bmw321

Ser ut som det greieste er å bytte motor ja. Mange som er interessert i å bytte ser jeg. Er det noen som vet hva di gutta i molde heter som er dyktige på å turbo konventere bmw? Lurer på hvordan det er mulig å få topp-pakning til å holde, og om det er mulig å få bilen til å gå uten at paknignen og toppen går igjen.. er litt kipt å gi opp så lett, har hørt om folk som har kjørt 0,5 i ladetrykk og hat en bil som har gått noen lunde stabilt.

vil ikke selge den fin bil skjønner du

Hei, Har en bmw e30 325 som er turbo konventert. Problemet er at topp-pakning ryker hele tiden fordi det kan se ut som den er dårlig, eller at toppen er skadet eller er dårlig. Her er noen symtomer: Trykk i kjølesystemet Lekker vann i flenser og slanger. Lekker olje fra motor. Olje søl rundt toppen. Det jeg vet er at det er diselveiv og noen gromdeler i motoren. Er ikke gjort noe mer enn det. Vanlig turbokit med alt som man trenger. Men altså, topp-pakningen holder ikke , og det er ikke første gangen den ryker. Hadde vært bra å fått til slik at det funker, men det ser ut som det blir veldig dyrt å få det til. Hadde også vært greit å få den tilbake til sugemotor slik den ikke super så masse:p Håper noen kan komme med noen hjelpende ord, er rimelig lei av å vær uten bil 1) løsning på topp problemet, hvordan få dette til å holde? 2) konventere den tilbake til sugemotor og drite i det (325)