SideIn

det kan være så mangt. det letteste er å måle den, mellom to av ledningene rød-hvit? skal det våre 3-5 ohm, varme element, frakoblet når bilen er varm skal spenningen mellom de to andre variere mellom 0,2-1 volt

ikke å anbefale på glatt føre

sjekk om sokkelen er lik med de gamle pærene, mulig de kan kortslutte.

Hva vil dere anbefale kobbernikkel rør er de vanskeligere å bøye eller å flense?

bytt til powerflex

svart med rød felgkant

for dem som kan rubbing så er det ingen problem å fjerne riper i klarlakken.

bensin filter. ang diffolje og gear olje så er dette lifetime olje, diff olje er greit å bytte til saf -xo. hvis gear kassen ikke er treg å gire så hadde jeg ikke byttet olje på den. sjekk for lekasje på diff og gear kasse å at det er riktig mengde olje på. skulle det være for lite olje på kassen bytt da hele oljen, MEN få riktig olje fra BMW. etter 30 000 bør bør bremsene få en sjekk. Calipperene bør iallefall demonteres for å gjøre rene glideflatene og med smøres opp med kopper pasta. hånd brekk delene bør også smøres opp. sjekk servo for lekkasje samt riktig olje nivo . er det ikke ulyd å oljen ikke er grumsete så ser jeg ikke nytten av å bytte den. viewtopic.php?f=1&t=205780&hilit=inspection+1 viewtopic.php?f=1&t=161839&hilit=inspection+1

hvordan startet problemet, sluttet sevoen å virke?

olje returen som er koblet inn på peilerøret kan tette seg.

sjekk om det er dårlig kontakt irr i pluggen på sensoren

Sviver muligens bare på 5 sylindre hadde det samme på en kald vinterdag

Nei passer ikke

SAF-XO 75W90 SAF-XJ 75W140 m/diffbrems

fyll opp reservoaret med riktig olje vri rattet i ende slag 2 ganger. etter fyll olje startbilen å vri rattet i ende slag 2 ganger etter fyll olje.

hvilke motor er det?

hvis styre kula kar rustet fast i staget er det ingen verktøy som griper hardt nok. hadde gåen indre ledd skulle ta av mansjetten satte kula fast i skrustikka å sveiste på halvmeter stang til staget, vrei styre staget rett av. husk tectyl ¨på gjengene

Man må se på slike tilbakemeldinger som positivt siden man kan fikse det på en "billig" måte!

Hei dere som har tilgang til TIS er det noen som har prosedyre for overhaling av diff? Momenter, backlash shcim tykkelser.

hva mener du med at dekkene vrir seig? vist han har prøvd å hive ringer med en diff uten olje så er det beste alternativet å få tak i en brukt diff. smeller det fra diffen pleier tennene på divers tannhjul å sprute. en sperre som ikke har olje sperrer (differensialbrems) ekstra godt da den er avhengig av slip middel i oljen for at ikke "bremsebelegget" skal brenne opp. du kan prøve å fylle på olje å se om du kan få pint ut siste rest av den. legg ut bilder av verket for morro skyld

bump

ingen som har gjort dette?

Hei så i dag at det svettet litt olje fra tettingene til stikkakslingene på diffen. Er det en komplisert jobb å bytte slike tettinger?

det er mye kunnskap i dette forumet men vi er ikke synske

hvis du hører at det klunker i dama så kan det slakk i håfta kan være på tide med en håfteprotese. pass på at hun ikke håpper ned i siloen da har hun håfte leddet helt opp i mellomgulvet. blir noe skjeiv i bakstillinga (sub frame disaster).