noekult

Ikke sett han uten klær, men ganske kraftig fortsatt. De gutta har rundet 50, men holder seg bra.

Geir ja, snakka med han i går Han er "nestsjefen" der, etter Harald.

Noen treningsnerder her eller? Meldte meg hos Harald's Gym i dag (første time i morgen). De hadde egentlig fullt (begge innehaverne sa det), men etter litt hyggelig prating og overraskende gøy bilsnakk (Harald er visst stor BMW fan i tillegg til å ha landets tøffeste Lamborghini-samling - alt fra Miura til Murcielago LP640!!) så sa Harald at han kunne gjøre et unntak for meg likevel Han var Mercedes-mann helt til han fikk prøvd BMW! Kjøpte seg en 635 CSi og monterte Alpina kamaksler sa'n... "Den gikk bra as".

Hmm, jeg bruker også Adblock, så jeg så den ikke på nettleseren på PCen, men på mobilen er den synlig.

Hæ? Sa bare at forumet har fått reklamebanner på bunnen av siden

Plutselig var det reklamebanner på bunn.

Faen a. Satt og vurderte babb kjempelenge, så ser jeg dette. BBL, ut og hente babb.

Why...? Ærlig spørsmål. Bruke bilen privat også? Skille seg ut? Få mer napp i køen? Skjønner det ikke... Vanlig E-klasse duger jo i massevis... Går mange E-klasser med 4matic etterhvert, det skjønner jeg fordi det er praktisk... Men hvorfor folk skal kjøre store millionbiler som drosje, aner jeg ikke...

Bruker også VPN (privateinternetaccess.com sin). Egentlig fornøyd, men av og til kveler den bredbåndet helt og da må jeg bare logge av for å få god hastighet på nedlastingene. Så det går i å logge på VPN, søke etter t*rrents via pornomodus (), begynne nedlastning og logge av igjen for å ha vanlig fart.

På 4-serien koster LED ca. 21000 kr. som tilvalg (Xenon er standard på 4-serie GC, men på vanlig 3-serie koster det rundt 8000 kr. for tilvalg)

Er el. bakluke ekstrautstyr? Så ikke den på ekstrautstyrslista. Eller tenker du på den automatiske åpneren (med sensor under bilens bakdel) som er en del av comfortpakken? Og ser heller ikke AUX/USB-tilvalg... Er det med i Navi Pro eller andre pakker? Hva som er et must for meg svarer jeg på sitatet under Btw., vet du hva som skiller Nav. Business vs. Pro, bortsett fra 3D-visning, DVD-plattform og større skjerm? Av nysgjerrighet... Og må man fortsatt kjøpe svindyre kartpakker for å oppdatere kartene på navigasjonen? Alle løse GPSer har jo begynte med gratis kartoppdatering for livstid, mye mer praktisk det! Panaromatak/soltak er absolutt ikke must for meg. Hadde soltak på E28en og brukte det en gang i måneden om sommeren! Jeg liker å ta ned vinduene og få vind rett i trynet og det kan man på alle biler Faktisk bruker jeg ikke cabrioleten på E30en nevneverdig mye heller, tror ikke jeg er en "cab-person". For meg er det et must med: -bensinmotor (BMWs rekkefirer dieselmotorer støyer for mye), automat og touring -sportsseter -skinn -parkeringssensor(er) -DAB+ -svart, hvit, rød eller blå bil Annet jeg setter stor pris på og kan tømme sparekonto for, er: -oppvarmbart ratt -comfortpakke (lukeåpner med sensor under bakdelen av bilen sånn at man slipper å sette ned poser/bagasje på skitten underlag - det regner og snør endel i dette landet og dagligvarer handles hver dag...) -xenon Vil jo aller helst at bilen kommer i en av de tre hovedvariantene (sport/luxury/modern) - basisutgave er ganske tørt... Det er mine krav Trenger ikke M-sport, adaptive dempere osv., målet er å ha en meget komfortabel og behagelig bil for hverdagskjøring, ikke å lage en M316i Kommer alltid til å ha et leketøy med manuelt gir ved siden av. Om folk lurer på hvor jeg plutselig har fått penger fra, så er det fordi foreldra mine sponser meg en nyere bil i bryllupsgave

