eirikoo

Som sagt, tar imot fornuftige bud, men det bør være såpass at jeg gidder å gå til postkontoret evt. Fikk jo inn et bud som var litt i underkant, men bestemte meg for å selge likevel, men da trakk budgiver seg av uvisse årsaker.

Ja, det er M5 diff på min, og M5 alt annet også.

Ja, det er jo mye følelser ute og går, skjønner jo det. Men generelt får man jo bedre grep når bilen er mykere på glatt og dårlig underlag.

Det var litt overraskende at den ble bedre når den var stivere, det er normalt ikke slik. Pleier jo å myke opp biler om vinteren og på dårlig føre så de skal få bedre grep. Sperre? Blir den ikke vanskelig å kjøre da? Jeg har orginal diffbrems på min, og det funker meget bra. Sperre er jo mere for offroadkjøring. Hva slags fabrikat er sperra? Eller er det sveiset diff?

Jeg er veldig fornøyd med min E39 M5. Har kjørt diverse Imprezaer, og den når ikke opp til knærne på dem selvfølgelig, men positivt overrasket. DSC som er irriterende tantete på tørt føre, funker meget bra om vinteren. Og med alle systemer av er den forutsigbar og fin å kjøre også. Så ultimat vinterbil er det ikke, men jeg synes den funker bedre enn forventet!

Harness er i denne sammenhengen ledningsnettet eller kontakten.

Du får selvfølgelig med resten av utstyret på kjøpet da.

Ja du kan få den for 1500?

Fremdeles til salgs til deg som er både seriøs og har penger.

På min E39 (M5) så er det et hjul til høyre man velger varmt og kaldt med. Testet det akkurat nå, og det funker bra det..

Fremdeles til salgs til seriøse kjøpere..

Fremdeles til salgs grunnet usikkerhet rundt budet.

Er veldig glad jeg er litt mere voksen nå enn når jeg fikk lappen. Har hatt lappen i over 17 år nå, og det gjør meg absolutt ingenting å la en råne kjøre fra meg. Jeg vet at jeg er garantert bedre til å kjøre enn 95% av dem likevel, har kjørt banekjøring og iskjøring i 10-12 år nå.. Så om de tror de har kjørt fra meg, så skal de få den. Jeg gidder ikke bry meg. Vil jeg kjøre litt aktivt, så er det enten på lukket bane eller finne en øde vei utenfor allfarvei. Trenger ikke tilskuere.

Det står det respekt av! Er bevis på å være voksen det, å klare å ta til seg nye innspill og lære av det.

Det vet jeg faktisk ikke.. Aner ikke om videosignalet fra kjørecomputer osv vil funke.

Det største problemet er jo ikke at noen blir blendet av det om de er riktig justert, men de som kjører sånn ser jo ikke en dritt i forhold til dem med bare nærlys.. Det er jo sikker noen som synes det er tøft da, men personlig synes jeg ikke det er så tøft å gi seg selv mindre marginer.. Men jeg er sikkert 10-15 år eldre enn de fleste som kjører slik da.

Notert! Jeg lar det en ukes tid, så selger jeg til høyeste budgiver.

Hei! Selger monitor med kasettspiller, trimble GPS, og en MK2 navicomputer med CD-basert kart. Aner ikke hva jeg skal ta for alt dette, men fornuftige bud mottas. Det må være såpass at jeg skal gidde å dra til posten for å sende det. Hvis ikke har jeg det liggende 'i reserve'. Det er hentet fra en M5. Alt er i god stand og uskadet. Har oppgradert til 16:9 og MK4 navi, derfor er dette til salgs.

Smiler hver gang jeg kjører jeg, av mange grunner. Men at folk ikke skjønner at de ødelegger sitt eget mørkesyn synes jeg er litt skremmende. Eller at de vet det, men blåser i det..

Problemet er jo at man ødelegger for seg selv også. Når det blir såpass lyst rett foran bilen, ødelegger man helt synet litt lenger unna. Det er et vitenskapelig faktum. Det lyseste området blir fokusert på, og det som ligger utenfor rekkevidden til tåkelysene, blir relativt mye mørkere enn om tåkelysa hadde vært slukket. Personlig liker jeg å ha alle marginene jeg kan få under mørkekjøring. (Jeg snakker nå om nærlys+tåkelys i mørket, på dagtid er det jo lov med park/tåke) Hver gang jeg ser tåkelys pluss nærlys, gliser jeg litt og tenker at nå møtte jeg en mindre intelligent person.

M1 er heeeeeelt rå ja! Den serien med de gamle bilene er CER serien, Classic Endurance Racing. Skikkelig morsomt å se på. Den ble kjørt sammen med hovedløpet, som var 1000km endurance for Lemans-prototyper. Så de samme bilene på Oldtimer ifjor, og Oldtimer er et skikkelig kult arrangement! Har vært på det 3 ganger hvertfall. Vi kjørte nonstop gjennom Sverige og Danmark ja, uten ferger. Fordelen med denne bilen er at den er ganske tyst selv i høy fart, så ikke noe problem å sove selv om vi ligger i rundt 200 og cruiser.

Kan forøvrig melde om at bilen brukte ca 1.2 liter olje på denne turen, det ble i området 4000km i løpet av en uke. Det er slett ikke verst for en motor mange mener sluker olje. Jeg vurderte å få tak i en nyere M5 pga det, men leste også at det er stor forskjell på oljeforbruket på de tidlige S62-motorene. Og min er tydeligvis ikke den verste i klassen.

Hei! Jeg bruker akkurat nå, Meguiars NXT tech wax. Er fornøyd med den. Er ikke skikkelig polerings-nisse, men den får noen omganger i året ja. Polerte skikkelig 2 ganger før vi dro ned, så den er lett og holde ren etter det. På setene har jeg brukt leather creme fra Autoglym. Jeg synes det er digg med ren bil, men jeg bruker den også. Den er nok ikke så ren alltid, bruttern måtte true med å ikke ta bilder av den om jeg ikke vasket i løpet av turen.

Takker! Jepp ringen er veldig gøy, har vært der nede noen ganger nå, men blir nok aldri lei!

Det var en veldig moro tur! Det var mitt 6. år til ringen nå, og det er alltid gøy! Bildene kan jeg desverre ikke ta æren for, det var min kjære bror som tok dem. Han har fått alle de kreative genene i familien tror jeg.