst på en E46 330XDA eller E90 320dA Xdrive som bruksbil. Er 25 og har sikkert 25 år igjen som bilgal mann, så det er ikkeno stress

Den var fet! Hvor mye vil du ha for den da..? Lykke til med salg, virka som at den er i god stand.

LOL... Så en Gumball 3000 Smart (den vanlige) på Majorstua en gang... Skjønner virkelig ikke poenget med de klistremerkene... Like teit som Gatebil klistremerker...

Host hark hark

Så du bare kjørte rett opp med bilen din for å ta bilde av noen andre sin bil?

Jeg så en rå sort 1-serie med fete røde felger (BBS style) og masse dekor (så ut som M-fargene i mørket). Stod i Oslo sentrum på parkeringsplass ved Møllergata. Noen her? Så seriøst ut som en touringbil hadde gått seg vill.

Hvis det er hvitt kan det sikkert funke. Går en slik hvit E39 her i byen, men E60 M5 felger. Det ser fantastisk rått ut om sommern.

Jeg holder til i Oslo, rett ved Hasle. Det med motoren var i forbindelse med når temperaturen var på rødmerkinga; da hoppet turtallet litt opp og ned. Jeg vet ikke om det er vann i radiatoren eller vifta fungerer (har ikke sjekket). Kan se om vifta fungerer, men vet ikke hvordan jeg skal komme til/se om det har kommet vann i radiatoren.

Når du sitter i bilen med far og det eneste dere snakker om er bil: Han ser en morsom bil, jeg forteller noen morsomme fakta om bilen. "Det var en Viper. De har V10, er amerikanske legender og motorvolumet er på rundt 7-8 liter" "Det der var en Audi RS6. Vanlige personer vil tro at det enda bare er en Audi A6, men det trente øyet vil se de digre bremsene til bilen i fart og bli oppmerksom, og bilen kan gå jææævlig fort! De koster like mye som de billigere superbilene." Når din far møter nye folk i forretninga hans, og får vite at de har bilinteresse, så tar far og ringer deg fordi han har en sønn som også er bilnisse. Det her har skjedd mange ganger "Ja nå må du snakke litt med Rune her, han har skrudd på Ferrari og sånn, snakk litt nå" Sånn ble jeg kjent med en svenske en gang som var i 50-åra og hadde en TVR som ikke var lovelig registrert, han pleide bare å kjøre om natta i skogen Jeg elsker å være glad i biler.

Hehehe jeg ser den Jeg solgte en drivaksel, lå ute i halvt år. Ble solgt. Så fikk jeg tlf en uke etterpå "Har du den fortsatt?" Morsomme tilfeldigheter.

Å slenge på en sort karbonpanser eller bagasjeluke er vel strengt tatt ikke tofarget bil Dette er tofarget bil:

Daglig bump... Ja, sikkert ikke langt unna sannheten det. Får legge den ut der og veldig snart. Her inne var det tamt med respons

Tudeluu

falck er helt ubrukelig , bortsett fra det å bli taua til nærmeste verksted. naf har sånn at om det er mer enn 2dagers reparering så kan du få bilen hjem (ivaffall til værksted nærmere hjemme etter ønske). har og mulighet for å få dekt leiebil. broren min er falck medlem, han krasja i trysil eller gol elns, falck kunne bare kjøre til nærmeste verksted. evnt betale blodpris for å få den hjem. naf har dog bare 2 hentinger i året, mens falck har vell ubegrenset. men er ikke så ofte man trenger hjelp mer enn 2 ganger i året da. Hver eneste gang jeg har hatt biltrøbbel har også NAF kun vært behjelpelig med tauing til nærmeste verksted, verken mer eller mindre.

Ja, men det er unntaket enn regelen...

Syns Gjensidige har gode priser for folk under 25. Over 25 jevner det ut, men før fylte 25 hadde jeg nesten alltid rimeligst forsikringpris hos Gjensidige.

Daily bump

Med mindre du snakker Veyron/super så blir to farga bil nesten aldri vellykket..

