jan magnus

Med alt for mye hk? hehe. Det jeg først og fremst vil ha en er en strøken m20 uten turbo men må først kvitte meg med

Jada. Det er riktig. Men nå er jeg usikker på om jeg vil ha m20 turbo

Skikkelig usikker:( noe som kan godkjennes ihvertfall. Lyst på noe tøfft fra m3 eller noe. Er i tenkeboksen Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Bud ? Lønner seg skjeldent å dele opp en motor i salg Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Jeg har en preface m20 325 i som jeg kan bruke som delbetaling. Hvor holder du til ?

Mulig å sende avgårdet denne motoren med fraktfirma?

Har liggende en m20 325i i deler , alle deler ferdig vasket og utvendige deler er glassblåst og ser nye ut motoren er 1986 mod. Meningen var å godkjenne bilen min med denne motoren, men siden den er ifra 1986 og bilen er ifra 1988 så kan jeg ikke bruke den. ( fant ut dette nettopp. ) fordelen med å kjøpe motor i deler er ar man kan se tilstand på motor siden den er demontert. Slipesett og nye pakninger må kjøpes. Og evt lagre til veiv og råder pluss stempelringer. 2000kr . Billig for en 325. Prisen er udiskutabel. Denne kan også bygges om til facelift

Motoren ligger nå for salg. NB motor blir IKKE solgt før toppakning er byttet og kjøper har prøvekjørt. 407 benket HJUL-hester som omtrent ikke er kjørt her altså Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Kun testet gopro hero 3+ black edition selges. Wifi fjernkontroll, 64gb minnekort av beste kvalitet, splitter ny gopro sugekopp, 2 åpne rammer, en org lukket ramme med 2 bakdører, usb kabel, og alle org fester til å montere på ting og tang. Minstepris 2400 ink evt frakt. Kan hentes på jessheim. Kameraet et 100 % strøkent og prisen er bra mtp alt som følger med og at det er ubrukt. Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Klarte å blåse toppakningen i går

Det er bestillt noe. Men noen gangser så er det mennesker her inne som brenner inne med noe deler og da hender det at man kan. Få en god pris, og slik at man slipper frakt men koed var billige så jeg . Bare stempelringer som kosta flesk.

Skyt meg om jeg tar feil.

Tror jeg kom inne på noe. Dette virker som gjelder oljeklareringen imellom lager og journal. Der hver farge har hver sitt mål for å oppfylle spec iforhold til hva bmw anbefaler til da "main bearing oil clerance. Se ny forklaring under

Jeg har googlet litt og selvsagt ikke funnet noe kort og greit svar på følgende. Jeg skal gå til innkjøp av rammelager og rådelager , og ser at de er i forskjellige strl. Men hvorfor er det 3 forskjellige farger på samme lager størrelser?

Jeg er også på utkikk etter grenrør til m20 send meg bilder på pm så fortsetter samtalen der.

Trenger komplett pakningssett til m20b25 både topp og bunn. Trenger også nye lagre og stempelringer.

Faens dobbeltposting på tapatalken altså.. Redd for å kjøpe vrakmotor og ! Får bli et lite prosjekt mot vinteren igjen. Er bare å begynne å kjøpe inn Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Småfiks til slutt det da letteste måte å få tak på en motor? Import av bil med motor ? Florerer vel ikke akkuratt Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Småfiks til slutt det da letteste måte å få tak på en motor? Import av bil med motor ? Florerer vel ikke akkuratt Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Det beste er vel å sende en søknad til bt og spørre pent

Det beste er vel å sende en søknad til bt og spørre pent

Bilen min er org man og bensin :S men sikkert vanskelig fordet. Like vanskelig som å gå godkjent turbo

Jeg er skikkelig gira på s38b36.. Er det vanskelig å få godkjent ? Prøver å lese litt om det men finner ikke så mye info i farta . Om noen har en motor som er i knirkefri stand , så har jeg en strøken 445hk m20 turbo i bytte som kun har gått noen 10-talls mil etter overhaling.

Fra e30meet fotosession Sent from my iPhone using Tapatalk 2