MGundersen

Er det import? Min er det, og jeg monterte lys på den men det finnes ingen bryter. Fikk høre at det var vanlig.

Lurer på hvor mye jeg skal senke bilen, hva anbefales for en touring? Alt av nivåregulering skal fjernes, så det skal på vanlige dempere. Hørt at det skal være enkelt å få rå lyd ut av tds'ene, er det effektanlegg som må til? Takker for svar!

Hva vil det si at det er kort tapp i praksis? Noen ulemper med å kjøpe slikt sett? E34 Touring

Ah! Tusen takk! e34_525tds: Det er det midtre røret under fører siden som ligger å og slår noe vanvittig, så ettersom ikke nivåreguleringen fungerer så skal jeg fjerne hele greia ettersom at jeg fikk "lov" av vegvesnet.

Har fått beskjed ifra verksted at jeg skal prøve å bytte oljepumpe på bilen for å få vekk vibrasjoner i rørene. Hos koed så står valget imellom "525tds Limousine, Touring, Til og med 8/1993 " Eller " 525tds Limousine, Touring, Fra og med 9/1993" Hvordan finner jeg ut hvem som hører til min? Har sjekket vognkort osv. men finner lite der. E 34 - 525 TDS 1993 mob.

Tenke kanskje det kan være noe slikt også, men sitter kardangen i opphengslagret? Aldri byttet noe på drivverk før, men det er en stor mulighet for at det kan være slitt, tippet 340 000 km idag.

Hei Jeg må desverre spørre igjen, jeg får en utrolig irriterende lyd i bilen når jeg kjører. Det virker som det kommer under førersetet, når jeg kjenner med handen så er det et rør som slår ganske kraftig. Dette røret kommer ifra hyd. pumpe så vidt jeg forstår. Røret som ligger opptil pumpen er skiftet til en gummislange, vet ikke om dette har vert et forsøk på å dempe videreføring av vibrasjonen. Skikkelig ille er det ifra 2000rpm og litt over.. Kjører jeg den litt høyere så demper den seg litt igjen. Noen som har hatt samme problem? Lyden er nesten ikke tilstede når jeg ruser den i fri. Takker for svar!

Takk for svar! Kjørte bilen på verksted idag, han som jobbet der trudde det kommer av en løs gjennstand som ligger inntil motor og viberer. La merke til at duken bak radiatoren hadde sprukket, som bare hang og slang. Får se hvordan det blir når jeg demonterer den. Men tviler litt på at det bare kan være det egentlig. Lyden er konstant når man kjører også, når den først kommer over 1000rpm så forblir den konstant etter det, helt til den kommer under igjen da. Da blir det senkesett, en demper med nivåregulering koster jo nesten like mye som et senkesett.

Bare noen kjappe spørsmål som jeg ikke finner noen svar på. 1. Er det lov/mulig og montere vanlig senkesett på en bil med nivåregulering? 2. Motoren får en skikkelig HØY tikkelyd når jeg tar den oppmot 1000rpm. Men går fint på tomgang, kommer dette levenet av ventiler? Bilen har ikke vært ibruk på 6 mnd før jeg kjøpte den. (Har sjekket olje, og skal bytte den ettersom den har stått lenge.) Det er såpass ille at man blir sliten av en kjøretur! :/ 3. Skal sveise noe rust, osv. Skal lakkere den iløpet av vinteren hvis ting går etter planen, tenker på matt svart. Noen innspill? : ) Dette gjelder en '93 525 TDS Touring Takker for svar!

Ifølge koed.no så er prisen 700kr (brukt), da har man også med tenningslås. Kan også velge hvilken dør man vil, men da kan det bli mange nøkler.

Kjøpte min første BMW igår! Men det er noe som lager en skikkelig ulyd i bilen, høres ut som det er noe som ligger og vibererer kraftig. Bilen går fint på tomgang, men når man ruser motoren litt så høres det ut som et trøskverk. Motoren drar fint, ingen problemer me ujevn gange. Noen som har hatt samme problem?

Supert! Takktakk!

Vet ikke om jeg legger denne under rett evne, men prøver. Uansett så skal jeg se på en ny bil. Aldri hatt bmw, så jeg har null erfaring. Den jeg skal se på har komplett servicehefte ifølge selger, det er touring og har automat. Den har også tippet 300 000km, og selges for 30 000,- Er det noe typiske feil og mangler som kommer med disse? Leste at noen bmw'er kommer med reg. kjede, gjør denne det også? Den skal sikkert ha sitt med drivstoff, bruker disse mye som ca.? Takker for hjelpen!

Hei Jeg vurderer å kjøpe min første BMW, har så og si null erfaring med disse bilene. Bilen jeg har sett på har rullet 250 km, og ser nokså ok ut. Prisen er 35 000. Lurer på hvor mye disse bruker pr. mil.? Og hvordan er motoren på disse? Hører det er veldig mye feil med toppakninger. Takker for svar!