Ellingx3

Du har PM

Hei. Toppen samt toppakningen på min e39 520i 96- er gått istykker. Hva vil være beste løsning da, ny (brukt) topp, eller en ny(brukt) motor? Jeg har også funnet en topp til en overkommelig pris, men denne har stått i en 00- (M52B20tü) vil denna passe på min 96-? Takker på forhånd for alle svar

Ja, der var dommen klar. Toppen er gåen. Må ha ny topp, evt ny motor. Bilen var på verksted for to uker siden etter at multireima havarerte på biltur over fjellet. Som Falken medlem ,satte de satte bilen på biltransporttilhenger å kjørte den hjem på døra, de 30 mila til Haugesund. Dette vell å merke etter at verkstedet hadde erstattet reim og satt inn ny vannpumpe. Verkstedet har antakeligvis forhastet seg litt under luftingen av systemet, så etter bilen hadde vært i gang i 20 første minutter kokte bilen å toppen røk..

Vannpumpen er ny, å det er ingen tegn til ødelagt toppakning, dvs jeg har sjekka peilepinnen for vann og oljelokket for "majones"

Hei! For en uke siden sprakk ekspansjonstanken i radiatoren på bilen min. Og temeraturmåleren skøyt til værs. Så jeg bestillte helt ny radiator fra stavanger radiatorservice. Det var lett å montere radiatoren, men når jeg skulle etterfylle kjøleveske får jeg et problem. Når jeg har "luftet" systemet det vill si sette A/C på fullt(varme), lar bilen bli varm og øker turtallet. (Husket også å åpne lufteskruen) Nivået i ekspansjonstanken øker og når lokket på ekspansjonstanken. Deretter begynner vannet å koke i ekspansjonstanken. Probleme er da at nivåe i ekspansjonstanken ikke vil være på et stabilt nivå og går opp og ned som en jojo. Vet noen hva som kan være galt? Jeg legger også til at det nettop er skiftet vannpumpe. 520i e39