mestr

Nå ble jeg interessert her, mye pes å få den godkjent med 325 + turbo eller er ikke sånt mulig her til lands lengre? Kikka på en litt mer strøken 325 i samme prisklasse, dog uten turbo og orginal 325. Mye småplukk? Fulgt prosjekt tråden ser ut som et bra bygg. Skulle nokk fått mappa den, ikke langt å hente heller. Du sier det følger med div deler, lyst å utdype?

En kamerat er lei e36 m42b18'en sin å lurer på å bygge om til 325, tittet litt på gs å la merke til at 318is og 325 har samme dele nr på bremser osv, stortsett bare drivverk, med mellomaksel og diff som er i annen utveksling, er det mye stress å få noe slikt godkjent hos trangtilsynet? Selv om bremsene er identiske er forstilling/bakstilling noen lunde like slik at man ikke må bytte alt?