dr.felix

500,- den er grei. da er dyser, slanger, tank, pumper og relè med? det er ingen av dysene som mangler tuppen som sprer spylevæsken?

blir det så du skal selge lyktespyleranlegget eller??? pris?

ang vanos kan du se på linken her: http://beisansystems.com/procedures/vanos_single_procedure.htm du trenger verktøyene for å sette det sammen igjen. men det er noe du kan lage selv men du kan lage kamlåseverktøyet av en bred flatjernsbit (50 x 10mm eller noe sånt) som du kutter 90' på hver side, og med en lengde slik at den akkurat går imellom kammene der det orginale verktøyet skal låse. veivlåseverktøyet kan du lage som tegningen viser "C:\Documents and Settings\Stig Lorentsen\Mine dokumenter\bmw verktøy\låsepinne.pdf"

ja det er 6mm torx. kan ikke bruke annet enn torx-piper på de. får kjøpt et sett med piper på biltema til ca 80kr . (art-nr 10387) du må av med kjede og strammeren på toppen for å løsne de andre to. en av de holder vel kjedeføringen og attpåtil mener jeg å huske.

m50? da må du løsne topp eller bunnpanne litt. har du løsnet de tre skruene under øverste reg.kjedet?

henger meg på med en 100-lapp + frakt for braktettene jeg og. ok?

mest sansynlig ikke. så du får prøve å skifte o-ringene å se om det blir tett

da kan du sikkert prøve å skifte bare o-ringene. lekker registeret så er det som regel bare på ene siden. stort sett venstre... og det vil danne seg et tynt lag med dugg midt i sysfeltet ditt.

ja, men det blir jo et "fett" dugg lag på frontruten da. samtidig som det blir en søtlig duft av frostvæsken

tenkte meg rundt 2000??? for det, men nå er det 2 til som er intressert i det, så du får komme med et lite bud.men jeg praktiserer som regel "førstemann med penger" salg

du må ta av lista (nr 7, klipset fast) for å komme til 2 muttrer på hver side som du må skru av. da er det bare å trekke fangeren bakover. eneste som kan hindre deg er innerskjermene i hjulbuene og kroken på hengerfestet??? når bakfangeren er av så er det 4 skruer som holder hver brakett.

har en stående, men flensen som mellomakselen skrues fast i må skiftes. den kan du få billig. bor i mosvik, nord-trøndelag

du kan jo få legge inn ett bud.....

ta det når det passer, men ikke la det gå alt for lenge da

jeg har et komplett senkesett som senker 20mm fram og bak. har papirene på det og. det kan du jo få kjøpe av meg om du har lyst?

får jeg kjøpe de to brakettene som holder bakfangeren er skrudd fast i? de må ikke se ut som dempere da.

jeg har liggende følgende: -Tomgangsregulator (m/3 kontakter i plugg) -Belgen inn til spjeldet. -lufteskruen til radiatoren -innvendig speil 500 + frakt? har alle baklyktene utenom ytterste venstre om du vil kjøpe de?

lyktespyler anlegg er komplett. det er ikke hengerfeste hva kunne du tenke deg for det da? må sendes i posten, så jeg betaler selvsakt for det.

har du lyktespyleanlegg (dyser, pumper tank og relè) ? så skulle jeg hatt festebrakettene til bakfangeren hvis de er laget for hengerfeste - ikke ser ut som en "demper". har du det?

jeg måler sånn ca L jeg tømmer på opp mot det som er oppgitt at skal være på bilen for å være mer sikker på at jeg har fått ut luften. jeg har heller ikke løftet bilen på fronten. bare følg prosedyren til trådstarter. regenr med at den i utgangspungtet kommer fra bmw (bare med egne ord)

en fin måte å sjekke om ventilen er ødelagt er å ta en bit plastfolie å strekke over oljehullet (ikke stramt!) isteden for toppa når motoren går. hvis den blir sugd nedi bare litt, så er ventilen i orden. blir den derimot trekt mye nedi så kan man tenke på å bytte den. et annet hjelpemiddel er å sprute startgass rundt ventilen.

det er 6 små skruer (10mm hode) som står i en ring rundt den store bolten inni reimskiva slik som bildet viser du trenger ikke ut med store bolten hvis du ikke skal gjøre noe med registeret eller skifte simmerring på veiva eller liknende...

hvis du absolutt må av med bolten, kan du bruke starteren og latmannsarm for å løsne bolten. bare sørg for at armen ligger an mot noe før du "napper" i starteren. og husk at den må ligge an på riktig side i forhold til gangen på motoren.....

det er da vel bare å løsne de 6 10mm skruene rundt veivakselbolten... trenger vel ikke av med flensen innom for å få av ac-braketten?

ingenting tror jeg