MMTuning

Som topic sier er på jakt etter enda en M30b35 til et nytt prosjekt

Hei Er på jakt etter en blokk til E34 3.5l(M30B35) eller fra E34 M5(S38B36)

Hei noen som har/har hørt om noen som har trikset litt med E34 forstilling for å få mer ratt utslag Tenkte først å fremst på om det fins noen ferdige deler til detta eller må man ty til ombygging av spindler

Jeg kjører Sachs 756 med 4 pucka sinter lammel og har bremset 649nk 900nm og bilen har enda ikke sluret etter å ha kjørt bilen over 300mil. Og da også med orginal 260 kasse som jeg er i sjokk av at holder enda Det att kassa holder kan jo være av att du har litt mildere kjørestil enn f.eks Jørgen Ja kan godt hende det. Men føler at bilen får gjennomgå forholdsvis hardt tømmer f.eks. 2,3 og 4 gir i fult hjulspinn opp fra slaktern med gateslicks

Jeg kjører Sachs 756 med 4 pucka sinter lammel og har bremset 649nk 900nm og bilen har enda ikke sluret etter å ha kjørt bilen over 300mil. Og da også med orginal 260 kasse som jeg er i sjokk av at holder enda

Slenger ut noen bilder av den gode gamle e34 medmanglende dør list bak den forsvinner hver gang jeg er på banen å kjører..................kan ikke skjønne hvorfor kremt....

Har bremset ja Kjører sm4 med msd dis4 boks med orginale coiler så sleit med gnisten over 1bar så blei bremsen på 1bar ga 649hk og 900nm

Dem fikk ikke helt bestemt seg det ene øyeblikke sa dem at det bare var å kjøre på som vi ville så lenge det var kontrolert og ikke andre var i nærheten og på banen var det svartflag så fordt man passerte depoet. Fikk sendt over et par videoer til

Fikk endelig brukt bilen litt etter mye skruing

Som topic sier Er nesten nytt kun hvert en tur i bremsebenken. Termostathus to deler pluss lufte stuss Koster over 3000kr nytt hos gs bildeler. Selges rimelig gi bud

Ikke hvert varmt ut i fra hva temp måleren har vist men kan hende den har fått gjennom gå litt i bremse benken og blitt dårlig under mapping også er det bare tilfeldig at den ryker 3 dager etter på?

Nei ekke kjørt lenge motoren har hvert ny overhalt og bygd om med turbo Mappet og bremset på tirsdag og brukt bilen i 3 dager uten tegn til noen gåen toppakning plutserlig idag begynte det å ryke hvit etter at jeg tømte 3 og 4 giret på en slette Og resultatet ser du Hvet ikke om dette kan ha kommet av kjørhet i alu støpen i toppen eller om det er noe annet som har ført til dette har aldri sett noe lignende

Som topic sier Noen som har hvert borti dette før hva kan dete komme av Er ikke akkurat typisk tennings bank da stempel og brenn kammer er helt strøkent

Høres bra ut Hvordan er det å komme til lokket i bakkant av toppen på e30 syns det er et helvete på e34

----------------------------------