FCBayern

Til salgs, 4x BBS RS2 (700) med sunny 235/40/18" sommerdekk. Dette er skrudde split-felger! Felgene har sittet på en BMW 5 serie E39. Men kan fint også passe E60 dersom man bruker navringer. Centerkoppene har jeg ikke, dette kan kjøpes fra f.eks ebay.de 2 av felgene har små skrammer, likedan som den ene videoen nederst. Lufteventil medfølger. Innpress 22. boltsirkel 5x120 Min pris 8500,- Dette er felger som går for rundt 15 000 i Tyskland. Dette er ekstremt sjeldne felger som kostet over 40 000 nye. INGEN andre i norge for salg, nærmeste er sverige der er det en på blocket som skal ha 11 000 SEK for sine. Dette er BILLIG! TÜV papirer finnes her http://217.160.41.106/gutachten/rsii/rs700_bmw_5er_m539.pdf Random video av BBS RS2 http://www.youtube.com/watch?v=k7aluHWyodg

Strøken bil! Hadde snudd meg etter den Er det m bakfanger også? kan du legge ut flere bilder? Jeg hadde ikke gjort som de fleste her sier.. Jeg har hatt en e39 i to år og jeg hadde gjort dette først: 1. M ratt (uten multifunksjon er kult det og, ser mye cleanere ut) 2. m bakfanger (hvis du ikke har det) 3. Nye felger (BBS Le mans eller M5 felg) liker ikke svarte felger med chrome kant senk er kult det, men la det vente hvis du kan.. fører til enda mer slitasje på en sikkert litt sliten forstilling. ratt finner du på ebay.de.. rundt 3000 ink frakt for et ratt som er nytrekt og har helt ferske sømmer se gjerne på bilen min hvis du trenger litt inspirasjon viewtopic.php?t=165096

Du ble så overivrig at du ikke fikk med deg første post eller ? Lurer på det som står, at peilepinnen min tydeligvis vil ha mer olje enn de 6,5 literne som BMW oppgir at M52 motoren skal ha.. eller er ikke maks på peilepinnen 6,5 l? Peilet i dag tidlig før jeg startet motoren.. MOTOREN HAR MER ENN 6,5 liter motorolje i motoren! og peilepinnen indikerte mellom min og maks. Hvorfor?

Tapper selvsagt når motoren er driftsvarm Tviler på at det er 0,5 liter olje igjen når det er tappet, litt er det jo. Men greit, du bruker den teknikken og fyller litt og litt la oss høre hva andre her gjør.

M52B25 er oppgitt å ha 6,5 l motorolje. Forrige gang jeg fyllte så var ikke oljen der den skulle være på peilepinnen før jeg hadde fylt nærmere 7 l enn 6,5... bilen sto helt rett. Da jeg byttet på søndag så fylte jeg på 6,5 l og har ikke tatt brydderiet å peile etter det. Det er vel sånn at hvis man har for mye motorolje i blokka så kan man få for høy kompresjon. Hva sier folket?

209 000 ink omreg!

Nei. Privateid, full servicehistorikk og strøken innvendig. Dette er min fars bil. Han har hatt den siden i høst men har nå kjøpt X5. Dette er en rimelig strøken E60!

Ny pris 209 000!!! Norges billigste e60 520iA! Innbytte aktuelt!!

Det skal jeg gjøre har den meguiars børsten på jobb, den er vel egentlig ment for tepper men fungerer fint til andre ting også? midtkonsollen er jo vinyl er det ikke? men skinnrens funker på det? Helt sinnsykt perfekte detailingsjobber du har gjort

Forsåvidt enig, ikke noe særlig å skryte av den dere leather and conditioneren. hvordan er swisswax leather cleaner kontra autoglym? aldri prøvd noen av de men får sistnevnte til innkjøpspris på jobb.

Less talk, more photos!

