Bilen är byggd för och körs i BMW-Cup klass modifierad. Troligtvis den snabbaste och säkerligen den mest påkostade bilen i startfältet. Drifttid ca 8 timmar sedan totalrenovering.
S14B20 Köhler motor, totalrenoverad & trimmad. Byggkostnad 120000kr Mer info nedan.
*Kaross lackad undertill vit, ej rost och ej underredsmassa, förstärkningssvetsad, fullbur, lexanrutor, ny framruta. Målad svart invändigt. Adolfsson plast front/huv/baklucka/bromsskyl
Nytt 6-p Sparco bälte, ny Sparco Sprint stol. Glasfiberdörr på höger sida.
Vikt ca 920kg startklar utan förare.
*Sellholm chassie. Proflex 3 vägs chassie bak. (Coilovers runt om) Inställningar finns dokumenterat för regn/torrt.
*4:10 diff, 40% byggd av Mobimech
*M3E30 kardan, nyrenoverad alla lager bytta, balanserad
*M3E30 växellåda nyrenoverad, alla huvudlager bytta, kortade växellägen på spaken.
*DTM/Grp A bakvagn, fullt justerbar
*M3E36 drivaxlar med sellholm sviktstål
*
8st vita Mim lättviktsfälgar.
*M3E36 3.0 styrväxel
Motorinfo:
Allt är nytt, balanserat och lackat (eller polerat)
-S14B20 (1998,2cm3)
-DTA S60 Pro sprut
-Komp 12,2:1
-Schrick kammar 292/292°
-JE kolvar
-VAC motorsport ventilfjädrar
-ARP bultar i hela motorn
-Lättat svänghjul
-Ny Sachs tryckplatta med helix lamell & lager
-Ställbara kemdrev
-Motorsport grenrör (50/50)
-Större remhjul till vattenpump & generator
-Alla packningar/lager/tätningar/bultar/slangar/olje & vattenpump är nytt
-Blocket planat, borrat & toppen planad och portad
-Veven/tryckplattan/remhjulet är balanserad
-Kolvar/stakar invägt och vev/ramlager inslipade
Original ventiler/stakar och vev är använt som grund, resten ersatt. Generatorn renoverad och toppkåpan samt plenumet pulverlackat alla aluminium detaljer är polerade. Remhjulet är försett med 36-1 triggerhjul. Allt är ihopskruvat av professionell motortrimmare.
Vill man så går det att sätta i en annan vev/stakar och få upp volymen.
Eventuellt kan motor och låda säljas separat. Pris komplett 160 000skr
Finns i Arvika, Sverige
Markus Johansson
markusj97@hotmail.com
+46 707556551