BILEN ER SOLGT! Ta godt vare på den... Legge ut denne her på Bimmers først i en uke. Neste lørdag går den på finn.no og autodb.no, så her er det bare å si fra om noen er interessert. Vurderer å selge min gode venn, en 1990 E30 318i Touring i Brillant Rot. Ærlige grunnen til salg er jeg er lite produktiv om dagen, og har ikke ork eller tid pga. skoleeksamen til å sende bilen på verksted og stresse med det. Blir ikke den solgt, repareres den eventuelt og dedikeres til banekjøring øving, så jeg er ikke desperat etter å kvitte meg med den. Det som skjedde: For ca. 4 uker siden tok jeg "vårklargjøringa". Da ble bilen vasket, sommerhjula satt, div. væsker fylt på og tank fylt helt opp. Men på vei inn i garasjen oppførte bilen seg merkelig, turtallet hoppet litt (var ikke stabilt turtall på tomgang). Så så jeg på temperaturmålern, og her hadde den havnet på rødmerkinga. Jeg parkerte bilen, og tenkte at jeg skulle ta en titt på den senere, men har ikke kommet så langt enda. Etter min forståelse er det er radiatoren eller et av radiatorslangene som må erstattes/repareres. Batteriet på bilen er flatt nå, men jeg har portabel batterilader her og kan starte opp bilen ved undersøkelse før eventuell kjøp. Bilen: - rullet ca. 250.000 km. - gikk nylig gjennom EU-kontrollen (april måned) med småplukk som nå er fikset (bortsett fra manglende lys på ene siden av skiltholder bak, men bilen er nå godkjent). Du får se på lappen og se at bilen ikke har driftmessige mangler. Neste kontroll er altså innen 30. april 2012 - Bremsene er gode (biter bedre enn sedan og coupe 318i! Noen som nevnte at bremsene kommer fra en 325i på alle touringene), støtdemperne er gode, girkassa føles OK, clutchen føles OK (uten at jeg vet hvordan en dårlig clutch føles). - Motoren føltes bra til inntil nylig (problemet som jeg nevnte), bortsett fra at den tikker helt til den har blitt varm. - Bakre eksospotte ny i begynnelsen av året - Sommerdekk på alufelg, disse er spraylakkerte av amatører (meg) i matt sort, ser mer tøft ut enn mislykka. Dekka klarer sikkert en sesong til. - Vinterdekk på stålfelg. Gode vinterdekk som holder to sesonger til antar jeg. Har ikke hatt problem med fremkommeligheten. - har vært super driftsikker siden mai 2009, da jeg kjøpte den. Aldri stoppet. Bortsett fra småfiks som dukker opp nå og da og som er vanlig på så gamle biler. - eneste "gjenganger" feilen er at høyre baklykt har litt jalla kablingsystem. Det visste jeg ikke før kjøp og ble oppmerksom når jeg skulle bytte lyspære. Det betyr at kjørelyset bak kan gå av, også må man justere el-kabelen til å treffe riktig igjen også fungerer den igjen. - har et varmeapparatet som fungerer om vintern - har soltak som er tett og god - baklyktene er sotet i sort (ikke på bildene) men har beholdt originale baklykter i tilfelle onkel bestemmer seg for at de som er på bilen er for sorte. De originale får du altså med (bare minn meg på det!). - CD-spiller følger med (den leser CD-R men ikke MP3). Denne er gammel, så lyset forsvinner av og til og da må man trykke på spillern og lyset kommer tilbake. (Selve lyden forsvinner ikke)... - har overraskende god plass i bagasjerommet til å være like kompakt som en ny VW Golf. Dratt på endel roadtrips og det er alltid nok plass. - JA; BILEN HAR RUST. Bilen er gammel og har begynt å få noen småstygge rustdannelser på dørene, noe på kanalene. Bakluka er relativt fin, samme med panser. Ingen krise riktig enda, men rustfiks bør være prioritert før neste vinter, da har du bil i noen år til hvertfall. - panseret har et "arr" på seg etter at en av forrige eierne klarte å få en bom på bilen... - ja, lakket er slitent. Men AutoGlyms paint renovator gjør mirakler om du vil gjøre innsats for å få frem fine fargen igjen. Det er også noen småbulker her og der. - el justerbare sidespeil (fungerer som de skal) - interiøret er hel og fin bortsett fra høyre vindusheiserhendel som er knekt og standard riften på tekstilen på førersetet Har sagt i fra om det meste som en kan tenke seg og spørre om. Bilen føles tight og fin og dette er altså en bil jeg er svært glad i: Den er god å kjøre, relativ driftsikker, har personlighet (min venner kaller den for Scarface pga bulken på panseret), god plass og er rett og slett grei kamerat å ha med på veien. Pris: 7000 kr. (inkludert full tank og årsavgifta er betalt). KONTAKT: SEND MEG PM PÅ FORUMET! Eventuelt send e-mail noekult@ hotmail.com (uten mellomrom) Legger ut bilder helt random:

Det visste jeg ikke. Synes de var dårlige til å opplyse om det, trodde liksom at det var inkludert i prisen. Fikk gratis veihjelp i Sverige i 2008 hvertfall, og jeg har vanlig medlemskap til 800 kr. i året.

^ Thanks

Anbefaler deg å se brilliant rot live. Fargen skriker "M sport". Og for å være helt ærlig så liker jeg nesten ingen biler i rødt, men E30 og E34 i rødt under solskinn ser fantastisk ut. Det er ikke det at fargen har noen kule effekter under sola, men den ser bare supersportslig ut, uten å være feminin farge i det hele tatt. Favorittrødfargen min

Bortsett fra en kjip erfaring hvor jeg stranda utafor Drammen og NAF-duden ikke var så behjelpelig med å finne en løsning (han kunne bare hjelpe oss til nærmeste bensinstasjon hvor jeg måtte kjøpe slepetau og ta over selv), så har NAF hjulpet meg sikkert 8-10 ganger nå. Veldig hyggelige folk Er en helt skalla kortvokst mann som røyker rullings som patruljerer her i Oslo, håper alltid på at han skal hjelpe til, jævlig allright kar (hjulpet meg to ganger) PS. Er det forskjell på vanlig NAF medlemskap og NAF Europa som du sier her, eller?