ruf0

Heia. Har et irriterende problem. Når jeg skal starte bilen ved temperaturer under -2grader, så kan jeg stå å file å file uten at den vil starte.. det jeg VET er at bensinpumpa ikke starter hver gang jeg vrir på tenninga. hadde samme problemet i fjord vinter, og da byttet jeg tenningsmodul så starta den uansett når. Kan tenningsmodulen være gåen etter så kort tid? kan det være kontaktfeil eller "irr" som gjør at den ikke hele tiden starter? Batteriet er nytt, og bilen gir ingen tegn til at den har for lite strøm. Har en kompis med en E34 525 som har nøyakti samme problemet som meg.. vi finner ikke ut av det, så lurer på om noen har tips eller triks å komme med? når jeg skal ha start så må jeg skru av vifter, cd-spiller og alt som kan lage lyd i bilen. så må jeg vri av å på tenninga til jeg hører pumpa starter, da går den fint.. Har også hatt et lite rart problem, når motoren bare står å bakker, så går den av å til ned på turtallet til å nesten kvele motoren før den går opp på normal bakking. også dette har vært et problem når det er minusgrader ute..

Klarte å kjøpe feil drivaksel til min bil, å siden det tok litt tid før jeg nådde å teste det ut, fikk jeg ikke levert tilbake den som var feil.. mener den er til en 520 E39, usikker på årstall.. Det som er forskjell på min 528 og denne er: ikke ventilerte bremseskiver og feil diameter på den delen som stikker inn på diffen.. Bilder kommer snart! Det er snakk om hele drivaksel med foringer og bremseskive ferdig på, så du har kun å løsne på diffen, alle stag/armer og feste handbrekksvaier. betalte 1500kr for den, selges for HB over 1000kr

Har du enda radiator, å hvilken årsmodell tilhører den? må være etter 9/99 for min del

Har du solgt radiator? trenger en FORT, og under bmwforhandler-pris.. Hvilken årsmodell er bilen som radiatoren skulle på? er forskjell på 96-99 og 99-01..

Trenger radiator og tannstang... er tannstanga med servotronic? hvilken modell er denne?

har du komplett chlutsj og alt man trenger for å bygge om, eller kun selve kassa?

Er kassa solgt? Er inne på tanken om å bygge om

Ehm, jeg gjorde det, og klimaanlegget har endret fra grader til farenheit, hvordan får jeg endret tilbake?

Sånn lett forklart så er det bare å putte ledningsstump mellom pin 7 og pin 19.. ?

Sjekk om bensinpumpa starter når du vrir om tenning, den står under baksete. hadde akkurat samme problem som deg og jeg byttet tenningsmodul til 600kr, og etter det starter den lett uansett kald eller varm motor

Hei.. Har leita litt på nett, og finner ikke noen stylingskit som er beregnet for biler med krok. Er på jakt etter noe som ikke blir ekstremt, men heller en bil med stil og ikke typisk "ungdomsstyling".. Har skada frontfanger og bakfanger, så like greit å kjøpe et kit, men vurdere å kjøpe originalt og.. Tips til stylingssider og diverse mottas

Vurderer innbytte/ kjøp av bmw MED krok for inntill 40 000kr!

Bumper denne litt.. Har bestemt meg at medlemmene får anlegg med i prisen, det gjør ikke andre kjøpere er snakk om 5000kr her.. Oljeskift og filterskift kan gjøres før salg, da jeg har alt jeg trenger

Det ser ut til at markedet generelt er tregt. Holder på å skal selge min 528stv også, har merket dette selv. Pen bil du har, lykke til med salg iallefall Kan virke sånn ja, litt kjipt for oss som helst skulle ha fått bilen unna ganske fort så man ikke må utsette å utsette på andre ting.. Takk for det skal ha stv, men blir en billig en, uten skinn og med krok

Er E39 så upopulær nå for tiden?

Tromsø er litt øde ja. har en bil som er aktuell vis jeg får solgt min før den selges videre, så foreløbi er jeg ikke interessert i innbytte vis det ikke er en bil til under 100 000kr

Du får selge din å kjøpe min vil overhode ikke selge bilen, men er tvunget til det, for å ikke ødelegge skinnsetene, og behovet for stv.. Takk for det, synes bilen har absolutt rette fargekombinasjoner, personlig liker jeg interiøret på bilen best

Bumper litt med å ønske alle sammen et godt nytt år

Oppdatert post med flere bilder

Skal få sjekket om jeg kan selge bilen under det jeg har igjen på lånet, og da regner jeg med at bilen blir satt ned endel.. håper jo på en raskgang i salget, da jeg har en billigbil klar, men er avhengig av salg på denne.. Vet ikke om jeg har tid til å vente til EU-kontrollen er tatt, men eventuellt så kan NAF-salgstest ordnes på kjøpers regning. Er rimelig sikker på at det ikke er noen feil på bilen, og vis det er det, så er det kun rimelige feil.

Takk for info Regnet ikke med å få solgt med en gang, og en ulempe er jo at bilen skal EU-godkjennes innen Mai, så folk vil vel kansje ikke kjøpe en bil som det KAN være feil på.. Men jeg vet ikke om noen feil på bilen som kan bli anmerket. En ulempe er vel at dette er jo en bil som folk betrakte som bensinsluker, men jeg har kjørt bilen på 0.75 på normal landevei!!

til di fleste 2000modellene, så er 143000 lav km.. er jo ca 16000km i året, og er vel normalt for di fleste biler nå til dags Prisen er ikke fastsatt, men et utgangspunkt, betalte selv 198000kr for bilen, og har kjørt 5500km siden da, og montert helt nytt anlegg og xenon.. så nekte å tru at den har mista så mye verdi på kort tid..

oj, godt tips.. hentet teksten rett fra autodb-annonsen.. fort gjort Takk for det.. ettersom jeg har skjønnt, så er ikke denne type bil den letteste og selge.

tråden kan slettes!

Okei, det va synd.. men lykke til med salget da