jan magnus

Jeg sendte inn fjørbeina. Topp kvalitet. Så spell nytt ut når jeg fikk de tilbake. Tüf papirer fulgte med og. Det var da kw tok litt tid da vel ogmerke.

Ja, jo den har jeg sett, men forstod ikke prisen først Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Da missforstod jeg hva koster sånt. Har ikke lest noe om det. Evt link til et sånt sett ? Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Ja det ligger ett sett under lagret annonser på ebay allerede på kontoen min vil helst ha tüf godkjent (dbilas) om jeg ikke får tak i til god pris så blir det den Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Solgt Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Nå er kjøper på vei desverre. :/ Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Følger mer. E30 deler og salg ? Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Fant ingen innsug nei Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Får vel være et mål Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Må vel passe på å riktig specs på fjørene ihvertfall. MÅ ikke varve så høyt asså, men i området rundt der er jobare ett tastetrykk på datasprutet, så er rpm limit satt holder meg litt under max grensa Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Da har jeg fått lest litt og havnet på følgende ang motorvalg. Siden motoren jeg har nå er såpass påkostet så kan jeg likesågodt bruke den omigjen til sugetrim-prosjektet. Da blir det: Kvasskam (usikker på valg enda) Sveisede kjølekanaler, portetede innsug Racing ventiler +1mm Steg 2ventilfjærer med titan retrainers HD ventilløftere Pianotråd i bunndel Borret sylindere 3,1stroker kit H-råder Smidde stempler M21oljepumpe Forhåpentlighvis dbilas innsug Datasprut Headers og racing eksos Tar gjerne imot tips ang sugekam. Jeg vil kunne strekke RPM til rundt 7000-7500 men beholde det meste av bundraget så langt det lar seg gjøre. Toppen og bunnen sendes til oslo sylinder service så fort jeg får tid . Der skal toppen vaskes og måles , trykktestes og evt plane om den er sjev. Bunndelen skal også gjennomgå det samme pluss borring. Håper planene blir tatt godt imot. Jeg torr en hissig sugemotor passer denne bilen bedre enn overladet

Ikke verktøykassa, men bagasjeluke-trekket er skjelden vare;) dette blir strålende tommyff ! Sent from my iPhone using Tapatalk 2

1500kr er interessant ved rask avgjørelse. Best om kjøper kan se på kammen for å verifisere slitasjen. Jeg kvalifiserer denne lite slitt eller ingenting. Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Bygger om motoren til sugetrim , og selger dermed kammen som sitter i toppen nå, som er en z45 turbokam fra ppf. Vet at denne koster 4000 svenske kr uten frakt. Tar gjerne med bud da jeg ikke vet hva denne koster brukt.

Lufter turbo og grenrør +downpipe med hks kopi wastegate for salg. Turboen er en comp turbo 58/65 billet . Denne er kun vært i benk og en tur på e30meet i sommer ( ikke banekjøring) Grenrør fra ppf wrappet med titanbandasje. Har også hjemmelaget eksos i rustfritt som kan følge med. Selve eksosen trenger litt modifikasjon med oppheng . Turbo er da som beskrevet kun prøvekjørt. Slenger også med oil feedline til turboen og kn luftfilter. Samlet pris på minimum 10.000 om du skulle trenge komplett trykkrør fra turbo til innsugspjeld med intercooler så kan dette medfølge mot tillegg i prisen. Alle sammekoblinger er gjort med skikkelige slangeklemmer. Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Kanskje vi har planer om det samme hehe

Skal ta en titt takk for tips:)

Nei, 407, ser jeg har skrevet feil. Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Ja selvsagt bare å tenke og knake Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Okai, rask regning i hodet så ender byggesum på et stef rundt 50.000 for denme motoren. Ikke at den er vert det nå når den evt selges videre, men rundt 35000 ink datasprut og 507 hjulhester så hadde vi nok kunne blitt enige. Jeg la ut motoren i går for 25.000 men innså i dag at det var en tullerusk pris å slenge ut ,så den annonsen kan du se bort ifra:/ motoren kan brukes til mott neste prosjekt. Men om prisen er rett så er det klart at jeg kan la den gå Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Da må du komme med ett godt bud, for nå hadde jeg egntlig kommet på bedre tanker enn å bare selge den. Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Skal ta en titt takk for tips:)

Jepp:) kanskje smelle på et dbilas innsugmom jeg kommer over ett

Etter å ha surfet litt så må jeg si det frister å bygge opp igjen motoren med 3,1stroker kit fra IE . Har jo det meste av gromdelene allerede portet topp, cluch, datasprut. Osv. Skulle vel ikke ta mere enn vinteren over det så er bilen klar igjen sikkert

Er litt usikker på s50 :/ . Dessuten så vil kostnadene havne på mye mer enn nå mtp godkjenning. Jeg kan selvsagt prøve å få tak i noen bremser så jeg får godkjent bilen sånn den er nå , blir en kostnad det og. Jeg skal kjøre med 4bolt pga at fjærbeina er sveiset hos kw, og det kostet flesk o gidder ikke å fikse ett sett fjærbein til.