Aldri tenkt så mye på ekstrautstyr i BMW før (aldri vært aktuelt), men har sittet på BMW.no sin konfigurator i hele dag for å bestemme meg for hva som er et must ved F30 (brukt) kjøp (har stryket F20 fra alternativene). Det er så latterlig mye unødvendig. Filbyttevarsler, automatisk fjernlys (som virker ikke like effektivt som ønsket, basert på YouTube-videoene jeg så), radar distansekontroll, lukeparkeringshjelp osv osv. Nesten alt av ekstra dill dall virker som ting som vil gjøre en mye mindre oppmerksom i trafikken og det meste virker også som ting som kan irritere hvis de ikke fungerer effektivt. Har kjørt biler med regnsensor f eks (Volvo) og det systemet hang alltid etter, både med å så seg på og av. Så har man cruise kontroll, det fungerer jo aldri bra (for meg) på norske veier med svinger hele tiden + andre trafikanter som enten skal ligge 10 under fartsgrensa eller 10 over. Og den Parking Assistant saken; I gater der man skal lukeparkere er det oftest trafikk foran og bak - hadde man virkelig satt armene i kryss og latt bilen ta seg av alt når folk er idioter (både til fots og med kjøretøy) og skal krysse veier uten forvarsel? Selv om jeg kunne hatt alt av tilvalgene så vet jeg ikke om jeg hadde giddet. Slik jeg ser det er det en fordel å ikke ha for mange gadgets som overnevnte slik at man faktisk følger med på hva som skjer under kjøring og ikke lar tankene vandre av sted og blir en passiv bilzombie.

Jævla entusiastpolitiet på Bimmers as, fy faen.

Ja! Utrolig sjeldne. Så en for maaange år siden på Furuset. Så skaffet min kompis seg en pga. han fikk en bil i meget god stand til lav pris (betalte vel 30.000). Etter det så ser jeg plutselig en polskregistrert 100NX i akkurat samme rødfarge på Grünerløkka og Rodeløkka i ny og ne... Hva tenker du på? Edit: Glem det, undersøke litt mer først.

Cabriolet-sesongen er i gang hvertfall Kjørte tur i byen med kompis sin Nissan 100NX med targatak, og så minst 6-7 andre med taket nede i byen også For å ikke nevne flust av motorsykler på veiene nå! Sentrum var også helt stappet med turgåere som spiste is over alt.

Ut på tur med kompis

Men så er gjerne M5en over snittet hardt kjørt! Og de blir for gamle, ser etter moderne bilfølelse og fornuftig kjøp Har "låst" meg på F30/F20/F10 som valg nå, egentlig

Å ja, mente at det kunne vært et alternativ å vente litt og kjøpe F30 enn å kjøpe F20 med en gang. Skal definitivt følge med på rimeligste delen av F10-markedet også!

Jeg skal ha i sommer! E30en legges ut til salgs etter å ha vært innom Alf Lie for EU-godkjenning i kommende uke, samt bytte av ødelagt kalesjerute og justering av ratt. Mottok også siste bit i puslespillet (en fordeler) til CRXen i dag, så den skal kjøres til kompis sitt verksted på mandag for å få byttet ting og tang - så er det bare å bytte felgene og ta noen fine bilder, dra på en banedag (Rudskogen 13. april) og selge den også. Skal få kost meg mye med begge bilene innen salg, allerede dratt på tre 350-400 km. turer med E30en siste måneden og CRXen fikk en god runde også for å lade batteriet

M5 E39 er drømmebil (min favoritt av M-bilene!), men det vil sikkert komme dyre problemer av og til (begynner å bli gammel nok til å ha "småfiks" på løpende bånn, samt at de har jo sykt mye utstyr som kan gå i stykker)...