Hehe.. ganske syk rens da. hvordan er swisswax leather cleaner mot f.eks autoglym leather cleaner eller meguiars leather and conditioner, som jeg har på jobben? Jeg er vel rene amatøren i dine øyne.. hehe.. Jeg bruker meguiars wassmit, nxt car wash såpe, noen ganger clay dersom det er ekstremt behov (meguiars) til rubbing liker jeg best scratch X, til voksing bruker jeg NXT tech wax 2, ettersom den inneholder polish og i tillegg inneholder wax (forsegling) gjør det susen for meg.. hvis noen biler skal stå til utstilling bruker jeg ultimate quick detailer etter at de er vokset. Jeg har microfiber håndkler fra meguiars til å tørke med. vanligvis påfører jeg for hånd og ikke med maskin. bruker kun maskin dersom det er områder som må varmkjøres for å fjerne riper etc. Synes det kan bli litt mye "superprodukter" til tider. PS: hva heter det maskeringsbåndet du bruker? ser at mange bruker det!

hva i all verden brukte du her? er bildet redigert ? er det noe form for alkohol i det middelet du har brukt?

kan de som har carbonfolie legge ut bilder av det her? jeg vurderer å kjøpe noen nussbaum lister for så og trekke de og så vurdere om jeg liker det etter at jeg har montert det for å se skriv gjerne om det er matt eller høyglans, evnt teknikker ved påføring. starter med Terje sin 535 her på forumet, han har gjort det:

Brukte WIX filter forrige gang jeg skiftet olje, brukte originalt nå (samme dele nr som Mann ser jeg, så Mahle er OEM leverandør) Jeg ga rundt 120kr for et originalt oljefilter til M52B25 med litt rabatter, uorg WIX filter får jeg for rundt 70 kr på jobben med kobberpakning og o-ring. Men utsalgsprisen er faktisk lik som det GS skal ha for org filter.. En ting jeg la merke til er at det uoriginale har ikke plastikk i begge ender, så for meg så virker det jo som om det originale er billigere å lage og mer skrøpelig enn WIX filteret. Jeg tror riktignok at med et OEM filter så vil jeg få det oljetrykket som er ment for motoren, vet uansett veldig lite om feltet, men tenkte jeg skulle prøve ut originalt. Noen som har erfaringer med originalt oljefilter vs uoriginalt?

Var irr i pæreholderen. metallet hadde smeltet seg til plasten.. skrapte med en skrutrekker og dro fjæra ut igjen.. da lyste det som bare det

Skal en tur innom GS nå jeg. Da plukker jeg med en sånn! Takk for hjelpen Etter at det var kortsluttet da hadde du ikke noe lys i det hele tatt? Jeg har litt lys i ny og ne.. Men kan hende at pæreholderen såvidt har klart seg, sikkert grei å bytte.

Absolutt. Tidligere eier byttet vannpumpe ellers har jeg kjørt 30 000 etter det uten problemer. Men har byttet olje 4-5 ganger på den tiden også da Ganske bra på en 14 år gammel bil som har gått 250 000. Angående selve innsatsen, mente du da: 04 63258375599 P�reholder bremselys E-39 org 47.20 kr eller 06 61131378149 Kontakt (2 POL.) org (2 POL.) 38.94 kr

Fin bil!

Jupp.. skal ta ut og se.. du har nok helt rett ang varmgang Greit at jeg bare har sånne fille"problemer" med bilen da.. bank i bordet!

Har ikke orket å lese igjennom alt.. Men så du skrev at det var sprekk i slangen etter luftmengdemåleren. Det er helt vanlig, jeg "fiksa" en 520 E34 til en kompis en gang med gaffateip.. Funka fint det, bilen gikk RÆVA til å gå helt bra.. ny slange hadde vel kosta mer enn selve bilen

Nei nei nei.. Org selvfølgelig... E39-e60: jeg får ikke noe støt heldigvis. Jeg har dunka litt på lampe før og det er dårlig kontakt av en eller annen form fordi det hjelper med et dunk. Jeg er helt amatør på elektronikk, men må da være noe crc spray eller noe som kan bidra til bedre kontakt? Som f.eks kobberfett på batteripoler?

frister ikke?

alle bilxtra butikker