redthomas

Takk for svar! Jeg har nå hatt ute kompressoren og denne var tørr og fin og jeg kunne ikke finne noen feil. Etter sikringbytte nr 2 så har alt funket fint, men så har det ikke vært så kaldt som de to gangene den røk heller.. Såååå da vet jeg rett og slett ikke hva feilen skyldes her...

Hei! Har samme problemet på min 15mod. Nå er det kaldt igjen og kompressoren har tydeligvis fryst igjen for nå røk sikringen til denne for andre gang. Sist gang det var så kaldt røk den også. kunne du gitt en liten forklaring på hvor kompressoren er plassert og hvordan jeg demonterer, for å fikse på samme måten som du har gjort.. ? takker!

Hadde du bilde av disse ?

Innbytte er lite aktuelt dessverre... Nei, er egentlig klar over at jeg ikkje burde skrive km`n slik, tenkte bare å prøve.. Viktig å få frem at det er ny motor vet du...

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20329424 Finnkode: 20329424

Oppdatert tråden! Med skikkelige og flere bilder...

Takker for info og tips... Kommer til å skifte veivhusvent. filteret hver service heretter ja! Har fått pris på alt nå... 145 000,- i deler og arbeid.. 36 000,- av desse er arbeid som jeg må ut med....

Ikkje endå... Men regner med å få det i morgen! Motoren ankommer neste uke... Så går det vel et par dager tipper eg...

Alt blir tatt hos bmw-jæger i Bergen.. Nå får jeg papirer fra merkeverksted på alt som blir gjort og jeg tror dette er en fordel.. Verkstedet mitt her jeg bor hadde nok aldri tatt på seg en slik jobb... Det har de ikkje kompetanse til.. dessverre siden de er under halvparten så dyre som bmw...

Helt riktig som SIG sier... Bilen er importert og det er grunnen til at eg ikkje får dekka alt... Dessverre... Så folkens... Tenk dere om to ganger før dere uten videre importerer...

Har ikkje fylt bensin på nei.. Tror du Bmw hadde gitt meg ny motor og nye komponenter da? Tvilsomt.. Har prøvd å få dekka arbeidet også, men dette lar seg ikkje gjøre og er bare noe jeg må leve med..Dessverre... Får satse på det lønner seg å ha en nyere motor i den dagen jeg skal selge...

En liten oppdatering for dere som er intresserte: Motoren var registrert på 6800rpm før den angivelig "skar" seg. Det er blant annet funnet striper i samtlige sylindere, brente ventiler og ingen kompresjon på stempel nr 3.. Så her har det virkelig gått for seg...Hva som har skapt dette er heller ukjent. Turboen var heller lite slark i..Og tetningene bra etter som jeg har fått vite.. Noe olje i intercooler fantes, så dette kan jo indikere at turboen har skylda, men som sagt, ingenting er funne ut der.... Nå har jeg nå fått beskjed om at ny motor, turbo, +++ vil bli dekket av garanti, mens jeg må ta arbeidet fra egen lommebok. Er en gladere mann nå ja!

Har du lyktene for salg enda ? Mvh. Thomas

Du tror ikkje hele motoren er gått i stykker asså ?

Stemmer... Omtrent slik det skjedde !! Bortsett fra at min stoppa etter ca. 5-10sekund med slik rusing.. Ble så forfjamsa at jeg ikke vet om det var i det jeg trykte på stoppknappen for 2.gang den kubba, eller om den gjorde det av seg selv... Noen som vet hva som går galt her på denne filmen ????