Enig med Sveinsag, til den prisen frister siste generasjon biler (F10/20/30) en god del mer Et alternativ kan også å være å vente i ett halvt - ett år og kjøpe 316iA F30. Ville F30 fungert for en liten familie, hvis jeg skal tenke langsiktig? En i familien har hatt E60 som familiebil med to unger, det har gått fint, F30 har vel like bra bagasjerom etter at 3-serien vokste fra E90-F30? Tror ikke vi skal være superaktiv familie som skal dra på hyttetur hver helg osv...

Hva syns dere om denne...? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=47434015 Skilte seg litt ut hvertfall...

Det er fin bil, men kanskje jeg skal satse på sånn BMW når jeg evt. får unger. Også syns jeg F10/11 egentlig er litt for store, i byen er kompakte mål en fordel for kjapp navigering og parkering... Forresten, hva var det du ikke "fant" i F20 som du ville ha i en BMW? Er så lei av E60 Sett de over alt i 10 år og hatt flere bekjente med E60... Snork. Titter mest på F20 1-serie nå. 100k mindre enn tilsvarende F30 (motormessig). Si fra hvis dere finner "kupp" F30 (bensin eller diesel 318/20d)!! På F30 klikker alt riktig. Utvendig design, størrelse, antatt kjørekomfort/sportslighet osv. Med 1-serie kan jeg ha bilen til jeg stifter familie, men en F30 kunne jeg hadde i mange flere år og ikke brydd meg så mye om verditap pga. det!

Hmm, vanskeligere å sette krav enn jeg trodde. Jeg kjører ikke så mye, mellom 5000-8000 km. i året. Vil ikke ha "billigbil" av typen Ford o.l. pga. billig interiørkvalitet (liker det ikke) og ofte mye dekk/vindstøy på motorveien. Mercedes blir for kjedelig, Audi kan være OK men da har man alltid en tilsvarende BMW i stedet. Komfortmessig bør den være god til bykjøring (slitne veier og hundrevis av fartshumper), det er primær bruksområde. Gjerne en stillegående motor, misliker sterkt dieselkakling når jeg sitter i kø i rushen... Manuell eller automat er jeg likegyldig til, vet ikke hva jeg helst ville hatt. Med bare en bil er manuelt gir best, da kan man leke litt også, men i bykjøring er det samtidig overlegent godt med automat.. Helst sedan, liker ikke små kombi-biler, men er nysgjerrig på seneste 1-serien også. 1-serie Coupe av forrige generasjon (E82?) kunne fungert, selv om baksetene er for nødtilfeller only, men de er kanskje skikkelig tungsolgte når den tid kommer! Men igjen, det kan være god grunnlag for skikkelig pruting ved kjøp... Ser at F10 520d er rett over 300.000 kr. nå, men de har jo voldsom verditap, vet ikke om jeg tør F30 316i hadde vært ideelt. Men er klar over at jeg ikke kan få alt av det overnevnte i en bil...

Ser ut som at de billigste F30/31 er 316d, det vil jeg unngå! 316i virker faktisk helt OK og som mye bil for pengene, men litt for dyre fortsatt. Jeg skal ha en moderne og god bruksbil (dvs. må ha 4 sitteplasser + bagasjerom, så roadstere utgår dessverre), med målet at den ikke være kjedelig (dvs. det meste med forhjulstrekk faller bort). Det første som faller meg inn er en E90 LCi 320d xDrive. Dieselmotor er kjedelig, men jeg regner med at de har nok dreiemoment til at det er gøy nok likevel. E92 syns jeg ikke har så fin styling egentlig... Hadde heller tatt en Z4 da, men dette skal være vanlig bruksbil i et par år fremover så 2-setere utgår dessverre...